2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Mazda CX-5 és un dels SUV més bonics del món. Gràcies al disseny elegant, el motor de parell i l'interior còmode, el crossover es compra amb gust als Estats Units d'Amèrica, països europeus i Rússia. El consum de combustible del Mazda CX-5 (automàtic) interessa a la majoria dels usuaris que consideren el cotxe com una adquisició.
Sobre Mazda
La seu de l'empresa japonesa Mazda es troba a Hiroshima. L'empresa es dedica a la producció d'automòbils, autobusos i grans vehicles comercials.
La construcció d'automòbils sota la seva pròpia marca va començar l'any 1931. Les primeres còpies eren carros de càrrega inusuals amb tres rodes i un motor de combustió interna. Aquest equipament es va subministrar no només per a les necessitats de les persones, sinó també amb finalitats militars.
Els cotxes es van començar a produir a partir de finals de 1960. El primer model va ser el Mazda R360 Coupe, que estava equipatmotor amb dos cilindres i suspensió independent de totes les rodes.
A la dècada de 1990, l'empresa va obtenir un reconeixement general i va aconseguir un ampli públic de fans de la marca.
Avui, més d'una dotzena de cotxes de diferents capacitats i tipus de propòsit es produeixen sota la marca Mazda. Des del 2010, l'empresa s'ha centrat en una aparença moderna i està intentant activament crear-se un nínxol de crossovers i SUV mitjans.
El Mazda CX-5 de primera generació
El cotxe compacte amb una distància al terra més gran es produeix des de principis de 2012, després de la presentació oficial al Saló de l'Automòbil de Frankfurt. Es poden triar entre modificacions de tracció davantera i tracció total.
El muntatge del crossover es realitza amb l'ajuda de les principals fàbriques d'automòbils Mazda, que es troben al Japó i Rússia. Els enginyers japonesos són els responsables de la qualitat dels productes, que fan periòdicament formació i educació als nous empleats i milloren les habilitats del personal principal.
El cotxe està construït sobre una plataforma independent Skyactiv i consta d'una nova generació d'acer amb soldadura làser de costures. Al mercat rus, el més popular és un motor de gasolina de 2 litres que produeix 150 cavalls de força. El modern sistema de tracció integral reconeix automàticament el tipus de cobertura i connecta l'eix posterior mitjançant un embragatge elèctric. El consum de combustible "Mazda CX-5" (2.0, automàtic) no supera els 12 litres en mode de conducció mixta.
El Mazda CX-5 és el primer cotxe en la línia d'un nou concepte en la direcció de disseny de la companyia. Els anys 2012 i 2013anys, el crossover va ocupar el primer lloc al Japó i va ser nomenat "Cotxe de l'any".
Els sistemes SRS més recents són responsables de la seguretat del conductor i els passatgers, gràcies als quals els experts de l'Euro NCAP van donar la màxima qualificació de cinc estrelles.
Mazda CX-5 manté el consum de combustible a 7 litres quan es condueix fora de la ciutat, gràcies a un nou sistema d'injecció i un petit coeficient d'arrossegament.
Nou Mazda CX-5
El 2017, es va presentar un crossover actualitzat amb la marca CX-5 al Saló de l'Automòbil de Los Angeles. El cotxe va rebre nous paràmetres de suspensió i un interior redissenyat. Al Mazda CX-5, el consum de combustible es va reduir en alleugerir la carrosseria, que va "perdre pes" gairebé 50 quilos.
A més, els canvis van afectar la configuració del motor de combustió interna i la transmissió. El fabricant promet una resposta precisa al pedal de gas i una direcció nítida.
Exterior
L'aspecte del nou Mazda va resultar agressiu i majestuós. El parabrisa va rebre un angle d'inclinació agut, el capó està equipat amb costelles laterals i un perfil decentment allargat. La reixa del radiador es combina amb un para-xocs en el qual s'integren petits fars antiboira. L'estil de la graella és similar a la generació anterior, però les dimensions de la placa d'identificació i el gruix de l'envoltant cromat augmenten notablement. La part inferior del para-xocs està coberta amb una vora de plàstic negre fiable, aquesta solució us permet estalviar la pintura quan conduïu entre obstacles nevats i herba alta i seca.
El costat del cotxe s'ha convertitsembla més gran i més masculí. Els arcs amb coixinets protectors negres cobreixen rodes de gran diàmetre. Els miralls retrovisors estan equipats amb sistema de plegat automàtic i calefacció. Una petita vora cromada al voltant del vidre lateral dóna un toc de classe empresarial i una capa gruixuda de plàstic protegeix de manera fiable els llindars dels impactes mecànics.
El canal va resultar a l'estil de tots els cotxes nous de Mazda. La imatge còsmica es crea gràcies als fars LED, un potent spoiler i un sistema d'escapament bifurcat. L'únic inconvenient és l' alta zona de càrrega, que farà que aixequi la càrrega a una alçada incòmode cada cop per cabre al maleter.
El Mazda CX-5 redueix significativament el consum de combustible per cada 100 quilòmetres reduint el coeficient d'arrossegament amb un sostre més baix i para-xocs arrodonits.
Interior
El conductor és rebut per un seient còmode amb un major suport lateral i un gran nombre d'ajustaments. El volant està revestit de pell natural amb costures perfectament ajustades. El volant consta de tres radis amb insercions de plàstic sota alumini. En dos radis hi ha les tecles per controlar el sistema multimèdia, que es destaquen a la foscor.
El quadre d'instruments combina una pantalla en color elegant i indicadors de fletxa clàssics. La llum de fons s'ajusta automàticament mitjançant el sensor de llum integrat.
Una gran pantalla a color penja sobre la consola centralamb sistema de navegació integrat. A continuació hi ha un compartiment per a CD amb una sola clau per expulsar el suport. La consola amb el selector de marxa s'eleva molt del terra i està equipada amb un elegant adorn negre brillant. El sistema multimèdia es controla mitjançant una rentadora especial que refresca agradablement la mà i percep perfectament totes les ordres.
Els respatllers dels seients posteriors s'inclinen o es pleguen per a una zona de càrrega plana. L'espai per a les cames per als passatgers del darrere és ampli i una excel·lent insonorització als arcs posteriors fa que el viatge sigui encara més agradable.
Especificacions
Mazda s'ofereix en diversos nivells d'equipament, que inclouen només dos motors:
- 2, unitat de 0 litres amb 150 cavalls de potència.
- 2, motor de 5 litres amb una potència reivindicada de 194 cavalls.
Les dues centrals elèctriques funcionen amb gasolina amb un octà d'almenys 95. També s'anuncia un motor dièsel de 2,2 litres, que es pot portar des d'Europa sota comanda.
Funcions addicionals:
- distància al terra - 215 mil·límetres;
- longitud - 4546 mil·límetres;
- alçada - 1690 mil·límetres;
- amplada - 1840 mil·límetres;
- Capacitat de l'equipatge: 507 litres;
- capacitat del dipòsit de combustible - 60 litres.
El consum de combustible del Mazda CX-5 2.0 no supera els 12 litres quan es condueix en mode mixt, fins i tot quan està plenament carregat.
Consum de combustible
Els propietaris de cotxes sempre estan interessats en el consum de combustible en diferents condicions. El resultat final depèn de l'estil de conducció i les condicions de funcionament. El Mazda CX-5 té un consum real de combustible per a un motor de 2,5 litres:
- no més de 12 litres en mode ciutat/autopista;
- dins de 8 litres quan es condueix només per l'autopista;
- fins a 14 litres per a ús diari a la ciutat.
Al Mazda CX-5 2, 0, el consum de combustible supera significativament el declarat pel fabricant. Quan es condueix en mode mixt, el crossover necessitarà fins a 11 litres de combustible, a la ciutat, no més de 13 litres, i quan es condueix a l'autopista, 7-8 litres. A l'hivern, un cotxe crema 1-2 litres més que a l'estiu.
Mazda CX-5: consum de combustible, comentaris dels propietaris
Els usuaris estan satisfets amb la compra, però les característiques declarades de consum de gasolina sovint plantegen dubtes. Sovint, el cotxe requereix molt més combustible del que s'indica al manual del propietari. Les visites al distribuïdor oficial no donen cap resultat ni resposta. L'única solució és omplir amb combustible de qualitat i utilitzar un bon oli.
Al Mazda CX-5, el consum de combustible augmenta significativament a les regions amb un clima fred o combustible de baixa qualitat. Pel que fa a la suspensió, el funcionament del motor i els sistemes elèctrics, no hi ha cap problema. El cotxe és capaç de recórrer un quilometratge de 100.000 quilòmetres sense cap inversió important.
Recomanat:
UAZ "Hunter": consum de combustible per cada 100 km i especificacions
UAZ "Hunter" SUV: descripció, història de la creació, consum de combustible, característiques. SUV domèstic UAZ "Hunter": especificacions, fotos, fets interessants. Com reduir el consum de combustible a UAZ "Hunter"?
Per què augmenta el consum de combustible? Causes de l'augment del consum de combustible
Un cotxe és un sistema complex on cada element juga un paper important. Gairebé sempre, els conductors s'enfronten a diversos problemes. Per a alguns, el cotxe condueix cap al costat, d' altres experimenten problemes amb la bateria o el sistema d'escapament. També passa que el consum de combustible ha augmentat, i de cop. Això posa gairebé tots els conductors en un estupor, especialment els principiants. Parlem amb més detall sobre per què passa això i com fer front a aquest problema
Quin és el consum de combustible per cada 100 km del Mercedes Sprinter?
El consum de combustible d'aquest cotxe no és estàndard i depèn d'una sèrie de paràmetres. Cal tenir en compte que hi ha diferents modificacions amb motors dièsel i gasolina. Donada la diferent tecnologia de funcionament del motor i l'eficiència del combustible, el consum serà molt diferent per als motors dièsel i de gasolina
UAZ "Patriot": consum de combustible per cada 100 km, història del model
I l'article parla de diferents versions de la UAZ "Patriot", així com de les seves característiques principals i les diferències més significatives
"Nissan Terrano": consum de combustible per cada 100 km
Els propietaris de cotxes compren cada cop més cotxes amb tracció total. Et permeten sentir-te segur en un camí rural, en un viatge al camp, pescant, caçant. Conduir a les 4 rodes pot ser útil fins i tot en un pati de la ciutat si està molt cobert de neu. Nissan ofereix el crossover Terrano, que se sent molt bé tant al poble com al lloc de grava de camí cap al teu llac preferit
