Marshal: ressenyes i descripció

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Fabricants de cautxú per a automòbils molt, molt. Algunes marques només es coneixen en determinades regions, els productes d' altres tenen una gran demanda a tot el món. Ara hi ha una tendència a augmentar l'interès dels consumidors pels productes dels fabricants de Corea del Sud. Aquest fenomen s'explica per diversos factors. En primer lloc, el cautxú de les empreses representades es distingeix per un preu democràtic. Per exemple, els pneumàtics d'aquestes marques solen ser un 20% més barats que els anàlegs dels consorcis internacionals més grans. En segon lloc, els pneumàtics de Corea del Sud són fiables i d' alta qualitat. Aquestes tesis també s'observen a les revisions dels pneumàtics "Marshal". Tots els models de l'empresa són assequibles i segurs d'utilitzar.

Una mica sobre la marca

Sovint, els automobilistes es pregunten qui és el fabricant de pneumàtics Marshal. A les ressenyes, els pneumàtics d'aquesta marca estan directament associats amb el consorci sud-coreà Kumho. Aquesta empresa es va fundar l'any 1960. Al principi, la marca treballava únicament per saturar la demanda interna. Després d'haver aconseguit implantar-se en el mercat local, va començar l'expansió internacional. Després de la implementació del sistema de gestió de qualitat ISO / TS, va ser possible anivellar els riscos que els pneumàtics defectuosos arribessin a la venda al detall. La fiabilitat dels pneumàtics de la marca presentada està confirmada pels certificats de qualitat ISO, QS, VDA. La marca fins i tot va superar la prova de la F. A. A., que li va permetre fabricar pneumàtics per a avions militars i civils als EUA.

Com es relacionen els pneumàtics "Kumho" i "Marshal"? Els comentaris dels conductors diuen que la pròpia marca Marshal és propietat total d'aquest gegant sud-coreà. Es va originar l'any 1980. Va ser en aquest moment quan el gegant de Corea del Sud va decidir conquerir el mercat europeu. Especialment per als consumidors locals, es va desenvolupar un nom més eufònic. En general, no hi ha cap diferència particular entre els pneumàtics d'aquestes marques. Tots ells són idèntics entre ells. L'única diferència està en el nom.

Desenvolupament

L'empresa agrada periòdicament als consumidors amb nous productes. Els enginyers de Corea del Sud aborden el tema del desenvolupament amb la màxima cura possible. Per exemple, primer es crea un model de pneumàtic digital. La seva banda de rodament està optimitzada per a determinades condicions de funcionament. Després d'això, també es produeix un prototip físic segons l'analògic digital. Les seves proves es realitzen primer en un estand especial, després del qual els pneumàtics es posen a prova al lloc de proves de Kumho. Només després de fer tots els ajustaments, el model entra a la producció en massa. Desenvolupament dels pneumàticsté lloc en un centre d'investigació europeu, la fabricació de pneumàtics "Marshal" - a Corea. A les ressenyes dels conductors, també s'observa l'atractiu preu del cautxú i l'excel·lent qualitat. Un rendiment tan impressionant es va aconseguir gràcies a la combinació d'una producció asiàtica barata i un desenvolupament europeu fiable.

Alineació

Les ressenyes sobre pneumàtics "Marshal" deixen els propietaris de diferents tipus de vehicles. L'empresa produeix més de 20 variacions de cautxú dissenyades per a sedans, SUV i vehicles comercials. Escollir el model adequat no serà una feina important. Els pneumàtics emblemàtics estan disponibles en la gamma de mida màxima. Es poden instal·lar tant en sedans com en cotxes amb tracció integral. Per millorar les propietats de rendiment en aquest últim cas, els pneumàtics es van equipar addicionalment amb una carcassa reforçada.

Temporada

La marca produeix pneumàtics per a diferents estacions d'ús. La principal diferència entre ells en aquest cas és el tipus de compost. Per exemple, a les revisions dels pneumàtics Marshal per a l'hivern, els conductors també observen la increïble suavitat dels pneumàtics. Els químics de la preocupació utilitzen elastòmers especials en la fabricació del compost. Això permet que els pneumàtics suportin un fred extrem.

Variacions per a totes les temporades

Els pneumàtics per a totes les estacions es distingeixen a la línia. Aquests pneumàtics es poden utilitzar tant a l'hivern com a l'estiu. L'elasticitat del compost permet que els pneumàtics suportin fins i tot una lleugera tempesta de fred. Però aquestes variacions de cautxú no suportaran temperatures extremadament baixes. Un negociés que la pròpia marca no recomana utilitzar aquests models a temperatures inferiors als -7 graus centígrads. En les revisions dels pneumàtics Marshal d'aquest tipus, els conductors assenyalen que el cautxú s'endureix durant el fred intens. Això redueix la qualitat de l'adherència a la carretera asf altada. La fiabilitat del control disminueix significativament.

Pneumàtics d'hivern

Els pneumàtics d'hivern d'aquesta marca es poden dividir condicionalment en dues categories: de fricció i amb tacs. El primer tipus de cautxú és ideal per a regions amb un clima suau. Aguanta una forta onada de fred, però en una carretera gelada pot perdre el control. A les revisions dels pneumàtics d'hivern Marshal de Kumho d'aquest tipus, els conductors observen, en primer lloc, un comportament estable en una carretera nevada. S'han ampliat les ranures de drenatge. Com a resultat, va ser possible millorar significativament la qualitat del moviment sobre la neu. S'exclou la possibilitat de lliscament. Aquestes variacions de cautxú també es distingeixen per alts índexs de confort acústic. Els pneumàtics són molt silenciosos. El soroll estrany s'extingeix pel propi pneumàtic. Les ones sonores que sorgeixen de la fricció de la roda sobre la superfície d'asf alt s'eliminen mitjançant un pas variable en la disposició dels blocs de la banda de rodament. En alguns casos, el soroll estrany es pot reduir a 1 dB.

A les revisions dels pneumàtics d'hivern "Marshal" amb punxes, els conductors observen, en primer lloc, un comportament gairebé perfecte en una carretera gelada. És sobre el gel on es revelen tots els avantatges d'aquests pneumàtics.

La marca fa tacs a midales solucions més modernes. Per exemple, el cap d'aquests elements metàl·lics va rebre una forma hexagonal. Aquesta solució s'implementa en tots els models de pneumàtics Marshal. Gràcies a això, és possible augmentar significativament la fiabilitat del control. Els pneumàtics es comporten perfectament en qualsevol vector i mode de conducció. La deriva lateral s'exclou fins i tot durant girs pronunciats.

Les puntes estan fetes d'un aliatge lleuger a base d'alumini. Això es fa per satisfer les estrictes normes i requisits dels països de la Unió Europea. Només les puntes d'acer tenen un impacte negatiu a la calçada.

Les puntes de les variacions de cautxú presentades han rebut una disposició variable. Segons la zona de rodament, es col·loquen en diverses files. L'efecte rut s'ha eliminat completament. El cotxe respon de manera sensible i ràpida a qualsevol canvi en les ordres de direcció.

Pneumàtics d'estiu

Aquí es va posar l'èmfasi principal en la lluita contra l'hidroplanatge. Quan es condueix sota la pluja, apareix una barrera d'aigua específica entre el pneumàtic i l'asf alt. Com a resultat, l'àrea del pegat de contacte disminueix, la qual cosa comporta una pèrdua de controlabilitat. Només va ser possible eliminar aquest efecte gràcies a un enfocament integrat.

La banda de rodament del pneumàtic estava equipada amb un sistema de drenatge avançat. La combinació de ranures longitudinals i transversals permet eliminar ràpidament l'aigua del pegat de contacte. El líquid es drena tan aviat com sigui possible, de manera que no hi ha efecte d'aquaplanatge fins i tot a velocitats més altes.

Quan compilaven el compost, els enginyers de la marca van augmentar la proporció d'àcid silícic. Amb la seva ajudava aconseguir millorar l'adhesió del pneumàtic a l'asf alt.

Segons experts de l'ADAC, aquest conjunt de mesures va donar lloc a un resultat una mica paradoxal. El fet és que els pneumàtics d'estiu "Marshal" mostren un millor maneig a les carreteres humides que a les seques. En aquest últim cas, la distància de frenada deixa molt a desitjar.

Models de vehicles comercials

També cal esmentar les variacions de pneumàtics d'aquesta marca, dissenyats per a vehicles comercials. En aquest cas, els enginyers de l'empresa en el desenvolupament de pneumàtics es van centrar a reduir el cost de propietat. Això s'ha aconseguit millorant el quilometratge i reduint el consum de combustible.

Va ser possible augmentar la durabilitat del cautxú gràcies a l'ús de negre de carboni en la composició del compost. Amb l'ajuda d'aquest compost, va ser possible reduir la taxa de desgast de la banda de rodament. L'ús de dues capes de cordó de niló com a part de la carcassa també va afectar positivament el quilometratge. El fet és que els fils de polímer elàstic redistribueixen i amortiguen bé l'excés d'energia d'impacte. Com a resultat, el risc d'hèrnies i cops és mínim.

El consum de combustible es redueix gràcies als grans blocs de la banda de rodadura. Aquesta solució redueix la resistència al rodament. L'ús de materials polimèrics en la fabricació de la carcassa ha reduït el pes final del pneumàtic. Com a resultat, es necessita molta menys energia per girar la roda al voltant del seu eix.

Opinions

En general, ressenyes de pneumàtics"Mariscal" positiu. Els conductors assenyalen que la marca de pneumàtics presentada és ideal per als amants d'un viatge tranquil.