"Opel Astra" no arrenca, el motor d'arrencada no gira. Causes del mal funcionament i resolució de problemes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

El cotxe elegant i de moda de la indústria automobilística alemanya es va enamorar dels consumidors. Els problemes ocorren amb qualsevol tècnica, i només cal estar preparat per a això. Un dels problemes que es discuteixen sovint als fòrums d'Opel Astra és que no arrenca, el motor d'arrencada no gira.

Realitat aterridora

De vegades un motorista s'enfronta al fet que l'Opel Astra no arrenca, el motor d'arrencada no gira. Com actuar en una situació així? Alguns comencen a entrar en pànic, i per una bona raó. Remolcar o utilitzar un remolc no és una idea molt rendible si el cotxe es troba lluny dels centres de servei. No és realista diagnosticar una “oreneta” i descodificar errors mentre es troba a centenars de quilòmetres de la ciutat: els mecanismes electrònics no ofereixen aquesta oportunitat. En la majoria dels casos, els motius d'aquest comportament són molt més greus.

Com és la situació a la pràctica?

És possible concloure que hi ha problemes quan l'Opel Astra no arrenca, el motor d'arrencada no gira, per diversos factors característics:

1. Auto no respon a les accions del propietari.
2. S'ha observat un mal inici en fred.
3. "Fins calent" hi ha una reacció similar.

Cal entendre amb més detall el problema de per què l'Opel Astra no arrenca, l'arrencada no gira, i trobar la manera d'arreglar-ho.

Raó en breu

En el problema del problema, la causa real és una bateria descarregada. Una bateria trencada està directament relacionada amb un volant defectuós. Abans de dur a terme procediments de diagnòstic al node, cal comprovar l'estat de l'estructura de la bateria. Hi ha una alta probabilitat de recàrrega urgent o de comprar-ne una de nova.

El segon factor que afecta el funcionament del sistema de la unitat de potència és un mal funcionament de l'alarma. Preguntant-se per què l'Opel Astra no arrenca, l'arrencada no gira, els motius es poden trobar en el bloqueig del circuit d'arrencada. Això passa amb ajustos de tensió de 10 V o per sota d'aquesta marca. És important mantenir sota control el grau de càrrega de la bateria, carregar-la periòdicament. Suposem que el dispositiu està en ordre, què?

El cotxe es nega a arrencar

A f alta de problemes amb la bateria, si l'Opel Astra no arrenca, l'arrencada no gira, les causes del mal funcionament s'hauran de buscar a un altre lloc. El motor ha deixat de funcionar, què fer aquí? Els mecànics d'automòbils donen bons consells en aquest cas:

1. Cal comprovar la presència de corrent elèctric a la xarxa de bord. És fàcil de descobrir-ho: gireu la clau a la presa d'encesa i mireu les fletxes indicadores. En absència dels seus "senyals de vida" no hi ha corrent. Un multímetre entra al negoci de diagnòstic, comprovant si hi ha corrent a la bateria. Sense comptador, podeu utilitzar una làmpada de transport, sincronitzant-la amb els contactes de la bateria.
2. En no haver trobat avaries en aquest segment, continuarà la recerca del motiu pel qual l'Opel Astra no arrenca, l'arrencada no gira (no és tan fàcil trobar una solució al problema). Podeu comprovar la connexió dels terminals de la bateria. Si estan connectats incorrectament, el relé bloqueja la funcionalitat dels circuits elèctrics.
3. Cal mirar els fusibles, començant per la cabina i acabant pels situats sota el capó. Les opcions cremades s'han de substituir. La dificultat rau en la diferent ubicació dels fusibles en els models del fabricant d'automòbils d'Alemanya: és bo tenir un esquema a mà, mantenir el circuit a la guantera.
4. Un antirobatori d'emergència pot ser el culpable. Només els especialistes implicats en la seva instal·lació podran suggerir maneres de sortir de la situació. La millor solució és intentar desactivar-lo.
5. El grup de bloqueig d'encesa és brossa. En treure la coberta de la columna de direcció, el conductor pot accedir fàcilment a aquest disseny. Molt sovint, la seva fixació es basa en un parell de cargols, acoblats amb un passador. El més important aquí és seguir el connector del terminal: la densitat de la seva fixació és important. Els cruixits, els clics parlaran de les "mal alties" del sistema. Mitjançant l'esquema de cablejat, és més fàcil per al motorista trobar la solució òptima, per la qual cosa hauria d'estar sempre a la guantera.
6. Hi ha actual,Les llums mostren la seva utilitat, però el capó és silenciós. El motiu pel qual l'Opel Astra no arrenca, l'arrencada no gira, és la fixació poc fiable dels cables d'arrencada a causa de la fallada de l'electroimant. Al principi, hi ha disfuncions en la seva obra, se sent un cop amb prou feines perceptible. No es pot tirar amb el manteniment d'aquest dispositiu. El clic del relé del retractor, mentre l'arrencada no gira, indica una manca de tensió a la xarxa elèctrica del vehicle, un mal funcionament del relé. L'indicador de tensió no es pot comprovar de manera independent, ja que cal un endoll de càrrega. Una solució alternativa seria una bateria que funcioni. Això ajudarà finalment a evitar sospites o assegurar-se que hi ha un problema.

Recomanacions dels mecànics de cotxes

Sovint a la recerca de respostes a un punt dolent sobre per què l'Opel Astra no arrenca, l'arrencada no gira, solucionar el problema es redueix a comprovar la viscositat de l'oli del motor. Una disminució del seu nivell comporta una caiguda dels compressors. És molt probable que s'hagi de canviar el lubricant. Una caiguda de compressió en els cilindres provoca la fallada dels compensadors hidràulics encarregats de regular el joc de vàlvules. Per què passa això? La baixa qualitat del producte encara no és un motiu especial per preocupar-se. Canviant l'oli, canviant el filtre d'oli, el problema es pot resoldre sense anar al taller de reparació d'automòbils per a una costosa depuració.

Una altra cosa és l'entrada de refrigerant i gasolina a l'oli. Seguirà una comprovació forçada d'aquest node amb la propera elecció d'un mètode de correcció.

Sobre el mètode d'emergènciainici

Un motor d'arrencada automàtic trencat no és gaire motiu de pànic. No està prohibit posar en marxa el motor "directament" amb urgència. Com es veu al Lada 110?

• Canvia a neutral. El cotxe posa el fre de mà.
• Cal encendre l'encesa, obrir l'espai del capó.
• El filtre d'aire s'haurà de treure.
• El xip del grup de contactes està desconnectat.
• Els terminals del volant es tanquen amb un tornavís, un tros de cable.

Ara pots continuar el teu camí. El treball de reparació del sistema d'arrencada està lluny de ser un procés fàcil. Els mestres de l'estació de servei realitzaran un diagnòstic competent, assegurant-se abans de desmuntar el problema. Determinaran per diversos signes: l'embragatge d'accionament al llarg de l'eix no gira bé, l'engranatge d'accionament gira en contra de la direcció de rotació de l'àncora. El relé de tracció que funciona fa un clic i l'embragatge d'accionament avança. En cas contrari, caldrà substituir l'element. Amb l'ajuda de la professionalitat i l'habilitat dels militars, el problema de la reparació es resoldrà ràpidament.