2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59
La característica de tots els pneumàtics fabricats a la Xina és el preu baix. Les marques de cautxú de l'Imperi Mitjà són barates. I sovint la qualitat dels pneumàtics no és de cap manera inferior als anàlegs de preocupacions mundials reconegudes. Aquesta tesi és totalment aplicable als pneumàtics Avatyre Freeze. A les ressenyes sobre ells, els automobilistes només observen la combinació d'un preu atractiu i una fiabilitat decent. La marca en si és única. Les instal·lacions de fabricació es troben a la Xina, l'oficina de disseny es troba al Canadà.
Per a quins cotxes
Aquest model va ser dissenyat per a sedans econòmics i cotxes de gamma mitjana. Això s'insinua clarament pel rang de mida dels pneumàtics. En total, es poden trobar 15 mides diferents a la venda amb diàmetres d'aterratge de 13 a 17 polzades.
Temporada
Pneumàtics d'hivern. El compost del pneumàtic és molt suau. El model presentat és capaç de mantenir la seva elasticitat fins i tot en gelades extremes. A temperatures positives, el rotllo dels pneumàtics augmenta significativament. Això comporta un major desgast.
Característiquesbanda de rodadura
El disseny de la banda de rodament és inusual. Els fabricants van dotar aquests pneumàtics d'un patró direccional simètric, no hi ha la divisió habitual en rigiditzadors. La part central està representada per fileres de blocs de forma geomètrica complexa, bisellats entre si en un angle agut. Cada element es caracteritza per una massivitat i una major rigidesa. Això permet que els pneumàtics mantinguin l'estabilitat del perfil sota càrregues dinàmiques sobtades. A les revisions d'Avatyre Freeze, els conductors no recomanen accelerar a altes velocitats. Aquests pneumàtics només estan fets per a una marxa lenta.
Els pneumàtics d'hivern presentats es caracteritzen per grans i grans zones d'espatlla. A més, la paret lateral exterior de les rodes va rebre un reforç addicional. Gràcies a aquesta solució tècnica, els pneumàtics són estables en virades i frenades. S'exclouen les demolicions als laterals.
Comportament sobre gel
A les revisions de l'Avatyre Freeze, els automobilistes també observen l'estabilitat del comportament en una carretera gelada. Per millorar la qualitat del contacte amb el tipus de superfícies presentat, el fabricant va dotar aquests pneumàtics amb tacs.
Els llocs per a la fixació de puntes estan disposats amb un pas variable. Això us permet desfer-vos de l'efecte de la pista. El cotxe gira amb confiança, passa maniobres sense patinar. El cap del tac dels pneumàtics Avatyre Freeze és arrodonit. És millor rebutjar maniobres agudes.
Cavalcant a la neu
En una carretera nevada, els pneumàtics presentats van mostrar la seva millor cara. Els blocs massius empenyen ràpidament a través de la neu solta i proporcionen confiançaadherència a la carretera. El control és estable, no hi ha problemes en aquest cas.
Cavalcant pels bassals
La barrera d'aigua específica que es forma entre el paviment d'asf alt i la superfície del pneumàtic dificulta més la circulació per carreteres humides. L'àrea de contacte es redueix, hi ha risc de pèrdua de control i maneig. En les revisions de l'Avatyre Freeze, els automobilistes afirmen que els fabricants han aconseguit neutralitzar completament els riscos de l'efecte hidroplanatge. Això es va aconseguir mitjançant una sèrie de mesures.
En primer lloc, el propi patró de la banda de rodament direccional millora la velocitat d'eliminació d'aigua del pegat de contacte. Aquesta variant de disseny fins i tot s'utilitza en pneumàtics de pluja específics.
En segon lloc, el drenatge està representat per un complex sistema de solcs longitudinals i transversals. Tots els elements han rebut mides més grans, cosa que us permet eliminar més aigua per unitat de temps.
En tercer lloc, es van aplicar làmines ondulades a cada bloc. Augmenten el nombre de talls a la zona de contacte i en general augmenten la qualitat de l'adherència.
En quart lloc, es va introduir diòxid de silici al compost. Amb això, es redueixen els riscos de lliscament dels pneumàtics en una calçada d'asf alt humit. En les revisions de l'Avatyre Freeze, els conductors afirmen que la goma pràcticament s'enganxa a la carretera.
Durabilitat
Aquests pneumàtics mostren un recurs de funcionament decent. Diversos automobilistes afirmen que la qualitat del control només disminueix després de 50 mil quilòmetres. El fabricant Avatyre Freeze va fer un bon treball en el tema de l'augmentresistència al desgast.
Per exemple, en compilar un compost de cautxú, els químics de la preocupació van augmentar la proporció de negre de carboni. La taxa d'abrasió ha disminuït significativament.
Els punts de fixació dels perns han rebut un reforç addicional. Això evita la pèrdua prematura d'aquests petits elements. Es tracta només de fer funcionar les rodes per oblidar-se tampoc no es recomana. Els primers mil quilòmetres s'han de conduir amb la màxima calma possible.
Recomanat:
Índex de pneumàtics. Índex de pneumàtics: descodificació. Índex de càrrega dels pneumàtics: taula
Els pneumàtics dels cotxes són com les sabates humanes: han de coincidir no només amb la temporada, sinó també amb les característiques tècniques del vehicle. El concepte de "sabates incòmodes" és familiar per a tothom. El mateix passa amb els pneumàtics equivocats. Un dels indicadors importants del cautxú és l'índex dels pneumàtics, que determina la càrrega màxima i la velocitat permesa per pneumàtic
És possible circular amb pneumàtics d'hivern a l'estiu: normes de seguretat, estructura dels pneumàtics i diferències entre els pneumàtics d'hivern i els d'estiu
Hi ha situacions en què el conductor pot utilitzar pneumàtics d'hivern a l'estiu. Això fa referència a danys a les rodes a la carretera. Si la roda de recanvi del cotxe està clavada, es permet instal·lar-la en lloc de la punxada i conduir d'aquesta manera fins al punt de muntatge dels pneumàtics més proper. Per aquestes accions, els agents de la policia de trànsit no tenen dret a dictar una multa. Però hauríeu d'esbrinar com es comportarà el cautxú destinat a una altra temporada a la carretera
"Toyo" - pneumàtics: comentaris. Pneumàtics "Toyo Proxes SF2": comentaris. Pneumàtics "Toyo" estiu, hivern, tot el temps: comentaris
El fabricant japonès de pneumàtics Toyo és un dels més venuts del món, amb la majoria de vehicles japonesos venuts com a equip original. Els comentaris sobre els pneumàtics "Toyo" gairebé sempre difereixen en comentaris positius dels propietaris de cotxes agraïts
Pneumàtics Continental Premium 2 Contact: descripció, ressenyes i característiques
Descripció dels pneumàtics Continental Premium 2 Contacte. Quines són les característiques del model de pneumàtics d'estiu presentat? Quan es va començar a vendre aquest pneumàtic? Quines tecnologies va utilitzar la marca alemanya en la fabricació del model? Quina és l'opinió dels automobilistes i experts sobre aquest tipus de pneumàtics?
Pneumàtics Pirelli Cinturato P6: ressenyes, característiques i descripció
Revisions del Pirelli Cinturato P6. Les principals característiques del model presentat de pneumàtics d'automòbil. Descripció de les característiques tècniques del pneumàtic i del seu àmbit d'aplicació. Quines tecnologies van utilitzar els fabricants per desenvolupar aquesta mostra de cautxú?
