"KIA-Spectra": consum de combustible per cada 100 km, especificacions i ressenyes

2025 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2025-01-22 21:15

El consum de combustible de KIA-Spectra, com molts altres cotxes, és difícil d'especificar sense ambigüitats. Tot depèn del tipus de motor, condicions de funcionament i manteniment del cotxe, així com de l'estil de conducció. Intentem esbrinar com de reals són els "apetits" del cotxe, tenint en compte la informació del fabricant i dels propietaris del vehicle.

Consum de combustible KIA-Spectra

Aquest model té una història ambigua i força complicada. El cotxe va aparèixer en temps de crisi: a finals dels anys 90 del segle passat, quan la companyia Kia Motors va passar a formar part del holding Hyundai. La modificació especificada als mercats de diversos països sovint canviava de noms, equips, tot i que continuava en la demanda. Fins ara, el vehicle ocupa la primera posició de la seva categoria.

Molts propietaris en les seves respostes assenyalen l'elevat consum de combustible del KIA-Spectra després de diversos mesos de funcionament. A continuació es mostren aquestes xifres per a la segona generació.

Modificacions	Consum de combustible, l/100 km	Tipus de combustible
1, 6 Comfort	10, 3	AI-95
1, 6 "Estàndard"	10, 2	-
"Confort+"	10, 3	-
AT estàndard	11, 3	-
1, 6 de luxe	11, 4	-

Història de la creació

El predecessor del model KIA-Spectra, el consum de combustible del qual s'indica més amunt, era la versió Sepia. Tenia una demanda no només al mercat nacional, sinó també entre els compradors nord-americans. Parcialment, la carrosseria del cotxe actualitzat s'assemblava al hatchback del Mazda 32 japonès. L'interès cada cop més gran per aquest cotxe va començar a Amèrica. Una prova addicional d'això va ser la informació que la modificació especificada és el cotxe de passatgers més venut del 2002.

Els primers cotxes amb una marca d'èxit van sortir "al negoci". Les variacions de cinc places van començar a sortir de la cadena de muntatge als anys 2000. La decisió de la direcció va portar al fet que aquestes unitats es van retirar de la producció en massa l'any 2004 (a Corea del Sud). Malgrat això, la versió no va passar a l'oblit. El projecte prometedor va costar als desenvolupadors 100 milions de dòlars. Com a resultat, el potencial de producció es va desenvolupar tant a Rússia com a la majoriapaïsos postsoviètics. El llançament de la marca ha continuat des del 2005 a la planta d'Izhevsk durant set anys. Durant tot el període, es van produir més de 105 mil models.

Exterior

L'aspecte del KIA-Spectra rus, el consum de combustible del qual no sempre el va distingir favorablement dels seus anàlegs, era força coherent amb l'esperit de l'època. Entre les característiques assenyalades hi ha els contorns i línies del cos, un aterratge baix de tipus esportiu.

Els elements d'il·luminació rodons i elegants juntament amb els fars de boira proporcionaven una excel·lent visibilitat de la carretera a qualsevol hora del dia. En la segona generació s'ha transformat la configuració de les preses d'aire. En lloc d'un buit estret, va aparèixer una mena de rectangle. La reixa del radiador estava decorada amb un cromat.

Val la pena assenyalar que només es va produir una modificació a la carrosseria de la berlina a les instal·lacions de producció russes. Al mercat americà s'han produït hatchbacks i liftbacks. A més, després del 2003 a la Federació Russa, Spectra es va llançar amb la marca Cerato.

Acondicionament interior

L'interior del cotxe és còmode i dissenyat amb cura. Els seients davanters estan equipats amb suport lateral, assegurant un ajust segur per al conductor i el passatger. Les característiques qualitatives dels materials d'acabat es troben a un nivell força elevat, tot i que no pertanyen a implementacions innovadores. Tot i així, el cotxe en qüestió està classificat com a classe econòmica. La configuració mínima estàndard inclou una ràdio.

Taulerdesplegat al conductor, proporciona el màxim contingut d'informació amb una distracció mínima de la carretera. Al davant hi ha prou espai per a persones de qualsevol mida, i a la part posterior només hi poden allotjar dos passatgers adults. Per a la seguretat general, són responsables un parell de coixins, cinturons de seguretat i reposacaps de primera fila. El maleter té una capacitat de 440 litres i, després de plegar els seients posteriors, 1125 litres.

Paràmetres del pla tècnic

Les següents són les característiques del popular cotxe "KIA-Spectra" (automàtic):

• consum de combustible - 10,2-11 litres per 100 km;
• Tipus de motor - Motor de gasolina de 1,6 litres, 101 CV. p.;
• par màxim - 145 Nm;
• llindar de velocitat - 175 km/h;
• nombre de cilindres – 4;
• dimensions totals - 4, 51/1, 72/1, 41 m;
• volum del dipòsit de combustible - 50 l;
• pes brut/pràctic – 1, 6/1, 12 t;
• pneumàtics típics: 185/65 o 190/60 R14;
• acceleració fins a 100 km - 16 segons

Característiques

Val la pena assenyalar que el consum de combustible de KIA-Spectra (mecànica) era de 8,2 litres a l'autopista. A més, amb aquesta transmissió, el vehicle accelera a centenars en 12,6 segons. La màquina està equipada amb un eix davanter davanter, una suspensió de tipus independent amb suports de guia MacPherson està muntada a l'eix posterior. El sistema de frenada inclou elements de disc davanter i tambors posteriors.

Els accessoris següents es subministren de sèrie:

• elements de llum antiboira;
• direcció assistida hidràulica;
• ajustadors de la columna de direcció;
• pany central;
• immobilitzador;
• ràdio;
• finestres elèctrics.

Les modificacions de luxe també estan equipades amb ABS, seients amb calefacció i aire condicionat.

Comparació de la primera i la segona generació

El consum de combustible del KIA-Spectra (1, 6) a la primera generació va ser de fins a 12 litres per cada 100 quilòmetres en mode mixt. Paral·lelament, entre els motors utilitzats, hi havia versions d'1, 8 i 2,0 litres. L'exterior del cotxe no es diferenciava en característiques originals pronunciades, tot i que semblava bastant decent per a l'època. Per a un model econòmic, l'espai interior és bo, tant davant com posterior.

Els adorns interiors són plàstics econòmics però d' alta qualitat, així com material estàndard. Equipat amb dispositius el més funcionals possible, sense accessoris i volants innecessaris. En qüestions de seguretat, la primera generació va deixar molt a desitjar. A les proves de xoc, el cotxe va mostrar resultats insatisfactoris.

KIA-Spectra produït a Izhevsk es considera la segona generació, el consum de combustible per cada 100 km dels quals és de 10,2 litres. Entre les diferències hi ha característiques més brillants a l'exterior i sistemes de seguretat millorats, especialment en els nivells d'acabat "Lux" i "Confort".

Comentaris dels propietaris

Tenint en compte la categoria i el consum de combustible del KIA-Spectra, les revisions sobre el cotxe són principalmentpositiu. Entre els avantatges, els usuaris tenen en compte els punts següents:

• preu just;
• pràctica;
• bon arrencada del motor amb qualsevol clima;
• controlar la comoditat;
• motor fiable;
• tauler de comandament convenient;
• aspecte original.

Entre les deficiències, els propietaris assenyalen una suspensió feble, un aterratge baix, un adorn interior i una "apetit" força decent pel consum de combustible. Per estalviar en aquest indicador, els propietaris sovint recorren a l'ajust de xip i la millora dels sistemes pertinents. Per coincidir amb els paràmetres declarats i reals, el fabricant recomana utilitzar combustible d' alta qualitat, així com realitzar inspeccions tècniques periòdiques.