2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59
L'anticongelant
G12 és una nova generació d'anticongelants. Inicialment, només s'utilitzava aigua com a refrigerant del motor. En principi, a l'estiu estava bastant satisfet amb el seu rendiment, però a l'hivern aquest sistema de refrigeració va comportar problemes continus, perquè tendeix a congelar-se a temperatures inferiors a 00С. Per estalviar el motor, s'havia d'escórrer el líquid quan es guardava el cotxe. Fins i tot l'aigua va afectar el metall amb corrosió. Els tecnòlegs van proposar un additiu: etilenglicol. S'ha demostrat en models més antics de vehicles. Però els cotxes amb motors lleugers fets d'aliatges no fèrrics van entrar a la cinta transportadora, i aquí l'etilenglicol es va convertir en inadequat, ja que va entrar en interacció química amb aliatges d'alumini, destruint el radiador, el motor i les canonades de connexió.
Per tant, l'aigua amb additius es va substituir per un nou agent refrigerant "Tosol", que resisteix la corrosió. Més tard, els fabricants alemanys van oferir als automobilistes un refrigerant de nova generació - G11 - amb excel·lents propietats, però també amb una vida útil molt curta, i va ser substituït per un de nou que tévida útil de cinc anys, anticongelant G12.
Avui, totes les botigues d'automòbils el tenen a la venda i criden l'atenció dels compradors amb molts avantatges indicats a l'etiqueta. Com mostra la pràctica, G12 és un anticongelant que té una composició anticorrosiva i carboxil d'àcids d'origen orgànic. Per a l'automòbil, això significa que ja hi ha molt bons detergents en aquest refrigerant, per la qual cosa no cal rentar el sistema quan el substituïu un cop acabada la seva vida útil.
Els additius anticorrosió que conté l'anticongelant G12 Plus Plus no obstrueixen el sistema de refrigeració. Només se senten atrets pels llocs on la corrosió es localitza activament i es distribueixen per totes les zones no danyades amb la pel·lícula protectora més fina, que no superi els 0,1 mK de gruix.
Una vida útil de cinc anys és molt convenient per als automobilistes occidentals, perquè l'anticongelant G12 els dóna l'oportunitat de no preocupar-se completament pel sistema de refrigeració del motor durant tot el funcionament del vehicle. S'aboca al sistema directament a la línia de producció. Una persona d'Europa occidental rarament utilitza un cotxe durant més de cinc anys, la qual cosa significa que, en principi, no hauria de tenir cap preocupació pel sistema de refrigeració.
La substitució de l'anticongelant G12 és responsabilitat dels propietaris posteriors del cotxe. Com a regla general, aquests són residents d'Europa de l'Est, de manera que són els nostres compatriotes els que haurien de poder triar productes reals i noFals asiàtic. Això és important perquè el cotxe està dissenyat específicament per a aquest tipus de refrigerant. Si s'hi aboca un altre, com a resultat, el que veieu a les fotografies proposades es pot formar al sistema.
Quan escolliu anticongelant G12, no us deixeu seduir pel producte, l'etiqueta del qual diu que "compleix els requisits" o "compleix les condicions" del desenvolupador. Això vol dir que el producte, per a algunes qualitats, compleix les propietats d'anticongelant, però no té les propietats fonamentals del G12 i garanteix el compliment de la qualitat.
Recomanat:
Què és la vida útil del motor? Quina és la vida útil d'un motor dièsel?
Escollint un altre cotxe, molta gent està interessada en equipament, sistema multimèdia, comoditat. El recurs motor del motor també és un paràmetre important a l'hora de triar. Què és això? El concepte en conjunt determina el temps de funcionament de la unitat fins a la primera revisió de la seva vida útil. Sovint, la xifra depèn de la rapidesa amb què es desgasta el cigonyal. Però està escrit en llibres de consulta i enciclopèdies
Informació útil: descodificació del codi VIN del cotxe
Els processos de globalització de l'economia mundial han donat lloc a la necessitat de l'aparició d'estàndards internacionals en la designació dels cotxes. La descodificació del codi VIN permet establir totes les dades bàsiques del cotxe de caràcter tècnic i legal
Pressa de cotxe: una eina indispensable per a qualsevol conductor
Un gat de cotxe és exactament allò que tots els conductors necessiten tant! N'hi ha de diversos tipus. Quan escolliu un gat, heu de tenir en compte el pes i les dimensions del vostre cotxe
El manteniment del cotxe és una necessitat objectiva. El que s'inclou a la reparació actual del cotxe
El manteniment dels vehicles són accions econòmicament necessàries, ja que no és aconsellable aturar el funcionament dels equips per avaria d'una o altra unitat i unitat. Els treballs en la reparació actual del cotxe no s'han d'aturar durant tot el període de servei, només aquesta condició permetrà que el mecanisme funcioni durant molts anys sense aturar-se per a reparacions importants
Adreçar és Allisar al buit. Eina per redreçar la carrosseria del cotxe
Res molesta més a un entusiasta dels cotxes que les abolladures d'una carrosseria nova i brillant. I aconseguir aquest problema és fàcil. Per exemple, durant un aparcament sense èxit o simplement patir un accident. O pots, en general, despertar-te al matí i sortir al teu cotxe, veure abollejades al seu cos
