Lada 2116. El projecte s'està acabant

Lada 2116. El projecte s'està acabant
Lada 2116. El projecte s'està acabant
Anonim

L'any 2004, als laboratoris secrets d'AvtoVAZ OJSC (en els quals, però, portes i finestres estan obertes tot el dia), es va crear un concept car Lada 2116. La direcció del gegant de l'automòbil va continuar guardant secrets fins a l'obertura del Saló de l'Automòbil de Moscou d'estiu. A continuació, es va presentar al públic en general una berlina fonamentalment nova amb un potent motor de 112 cavalls de potència i moltes opcions noves. És comprensible que el cotxe s'havia de fer especialment valuós, ja que el cost del projecte per crear la marca Lada 2116 Silhouette s'acostava als 1.000 milions de dòlars.

lada 2116
lada 2116

El cotxe va resultar ser gran i fins i tot una mica pesat. Això va ser motivat per les suposicions que un auge demogràfic estava a punt de començar a Rússia i que les famílies nombroses necessitarien cotxes grans. Però sorgeix la pregunta de si una família nombrosa necessita una velocitat de 200 km / h, indicada al velocímetre i realment possible a les bones carreteres russes. Després de tot, el preu d'un cotxe es basa en els indicadors de velocitat i la potència del motor.

No obstant això, el cotxe no té la culpa del fet que al seu voltant hagin tornat a començar algunes disputes pseudopolítiques. Tècnicament, Lada 2116 és un desenvolupament d'enginyeria indiscutiblement reeixit, un cotxe amb un front altracció, frens de disc, tant davanters com posteriors amb ventilació, amb booster hidràulic i ABS, motor econòmic, consum mitjà - només 7 litres de gasolina AI-95, bons paràmetres de pneumàtics - 195 / 65R15 o 205 / 55R16. Transmissió manual 5 marxes. Finalment, òptica de fars ultramoderna i llums posteriors molt elegants.

preu lada 2116
preu lada 2116

Deu anys per construir, i el 2015 AvtoVAZ hauria de llançar la sèrie Lada 2116. Aquests supòsits es van fer en una conferència de premsa el 2005. Bé, fins ara tot va segons el previst. Alguna cosa s'ha afegit al projecte des dels acords de col·laboració amb el francès Renault, alguna cosa es va aconsellar des de General Motors, la línia general de Lada 2116 ja s'està traçant, la línia inclourà tant una berlina (2116 VAZ) com una camioneta (2117 VAZ) i hatchback (2118 VAZ). Aquest últim ja ha passat la presentació i amb molt d'èxit, el volum del motor s'ha reduït en 0,2 litres i la potència s'ha mantingut igual: 112 CV. I la caixa de canvis va rebre 6 marxes, tot i que no està clar per què hi ha tantes hatchbacks.

Actualment s'està prestant molta atenció en el procés de desenvolupament del projecte als frens del nou Lada. Es simplifica la substitució tècnicament complexa de pastilles de fre, per a això es crea una eina universal que permet canviar-les literalment al camp. Fa dos anys que intenten connectar l'electrònica per distribuir uniformement els esforços en els components del fre, el nom en clau del sistema és EBD. També s'introdueix un mecanisme de frenada d'emergència del BA. Amb ell, Lada 2116 hauria de parar en pista i, per descomptat, rebre una bona empenta al cul deel següent camió. Que no badallin i mantingueu la distància!

2116 gerros
2116 gerros

Però el més important de què parla AvtoVAZ sense respirar és aconseguir la puntuació més alta en termes de seguretat dels cotxes a la classificació EuroNKAP. Prestigiosa norma europea que obre el camí a qualsevol cotxe que hagi superat la prova. I si aquest resultat es pot aconseguir amb l'exemple de Lada 2116, no es van gastar 1.000 milions de dòlars en va, el projecte es completarà amb honor. I el Lada 2116, el preu del qual, segons els economistes, no hauria de superar els 12 mil euros, es convertirà en un cotxe familiar.

Recomanat: