Què cal fer si l'impulsor del ventilador està trencat?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

A la carretera, a un motorista li pot passar qualsevol cosa, sobretot si el seu recorregut és de diversos centenars de quilòmetres. És possible que a la meitat del camí falli l'impulsor del ventilador del cotxe. Tot i que aquesta part té un disseny senzill, la seva avaria amenaça de bullir el cotxe. Quines mesures prendre i com actuar si l'estació de servei més propera es troba a almenys 50 quilòmetres? Anem a descobrir-ho.

Què pot provocar una avaria?

De fet, el propi impulsor del ventilador (serà un VAZ o un Volkswagen importat, no importa) pel seu disseny no pot fallar, tret que es faci malbé prèviament amb un objecte punxant. I una corretja de transmissió trencada pot desactivar-la. En qualsevol cas, no serveix de res canviar les pales del ventilador si visualment estan al seu lloc. Per tant, en cas d'avaria, s'ha de parar atenció a altres detalls que estan estretament interconnectats pel que fa a les funcions.

Com no sobreescalfar el motor?

L'impulsor del ventilador, com el radiador, proporciona al motor una refrigeració eficaç, de manera que si funciona malament, el risc d'ebullició augmenta deu vegades. I per evitar aquests problemes amb el motor, cal controlar acuradament la temperatura de l'anticongelant. Mentre el cotxe es mou per la carretera, un corrent d'aire fred bufa a la superfície del radiador, de manera que us podeu moure amb un ventilador defectuós. Tanmateix, si la temperatura del motor de combustió interna augmenta gradualment, podeu augmentar una mica la velocitat. Per raons de seguretat, no hauríeu de jugar amb el velocímetre, de manera que la paraula "una mica" té una importància especial aquí.

Què cal fer si el mètode anterior no ajuda?

Quan la temperatura del motor augmenta gradualment amb l'augment de la velocitat (i això és força natural), només hi ha una manera de sortir de la situació: una parada completa i un refredament del motor al costat de la carretera.

Com puc solucionar l'avaria?

Quan l'estació de servei més propera es troba a una hora de distància, és clar, en aquestes condicions, és poc probable que algú us garanteixi una protecció completa contra l'ebullició del motor. El motor pot bullir fins i tot cada 5 km, així que el millor és trucar a una grúa i conduir-lo fins al centre més proper. Si això no és possible, podeu intentar arreglar l'avaria vos altres mateixos. Per fer-ho, podeu agafar una càmera antiga de qualsevol cotxe (fins i tot d'un camió és adequat) i tallar anelles de 2 centímetres d'ample. Si instal·leu aquest producte al lloc del cinturó, podeu arribar amb seguretat a la casa: l'impulsor del ventilador funcionarà sense problemes. Tanmateix, això no vol dir que aquesta eina substitueixi completament la part estàndard pel que fa a les funcions. Substituïu-lo per un recanvi normal tan aviat com sigui possible. Els fabricants nacionals de ventiladors, impulsors i sistemes de refrigeració tenen una àmplia gamma de productes, de manera que podeu comprar aquests productes a qualsevol botiga d'automòbils.

Com podeu veure, un impulsor de ventilador que no funciona encara no és una condemna a mort per a un cotxe. Hi ha moltes maneres de sortir de la situació, el més important aquí és no deixar bullir el motor, en cas contrari també hauràs de desfer-ho per reparar-lo.