2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59
ESP: és un caprici o una necessitat? És necessari tenir aquest sistema al cotxe o pots prescindir-ne fàcilment? Aprendràs les respostes a aquestes preguntes en aquest article.
ESP és un sistema d'estabilització electrònica o d'estabilitat del tipus de canvi. A qui li agradi que li diguin. Diferents fabricants poden tenir noms diferents. Els germans bessons són sistemes DSTC, DSC, VSC, VDC i ESC.
ESP. Què aporta això al conductor?
En primer lloc, la seguretat en situacions extremes. En cas de perill, el sistema pren la iniciativa i intervé en el control en qüestió de segons. L'ESP controla la dinàmica lateral del vehicle i ajuda a mantenir l'estabilitat direccional. En particular, és capaç d'evitar el lliscament lateral i el patinatge, estabilitzar la trajectòria de moviment i la posició de la màquina. Això és especialment cert quan es condueix a altes velocitats i amb poca tracció. Per descomptat, res en aquest món és perfecte, i ningú pot garantir una protecció al 100%. Però aquest assistent intel·ligent t'ajudarà més d'una vegada en situacions extremes.
El principi del seu funcionament és força senzill. Rep dades dels sensors ABS i, si cal, frena les rodes.
Història
Una cosa semblant al modernESP va ser patentat el 1959. L'empresa alemanya Daimler-Benz va anomenar aquest invent com un "dispositiu de control". No obstant això, només l'any 1994 es va posar en pràctica la idea. Des de 1995, el sistema ESP s'instal·la en sèrie al coupé CL600, i després a tots els cotxes S i SL. És un caprici o una necessitat?
A jutjar pel fet que avui dia aquesta opció està disponible en gairebé tots els models de cotxes, es pot jutjar que el sistema ha demostrat ser bo. Però no compreu ESP Japó. Confia en el paquet original.
ESP: què és i com funciona?
El sistema està connectat a la unitat de control del motor, ARS (control de tracció) i ABS. L'ESP processa contínuament senyals de diversos sensors. En particular, gràcies a l'ABS, el sistema rep dades sobre la velocitat de gir de les rodes. També es té en compte la posició del volant i la pressió en el sistema de fre. Però els principals indicadors són el sensor de velocitat angular, que es calcula en relació amb l'eix vertical, així com el sensor d'acceleració lateral. Són aquests dispositius els que són capaços de donar un senyal que ha aparegut un lliscament lateral al llarg de l'eix vertical, determinar el seu grau i donar ordres per a més accions. El sistema controla constantment la velocitat del vehicle, la velocitat del motor, l'angle de direcció i el patinatge.
El controlador compara contínuament el comportament real del cotxe a la carretera amb el que estableix el programa. Si s'observen desviacions, el sistema la percep com una situació perillosa i actua.acció per solucionar-ho.
Per tornar el cotxe al seu recorregut anterior, el sistema pot donar una ordre per forçar la frenada de les rodes. Aquesta acció la realitza el modulador hidràulic ABS, que pressuritza el sistema de fre. Al mateix temps, es dóna una ordre per reduir el parell i reduir el subministrament de combustible.
El sistema funciona constantment: en frenar, accelerar i fins i tot en marxa per inercia.
Recomanat:
Variador HBO: què és i per què es necessita? Variador de temps d'encesa
Variador HBO: disseny, especificacions, característiques, avantatges i contres. Per a què serveix el variador de temps d'encesa? Equips de gas per a un cotxe: descripció, foto, matisos d'instal·lació, funcionament, manteniment, seguretat
Mobil 1 ESP Formula 5W-30: comentaris i especificacions
Què diuen els automobilistes sobre Mobil 1 ESP Formula 5W 30? Quins són els avantatges de la composició presentada? Per a quins vehicles és adequat aquest oli de motor? Quines propietats modificadores de l'additiu utilitza el fabricant i com afecten el rendiment del lubricant?
Bateria de camions: què són i en què es diferencien?
He de dir que amb qualsevol clima, amb qualsevol condició meteorològica, el teu cotxe ha d'estar en condicions? El canvi d'oli, la substitució de pneumàtics, filtres, anticongelants o anticongelants a temps no ofereix una garantia total que el camió arrencarà. Sobretot al fred. La bateria és el que necessiteu perquè el vostre cotxe funcioni sense problemes
Per què està encès el lluminós Check Engine? Per què s'encén la llum del motor de comprovació?
A l'era de la tecnologia moderna, les característiques tècniques d'un cotxe preveuen la presència d'un gran nombre d'electrònica. Els cotxes estan literalment farcits d'ell. Alguns motoristes ni tan sols entenen per què es necessita o per què està encès aquest o aquell llum. En el nostre article parlarem d'una petita bombeta vermella anomenada Check Engine. Què és i per què s'il·lumina el "Check", mirem-ho més de prop
Què és una cadena de temps? Què és millor: cadena de distribució o corretja?
Ara hi ha molta controvèrsia sobre quina unitat de distribució és millor: una corretja de distribució o una cadena de distribució. VAZ solia estar equipat amb l'últim tipus d'accionament. Tanmateix, amb el llançament de nous models, el fabricant va canviar a un cinturó. Ara moltes empreses es mouen per utilitzar aquesta transferència. Fins i tot les unitats modernes amb una disposició de cilindre V8 estan equipades amb una transmissió per corretja. Però molts automobilistes no estan contents amb aquesta decisió. Per què la cadena de temps és cosa del passat?
