Mobile de neu "Polaris": especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

La moto de neu "Polaris" -un dels vehicles tot terreny amb oruga millor dels nostres temps- va ser creat l'any 1954 pels germans Edgar i Allan Hitton. El primer dispositiu va tenir èxit en general, tot i que els creadors n'esperaven més. No obstant això, el veí dels Hitton va comprar el "trineu" per una quantitat decent, i això es va convertir en l'impuls per a la construcció de la següent còpia. Els ingressos de la venda (465 $) els van invertir els germans en un cotxe nou i millorat.

Història de la creació

Si els germans van equipar la seva primera moto de neu amb un motor de poca potència i poc fiable d'una talladora de gespa, per al següent cotxe van comprar un motor de motocicleta de dos cilindres que desenvolupa una tracció de 12 cavalls de potència. Aquesta potència, segons els càlculs d'Edgar, hauria d'haver estat suficient per transportar dos genets a una velocitat de 30 milles per hora. El motor estava muntat en un marc fet de canonades de parets primes, que vam fer nos altres mateixos amb una primitiva màquina de soldar casolana.

Va ser impossible crear una autèntica pista d'eruga clàssica en un garatge, iels germans van decidir utilitzar rodes motrius d'un tractor de jardí, de diàmetre relativament petit, però prou amples perquè no s'enfonsin a la neu. El càlcul va resultar ser correcte i, després de reduir la pressió dels pneumàtics i instal·lar les rodes, el moviment a la neu verge es va convertir en òptim: el disseny va funcionar.

La nova moto de neu, anomenada "Polaris", ja era més maniobrable, a més, literalment, va "desaparèixer": un motor de motocicleta amb parell accelerava fàcilment un cotxe lleuger. Els germans Hitton van decidir començar a dissenyar i fabricar motos de neu.

No obstant això, els inventors no tenien prou diners per desenvolupar el projecte, i els germans van comprar a granel residus canonades metàl·liques de diversos perfils en una planta mecànica que treballava a prop. Quan s'havia recollit prou material, es va començar a bullir la feina al garatge de sota la casa. Per començar, els germans Hitton van fer tres motos de neu, que van vendre immediatament als veïns de la zona, i amb la recaptació van comprar materials per al següent lot, que ja constava de cinc bicicletes de neu. Es va omplir de gent al garatge, vaig haver de llogar una habitació addicional als afores de la ciutat. Així que hi havia un taller per a la producció de motos de neu: "Brothers Hitton and Company".

Estrella del nord

La companyia Polaris, uns anys més tard, es va anunciar com a fabricant d'equips fiables per conduir en extensions nevades. Des de principis dels anys 60 del segle passat, la marca Polaris (que significa "Estrella del Nord" en traducció) ha unit la producció d'esports.vehicles de motor, incloses motos de neu amb diverses modificacions.

Alineació

Les motos de neu Polaris modernes, generalment positives, són vehicles potents i compactes que formen tota la família de motos de neu Polaris Rush, amb un rendiment d' alta velocitat, fàcil maneig i fiabilitat. En la producció de bicicletes de neu estan implicades les més altes tecnologies dels últims temps, innovacions tècniques que els permeten suportar una competència ferotge al mercat. L'empresa s'està desenvolupant amb èxit, la gamma de models s'actualitza regularment amb novetats exclusives. Cada màquina nova és el resultat del treball dur d'un gran equip de l'empresa.

La moto de neu "Polaris" té 16 modificacions esportives, 17 models de muntanya i 18 models turístics. A més, l'empresa compta amb cinc tipus utilitaris per a adults i tres per a nens. Cada model inclou una sèrie de característiques exclusives, encara que la majoria dels components i conjunts estan totalment o parcialment unificats. Això simplifica el procés de la línia de muntatge: quan necessiteu augmentar la producció d'un model determinat, no cal que recomaneu la producció. Un determinat conjunt de peces és comú a un nombre determinat de models i el transportador gairebé mai no s'atura.

Cotxes esportius

• Polaris IQ 550/600 Shift és una marca de motos de neu esportiva amb un motor de parell que us permet arribar a velocitats de 100 km/h amb un control estable.
• Indy 600 SP: un cotxe amb un potent motor LibertyCleafire 600 cc. L' alt rendiment del motor es combina amb un baix consum de combustible, gràcies al sistema d'injecció variable d'aquest últim.
• 600 RR - El trineu Race Replica de 2008 ofereix un viatge fora de carretera raonablement còmode. La màquina és lleugera, àgil i estable a qualsevol velocitat.
• La 600 Rush és una moto de neu esportiva i innovadora del 2010. El disseny inclou gairebé tots els últims desenvolupaments patentats, la màquina té un disseny agressiu i una alta resposta del motor.
• Rush 600 Pro-R és un model popular de 2011 amb un motor de 125 CV. s., no necessita presentació. Els contorns esportius es combinen orgànicament amb un pes relativament baix de 212 quilograms.
• Switchback 600 Adventure: la moto de neu Polaris 600 SA 2012 presenta un contorn estès per adaptar-se a una pista de 136". Motor de dos temps, provat a les carreres.
• Dragon 600/800 SP és una moto de neu esportiva de 2009 basada en la plataforma IQ. Disponible en dues versions, amb un motor forçat i amb una dinàmica més silenciosa.
• 600/800 IQ - Model 2009, disposa d'un motor potent que fa que el cotxe descarri. Perfecte per a genets extrems.

Classe Pro

• Indy 800 SP és una moto de neu de rendiment amb un xassís Pro-Ride lleuger i durador per a un fàcil maneig.control a altes velocitats. Disposa d'un motor econòmic.
• La Rush 800 Pro-R és una de les primeres motos de neu Polaris a fer revolts suaus a velocitats superiors als 80 km/h amb una sensació còmoda.
• El Switchback 800 Pro-R és un model equipat amb una pista de 136 polzades, amortiguadors Walker Evans d' alt rendiment, que es troben a totes les màquines amb l'índex Pro. El 800 té un seient ampli i còmode.
• 600 Dragon FST: la moto de neu té un caràcter veritablement draconi, súper dinàmic, encara que obedient en el control. Imprescindible en curses i en qualsevol altra competició esportiva.

Potència del motor

• La IQ 700 és una moto de neu esportiva amb un aspecte agressiu gràcies al seu motor de 142 CV. Amb. proporciona al propietari un alt nivell d'adrenalina durant tot el viatge.
• IQ Shift és una eina fantàstica per a viatges impressionants per la plana nevada, la naturalesa extrema de la moto de neu no us permetrà avorrir-vos.
• Turbo IQ Dragon és una màquina de la gamma de models 2009. Ideal per a activitats a l'aire lliure, competicions esportives i només passejades vertiginoses. Una moto de neu conduïda per un motor de 140 cavalls de potència sempre estarà al capdavant.
• Turbo IQ: cotxe d' alta velocitat per a extensions nevades. El rendiment esportiu és impecable, el cotxe funciona sense problemes i amb confiança en el mode de configuració.

Models de muntanya

• Shift 550 136 és una màquina versàtil per a diverses activitats a la muntanya.
• 600 LX - còmode ivehicle tot terreny de muntanya fiable. Equipat amb un motor de 125 cavalls de potència.
• 600 Pro-RMK inclou una suspensió posterior hidràulica amb molla amb amortidors de classe Walker Evans i altres coneixements.
• Shift 600 136 és un cotxe de llarg recorregut amb un motor potent i un gran dipòsit de combustible.
• Dragon 800 Switchback és una moto de neu superior que és fàcil de conduir.

Models principals

• Polaris 800 RMK 155 és un vehicle tot terreny clàssic de muntanya amb un motor de 154 cavalls de potència, un exemple inigualable de maximalisme constructiu.
• Switchback 800 Assault 144 és una moto de neu dissenyada per conduir en neu profunda tant a la plana com a la muntanya. El sistema de canvi de mode us permet triar la ubicació òptima dels mecanismes de conducció.
• Trail RMK és un dels models més populars. No obstant això, les característiques mitjanes van fer que el cotxe fos popular i demandat al mercat de motos de neu.
• Turbo LX és una moto de neu del 2010. Model de destinació de muntanya, caracteritzat per la resistència i un nivell de confort suficient.

Motos de neu turístiques

• Indy 550 Adventure és el vehicle ideal per viatjar de llarga distància. Té un bon nivell de confort i una conducció suau.
• Indy 600 Voyager és una bona màquina de motocròs, fàcil de conduir, sense gaire equip supera els trams més difícils en terreny accidentat.
• IQ 600 LXT - moto de neu de turismeEstrena 2011. Motor de dos temps amb una cilindrada de 600 cc, 125 CV. s.
• IQ 600 Touring és un vehicle de turisme per a viatges llargs. El cotxe és força còmode, fins i tot mentre condueix ha de descansar.
• Rush 600 LX és una moderna moto de neu de turisme. La màquina està equipada amb un dipòsit de gasolina de gran capacitat, que us permet recórrer llargues distàncies sense repostar.
• 600 Switchback: moto de neu de turisme amb un biaix esportiu; la suspensió Pro-Ride ofereix al cotxe l'agilitat que tenen els models esportius.
• 800 Switchback és una moto de neu de disseny intel·ligent amb funcions de turisme esportiu.
• Switchback 800 Adventure és una moto de neu de turisme amb suspensió esportiva per a una bona flotació en totes les condicions de neu.

Cotxe de luxe

• FST Touring: el model es pot classificar com a "de luxe" pel que fa a les característiques: un motor de turbina de quatre temps amb 140 cavalls de potència i suspensió de classe IQ.
• Trail Touring és una màquina senzilla i fiable impulsada per un motor de dos temps refrigerat per aire de potència mitjana.
• Touring Trail DLX és una moto de neu de turisme còmoda, bastant fiable i relativament econòmica.
• IQ Turbo LXT és un cotxe de llarg recorregut del 2011 amb seients suaus i un motor potent i silenciós.

Models d'utilitat

• 340 El transport és un dels mésmodels lleugers i ràpids de Polaris, ideals per caminar, caçar i pescar. Supera sense esforç obstacles, grans congestes de neu, montículos de neu.
• 550 Transport - moto de neu "Polaris 550" amb bona capacitat de travessa i potència mitjana del motor. El pes de la màquina no supera els 243 quilograms.
• IQ 600 Widetrak és un tractor potent amb una via ampla. La moto de neu "Polaris WideTruck 600" és capaç de travessar neu profunda amb dos genets. A més, la màquina arrossega fàcilment un remolc d'esquí de fins a 500 quilos de pes. Les característiques de velocitat de la moto de neu compleixen els estàndards del grup IQ.
• Widetrak IQ: la moto de neu Polaris Widetrak IQ sovint es compara amb un tractor, ja que està impulsada per un motor Liberty 600 de 4 temps i 125 CV de refrigeració circular. Amb. El rendiment del motor compleix els estàndards tècnics més alts.
• Widetrak LX: el representant més popular de la línia de la companyia; La moto de neu Polaris WideTruck LH és una màquina extremadament potent amb carreteres allargades capaç de remolcar càrregues de més de 600 quilograms. Les característiques de velocitat del LX són l'enveja d'un cotxe i la maniobrabilitat d'una moto de neu és sorprenent. El cotxe entra suaument al gir sense perdre velocitat. Aquesta és una de les raons que anima els compradors a comprar una moto de neu Polaris Widetrak LX. Les ressenyes dels propietaris d'aquest "miracle de la tecnologia" són majoritàriament positives. Els compradors observen la fiabilitat del disseny i una vida útil força llarga. El model s'ha utilitzat amb èxit en l'esquí alpíautopistes com a mitjà de transport convenient, econòmic i eficient. A les competicions esportives, el model LX tampoc té igual. Aquest és el que sembla avui la popular moto de neu Polaris Widetrak LX. Les revisions dels propietaris basades en els resultats de molts anys de funcionament també semblen força optimistes. Una moto de neu d'aquest model en particular ha estat durant molt de temps el somni de molts aficionats als esports d'hivern. La màquina pot servir com a tractor, camió o transport fiable per a viatges de llarga distància. La moto de neu "Polaris Widetrak LX" està disponible en diverses versions: en termes de colors, nivell de confort i paràmetres de velocitat. El model també s'aprecia a causa dels importants recursos del motor.
• "Polaris 500": una moto de neu, la predecessora dels conqueridors actuals de les planes nevades. El cotxe es va produir als anys 90 del segle passat i va servir de base per a nous desenvolupaments, que després es van convertir en models complets.

Motos de neu per a nens

• 120 Ass alt: el cotxe, per descomptat, està creat per als conductors més petits. Predominen els paràmetres agradables, eliminant les sacsejades i les frenades fortes, i al mateix temps el cotxe està equipat amb un motor de quatre temps força potent, suspensió davantera independent i una sèrie d' altres subtileses per a "adults".
• 120 Dragon és el cotxe perfecte per a la generació més jove, muntat amb l'última tecnologia. Límit de velocitat, frens suaus, acceleració gradual de la moto de neu: tot això se centra en la psicologia infantil.
• 120 Indy - nou pernens en edat preescolar. Una moto de neu petita, gairebé joguina, amb un "caràcter" simpàtic. Compleix tots els requisits per a les màquines d'aquesta classe.