Configuració de "Lada Granta": "Estàndard", "Norma", "Norma Pole" i "Lux"

Taula de continguts:

Configuració de "Lada Granta": "Estàndard", "Norma", "Norma Pole" i "Lux"
Configuració de "Lada Granta": "Estàndard", "Norma", "Norma Pole" i "Lux"
Anonim

La producció d'un nou cotxe VAZ es deu al desig d'actualitzar els clàssics de la companyia. És a dir, el popular "Grant" hauria de substituir el "set" domèstic. Hauria de ser igual de accessible i sense pretensions, de manera que tots els russ el puguin comprar. Però en aquell moment, la companyia VAZ va apostar per l'aspecte modern del Lada Grant en aquest model, recorda molt al Logan. Aquest pas ve dictat pel fet que el motorista d'avui ja no està preparat per comprar un cotxe "només per conduir". Els conductors volen tenir un cotxe barat però modern, i el Lada Granta assequible és una opció com aquesta. Aquest cotxe ja s'ha fet molt popular entre els russos, i aquesta popularitat està creixent constantment. Segons els resultats dels darrers anys, Lada Granta ha demostrat ser el cotxe més venut a Rússia.

subvenció de trasts de picking
subvenció de trasts de picking

Espai a escollir

Cal tenir en compte que les configuracions de la "Lada Granta" són diferents, o millor dit, només n'hi ha tres: es tracta de la "Lada Granta Standard", "Lada Granta Norma", i també "Lada". Granta Lux". El fabricant, és a dir, la preocupació VAZ, va fer deliberadament aquest pas per diversificar el mercat de l'automòbil rus. Aquests models es diferencien en la configuració i el preu, però el més important és la potència del motor. Cal tenir en compte que el motor, d'un volum igual a 1,6 litres, és la base de tots els models, però les seves modificacions són diferents. A més, les dades externes dels models presenten diferències. La comoditat i la seguretat augmenten en proporció al preu.

A més, els models tenen una diferència de nivell de seguretat. A més, les configuracions del "Lada Grant" difereixen pel que fa a la comoditat. Concern VAZ va introduir especialment en producció diverses variants de "Subvencions" perquè el comprador pogués triar un cotxe segons les seves possibilitats. És a dir, si el principal per a un motorista és l'aparença i no l'ompliment del cotxe, podrà estalviar diners i si el consumidor necessita "farcit complet", aquesta opció també està disponible. I des del 2013, els hatchbacks d'aquest model també estan a la venda.

fret subvenció d'equips i preus
fret subvenció d'equips i preus

Lada Granta Standard

En primer lloc, cal destacar que "Lada Granta" (equipament estàndard) és senzill i només té les opcions més necessàries. És a dir, el cotxe només té un airbag, que està dissenyat per al conductor. A més, "Lada Granta Standard" està equipat amb un motor de vuit vàlvules amb un volum d'1,6 litres, la potència del qual és de 80 cavalls. L'aspecte d'aquest "Grant" també és senzill: els para-xocs no estan pintats, no hi ha taps ni reixes. Però hi ha rodes de 13 polzades estampades i funcionament diürnfars, que li donen una certa solidesa.

A partir dels indicadors de comoditat de moviment en aquesta configuració no hi ha res, el vidre és incolor, no hi ha electrònica. Hi ha cinturons de seguretat inercials, així com un suport per a seients infantils, però el cost de "Lada Grants Standard" també és el més baix i assequible.

equipament norma de subvenció trast
equipament norma de subvenció trast

Lada Granta Norma

El segon tipus d'alineació és la Lada Granta Norma. El seu equip ja està més saturat i el cost, en conseqüència, és lleugerament superior. L'exterior d'aquest model ja té dos para-xocs del color de la carrosseria i llums de circulació diürna. Norma també té rodes estampades i vénen en mides de 14 polzades. En aquesta configuració, "Lada Granta" també té un airbag per al conductor, hi ha un fixador per a un seient infantil. També hi ha tapacubos i reixes de motllura, que, per descomptat, atrauen als conductors joves. L'interior de "Norma" està representat per la tapisseria de portes amb insercions decoratives d' alta qualitat. Aquest equipament mitjà és qualitativament més còmode, a causa de la presència d'un ajust d'alçada de la columna de direcció. A més, hi ha una direcció assistida elèctrica per a la comoditat del conductor. També hi ha alçavidres elèctrics davanters disponibles. Els vidres, com els de la "Estàndard", són incolors, però el filtre d'aire de la cabina està integrat. A més, hi ha un pany elèctric del portàtil posterior.

trast grant equip estàndard
trast grant equip estàndard

La "Norma de subvencions" de Electronics és força sòlida. Això significa la presència d'un pany central i un ordinador de bord. Per a la tranquil·litat del propietari, està integrada una funció d'alarma antirobatori. El motor d'aquesta modificació també és d'1,6 litres, però la seva potència ja és de 90 cavalls. És a dir, podem afirmar amb confiança que aquesta és una opció mitjana i força acceptable per al consumidor.

Lada Granta Lux

El següent model és el millor equipament de luxe de la línia Lada Granta, el més saturat. El motor d'aquest model està instal·lat en un volum d'1,6 litres, però té 16 vàlvules. La potència d'aquesta unitat és de 98 cavalls, un motor similar està instal·lat al Priora. La comoditat d'aquesta configuració es deu a l'ajust d'alçada del volant, la direcció assistida elèctrica i els alçavidres elèctrics de les quatre finestres. Grants Lux també té finestres tèrmiques i l'aire entra a la cabina a través d'un filtre d'aire. Miralls exteriors climatitzats i el seu accionament elèctric, així com climatització i aire condicionat. A més, està equipat amb seients davanters amb calefacció i un tancament elèctric portàtil. He de dir que ja es tracta d'un equipament completament modern, que abans no tenia cap turisme domèstic.

lada grant equipament de luxe
lada grant equipament de luxe

L'aspecte d'aquesta configuració del "Lada Grant" està representat per para-xocs en el color de la carrosseria i llum diürna als fars. Les rodes foses de 14 polzades i una reixa de motllura al radiador donen solidesa a aquest "Grant", també hi ha motllures de les portes. Els retrovisors exteriors estan pintats en un color de carrosseria específic i els marcs exteriors de les portes són negres. L'aspecte general del model de luxe és força modern i competeix amb valentia amb molts cotxes estrangers.

L'interior de la cabina també té totes les característiques necessàries, les portes estan guarnides amb tela amb insercions decoratives, hi ha un revestiment de llindars i un contenidor per a les ulleres. El seient del darrere està separat. A més, el luxe "Grants" té un pany central. La direcció controla l'ordinador de bord. La funció d'alarma de seguretat està disponible, així com el sistema d'àudio. A més, en el paquet "Lux", els panys de les portes i la tapa del maleter es poden controlar des d'un comandament a distància. És a dir, podem dir que la moderna "Lada Granta Lux" pot competir amb molts cotxes estrangers.

equip de fret grant 2013
equip de fret grant 2013

Perspectives

Aquestes són les configuracions bàsiques de Lada Grants, però la preocupació de VAZ no es va quedar aquí. Observant les vendes de "Grants", els productors van arribar a la conclusió que l'experiment va ser un èxit i que lentament està expulsant fins i tot "Kalina" del mercat. Moltes empreses compren "Granta" en grans quantitats per treballar com a taxi i per a les necessitats oficials dels seus empleats. Per tant, "Lada Granta" -2013, l'equipament de la qual pot tenir el format "Standard", "Norma" i "Lux", ha adquirit una modificació hatchback. Es tracta d'un cotxe completament modern, que pren el seu lloc sistemàticament a les carreteres russes. Els conductors joves, sobretot les dones, són moltes va enamorar de "Granta" per la seva elegància i estil.

Popularitat

En general, queda clar que Lada Granta s'ha posicionat amb fermesa en el mercat de l'automòbil, i en els propers anys és poc probable que un altre cotxe nacional pugui desplaçar-lo. La política de preus de VAZ està canviant lentament i els equips senzills "Grants" s'estan abaratint. A més, els entusiastes dels cotxes més econòmics compren un cotxe directament a la fàbrica del fabricant, cosa que els permet estalviar uns cinquanta mil a la cartera. Segons els resultats de 2013, Lada Granta, juntament amb un cotxe com Hyundai Solaris, va ser reconegut com el cotxe més popular de l'any.

Preus

La configuració i el preu de VAZ "Lada Granta" són per a tots els gustos i pressupostos. "Lada Granta Standard", de mitjana, als salons costa des de 239.000 rubles, "Lada Granta Norma" costa des de 269.000 rubles i el millor "Lada Granta Lux" costa des de 300.000 rubles. Aquests preus, tot i que no són els més baixos entre els cotxes nacionals, són bastant acceptables i assequibles per a gairebé tots els entusiastes dels cotxes.

Recomanat: