BMW X3: especificacions, descripció

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

BMW X3 és el primer crossover compacte del fabricant d'automòbils de Baviera. Es va presentar per primera vegada l'any 2003. La primera generació a la part posterior de l'e83 es va produir fins al 2010. Després d'això, la companyia va presentar la segona generació a la part posterior del F25. L'any 2011, després d'una presentació a París, el crossover va pujar a la cinta transportadora i es produeix fins als nostres dies. En aquesta revisió, es consideren les dues generacions del BMW X3. Especificacions, descripcions de l'interior i l'exterior, una comparació de la popularitat d'ambdós cotxes: podeu llegir tot això a continuació.

Primera generació

Després del model X5, BMW va decidir afegir un crossover més compacte a la seva gamma de cotxes. El disseny es va copiar gairebé textualment del model anterior. Els bavaresos encara estan orgullosos de la seva decisió. Després de tot, des de la primera generació, els crossovers X3 han venut més de 600.000 cotxes. Malgrat el seu espai lliure i la seva forma, el cotxe és completament per carretera. Què és tan guanyat el cor dels automobilistes BMW X3 E83? Les característiques tècniques i els avantatges del cotxe ajudaran a entendre aquest problema. Comencemper considerar.

Especificacions del BMW X3 E83

La primera generació va passar per dues remodelacions el 2006 i el 2008. Exteriorment, el cotxe no és gaire diferent del BMW X3 de 2004. S'han canviat les especificacions i alguns elements de la carrosseria, però l'interior no s'ha tocat.

La part davantera del cotxe està decorada amb una reixa tradicional. Els estrictes llums posteriors i davanters es fan amb el mateix estil. L'òptica posterior es divideix en dues parts, la meitat està instal·lada a la tapa del maleter. En general, el cotxe copia les línies del germà gran X5. L'elevada distància al terra i la forma encastada donen al cotxe l'aspecte d'un SUV, encara que en realitat no ho és. El X5 de primera generació era encara més un SUV que el BMW X3 del 2006. El rendiment i la varietat de motors són impressionants fins i tot avui. El X3 va ser el primer BMW amb tracció total que va incloure el sistema xDrive. Tots els models de pre-estilització estaven equipats amb motors de 2 i 3 litres. Es van oferir opcions de potència de 110 a 170 cavalls de força. Als cotxes s'ha instal·lat un manual de 6 velocitats o un automàtic de 5 velocitats.

Disseny redissenyat

La companyia no va canviar l'equipament fins al BMW X3 de 2008. Les especificacions van continuar sent les mateixes, però els creadors van decidir refrescar l'aspecte del cotxe. I aquí, a primer cop d'ull, es pot veure una gran bretxa entre l'antic X3 i el restyling, tant a l'exterior com a l'interior.

Les formes corporals generals van decidir no tocar, sinó centrar-se en els detalls. Va canviar els miralls laterals, donant-los un diferentforma i mida, cosa que augmenta la seva practicitat i angle de visió. Els ulls "angelics" frontals i l'òptica posterior van rebre elements LED. El para-xocs es va pintar amb el color de la carrosseria, donant al cotxe un aspecte representatiu. X3 va començar a semblar decent, no pitjor que el seu germà gran X5.

Canvis a la cabina

El saló també ha patit grans canvis. Immediatament notable augment de la funcionalitat de la consola central. S'han afegit noves i millorades les funcions existents del sistema multimèdia. També podem observar alguns canvis agradables, com ara els rentaparabrises automàtics. En general, la classe del cotxe ha augmentat a premium a causa del canvi. Malgrat la seva reputació com un dels cotxes de millor qualitat, BMW tenia marge per créixer pel que fa al BMW X3 del 2009. Les especificacions van continuar sent les mateixes. A menys que actualitzin xDrive i redueixin el consum de combustible. Però la qualitat de construcció de la cabina ha millorat molt. Els grinyols i les abrasions dels panells ja no van amenaçar els propietaris del BMW X3. Les especificacions multimèdia també es van modificar per satisfer els requisits moderns d'aquell moment.

En aquesta versió, BMW va oferir el seu cotxe fins al 2010. Després d'això, va ser necessari una actualització i un replantejament complets del model. Durant vuit anys de producció de la primera generació i un gran nombre de remodelacions, l'X3 està irremediablement obsolet tant moralment com tècnicament.

Segona generació

L'any 2010, el concepte X3 de segona generació es va presentar al Saló de l'Automòbil de París. L'any 2011el cotxe està a la cinta transportadora. El model es basa en els mateixos principis que la primera generació. Els dissenyadors van augmentar la distància entre eixos i van augmentar lleugerament el crossover. Va començar a semblar més car i més prestigiós que l'anterior BMW X3. Les especificacions també han canviat completament. La segona generació va sobreviure a un restyling el 2014 i es produeix d'aquesta forma fins avui. Amb l'arribada de la tendència cap a la classe SAV, que vol dir urbà, actiu, el crossover s'ha convertit encara més en carretera. I les versions esportives especials amb el paquet M instal·lat es neguen a abandonar la carretera asf altada. BMW va tancar completament el model del concepte d'un SUV. Aquest cotxe està dissenyat per a joves actius que passen dies sencers treballant i els agrada recórrer distàncies ràpidament.

Especificacions del BMW X3 F25

La nova carrosseria sembla molt més esportiva i agressiva. Per tant, es va suggerir una nova línia de motors més potents per al model. Tots els motors eren turboalimentats i almenys 184 cavalls de força. L'equip més potent amb un motor de 3 litres produeix fins a 306 cavalls. Podeu comprar un cotxe amb transmissió manual i automàtica. El consum de combustible per cada 100 quilòmetres és bastant baix per a un cotxe d'aquesta mida: de 7 a 11 litres. Fins i tot el consum de la versió esportiva amb el paquet M és sorprenentment econòmic. El BMW X3 F25 va rebre un total d'unes 10 modificacions amb diferents motors i equipament interior. L'orientació esportiva ara és visible en tot: el cotxe té tres modes de conducció. Normal per a una conducció tranquil·la per ciutat. EsportApte per a aquells a qui els agrada anar una mica més ràpid. Sport + per a aquells que els agrada treure el màxim profit de les capacitats del cotxe. Els modes reconfiguren la suspensió i el control de potència del motor per adaptar-se a l'estil de conducció del propietari.

2014 rentat de cara

L'aparició presentada al Saló de l'Automòbil de Ginebra el 2014 va sorprendre poc el públic. El nou model s'adhereix als antics cànons i és com el germà gran X5. El restyling va afectar principalment l'aspecte del BMW X3. Les característiques tècniques van continuar sent les mateixes: la varietat de motors ja és molt gran. La nova carrosseria F25 és encara més esportiva i musculosa. Les noves línies són més ràpides i emfatitzen el caràcter atrevit del cotxe.

L'interior del BMW X3 també ha canviat. Les característiques tècniques de l'equip són impressionants. El 2014, el crossover va ser reconegut com un dels més avançats tecnològicament. Els avenços en la tecnologia de l'automoció se solen denominar revolucions. Però en aquest cas, és més aviat una evolució. BMW no va descobrir nous invents i no va crear dispositius mai vists abans. Van agafar tots els millors elements del model anterior i els van perfeccionar. El nou crossover ofereix al propietari un farcit tècnic que pot competir amb l'equipament dels models top (per exemple, les sèries 5 i 7).

Camí llarg

En l'exemple del crossover BMW X3, es pot rastrejar el desenvolupament de la companyia des de principis dels anys 2000 fins a l'actualitat. La primera generació del model va ser rebuda genial pel públic. En aquells anys, ningú sabia que seria el X3l'avantpassat de tota una classe de SUV urbans, el nínxol dels quals moltes empreses globals d'automòbils voldran ocupar.

Actualment, l'X3 amb carrosseria F25 ocupa una posició a l'alineació entre el petit X1 i el gran X5. Durant 12 anys, el cotxe ha demostrat el propòsit de la seva existència: més de 600 mil models venuts a tot el món parlen de la popularitat i l'amor de la gent per aquest cotxe. Des de famílies joves fins a adults rics, el comprador X3 es pot trobar a gairebé totes les categories de la població.