El tauler de control VAZ-2110 no funciona: causes, mètodes de resolució de problemes, consells

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Els casos en què el tauler de comandament del VAZ-2110 no funciona no són estranys per als propietaris de cotxes de producció nacional. Qualsevol cotxe té algunes deficiències, de manera que els propietaris d'automòbils simplement no tenen més remei que solucionar els errors que es produeixen constantment. I aprendràs més sobre què fer quan el tauler de comandament del VAZ-2110 deixi de funcionar.

Arranjament

Llavors, què es pot veure al tauler d'aquest cotxe? La combinació consta de diversos components:

• lectura de temperatura anticongelant en graus Celsius;
• tacòmetre: el nombre de revolucions de la unitat de potència;
• indicadors de gir a la dreta i a l'esquerra;
• velocímetre - velocitat del vehicle;
• reserva de combustible: la quantitat de combustible al dipòsit;
• imatge d'una benzinera: un senyal sobre la necessitat de repostar;
• indicador de control de dimensions inicials;
• indicador de nivell de líquid de fre;
• iniciar els llums llargs;
• Maneta d'ajust hores;
• pantalla amb quilometratge total i diari;
• indicador d'alarma;
• pantalla de rellotge;
• nivell de la bateria;
• check engine - indica un mal funcionament del motor;

• indicador que mostra el fre de mà activat;
• nivell de pressió d'oli;
• llum d'asfixia: només disponible en motors de carburació.

Característiques dels panells de diferents models VAZ-2110

Els cotxes VAZ-2110 de diferents anys es poden veure en diversos grups d'instruments.

• En els primers models, s'incorpora un panell electromecànic amb el número de fàbrica 3801010. Visualment, el dispositiu es pot identificar fàcilment mitjançant un comptaquilòmetres mecànic, que està integrat a l'escala del velocímetre. És impulsat pel motor, però la resta d'indicadors funcionen segons el principi magnètic. Darrere de l'escut podeu trobar dos blocs d'energia col·locats en angle recte.
• Una mica més tard, es va llançar una dotzena amb un panell electrònic equipat amb una pantalla a la part inferior del velocímetre. De tant en tant hi ha panells amb un indicador d'aspiració o una llum de coixí d'aire al mateix lloc. Hi ha cotxes amb una pantalla doble, sota el velocímetre i el tacòmetre.
• És extremadament rar trobar-ne desenes amb panells dissenyats per al VAZ-21106. Aquests escuts estan equipats amb el número tècnic 21106-3801010. Podeu identificar aquest panell per la pantalla a la part inferior del tacòmetre i per l'abast estès del velocímetre.
• Models VAZ-2110 més recentsequipat amb escuts unificats amb el model 2118. Tenen una diferència: una combinació d'escales. A diferència del model antic, en aquests escuts, els indicadors es col·loquen aleatòriament i es desplacen lleugerament cap a la dreta.

Motius

El tauler de control VAZ-2110 no funciona: què fer en aquest cas? En primer lloc, cal entendre la situació en detall i identificar les causes inicials del problema.

Per descomptat, la fallada més impressionant del panell és la fallada total. En aquesta situació, els propis dispositius, els punters i els llums de control deixen de funcionar i les fletxes simplement cauen. Per resoldre aquest problema, el primer pas és comprovar el rendiment del fusible de quinze amperes, que s'anomena "F6". Sovint, és ell qui resulta ser el motiu pel qual el tauler de comandament del VAZ-2110 no funciona.

En general, hi ha alguns dels problemes més comuns inherents als escuts d'aquest model de cotxe. Cada avaria té les seves pròpies característiques i maneres de solucionar-ho.

Fusible de fusible

Com ja s'ha esmentat, la fallada d'aquest element de l'escut sovint condueix a la fallada de tot el panell. Podeu trobar el fusible F6 al bloc de muntatge. Si encara es va cremar, és molt important identificar la causa de l'avaria. En cas contrari, la nova part repetirà el destí de la part anterior i es cremarà de la mateixa manera. Sovint, la causa de l'avaria rau en el curtcircuit banal del circuit elèctric. Després d'identificar i solucionar el problema inicial, simplement substituïu el fusible per un de nou.detall.

Per cert, sovint un mal funcionament d'aquesta peça es converteix en el motiu pel qual el tauler de comandament i els intermitents del VAZ-2110 no funcionen. Per tant, si trobeu aquest problema, podeu canviar el fusible amb seguretat.

S alt de fletxes d'instrument

Sovint passa que comencen a s altar a l'escala del mínim al màxim. En general, la causa d'aquest mal funcionament és un mal contacte amb el terra. El seu cable procedent de l'escut es fixa a l'envà que separa el compartiment del motor de l'habitacle. Podeu trobar-lo traient la ràdio del niu. Però si es va muntar una alarma al cotxe, el més probable és que la fixació d'aquest cable es va traslladar a un lloc més convenient per a una major comoditat. Normalment, els especialistes el reorganitzen darrere de la guarnició interior, no gaire lluny de la cama esquerra del conductor.

El mateix es pot esperar dels propietaris de cotxes després d'instal·lar la ràdio. En el moment de fixar el cable negatiu, pot ser que el cable a granel de l'escut estigui mal embolicat. Com a conseqüència d'aquest descuit, sota la influència de les vibracions transmeses a la carrosseria del cotxe, el cable es podria debilitar. Això passa molt sovint i durant molt de temps els propietaris de cotxes no entenen per què el tauler de comandament no funciona al VAZ-2010. Val la pena dir que fins i tot els especialistes solen embolicar malament el cable de terra perquè no és molt convenient fer-ho.

Si la subjecció d'aquest cable va resultar ser d' alta qualitat, val la pena comprovar el propi blindatge. Per fer-ho, s'ha de treure del lloc de fixació perquè no ho faciVaig haver de desconnectar els cables que anaven als coixinets.

Heu de comprovar el cable de massa al bloc blanc X1, anant al primer contacte. A més, val la pena comprovar la tensió als pins 9, 6 i 10: ha de ser com a mínim de 12 volts. A més, assegureu-vos de parar atenció a l'estat de les vies a la part posterior de l'escut, per on arriben els polsos als consumidors.

Falla de l'encenedor

És el seu mal funcionament el que sovint provoca la fallada de l'escut. El fet és que molts propietaris de cotxes encenen diversos dispositius mitjançant l'encenedor de cigarrets, per exemple, una aspiradora especial, carregadors, bombes i altres dispositius. A causa del fet que aquests aparells necessiten un fort corrent, sovint es trenca la presa o el fusible F19, de manera que el tauler de comandament del VAZ-2110 tampoc no funciona.

A més, l'encenedor pot fallar perquè està encès durant massa temps. En aquest cas, podeu tornar el quadre d'instruments a la seva capacitat de funcionament desconnectant el bloc d'endolls. Però val la pena dir que aquesta manipulació només tindrà èxit si el fusible F19 funciona. Si s'esgota, s'ha de substituir.

La llum de fons del tauler de control VAZ-2110 no funciona

En aquesta situació, el primer pas és comprovar l'estat dels contactes i el cablejat procedents de la suspensió. És possible que el panell no funcioni a causa dels fusibles trencats. En aquest cas, només necessitensubstituir. El motiu també pot estar en els propis llums, que sovint fallen simplement pel desgast. I de vegades la fallada de l'escut es produeix a causa d'un curtcircuit. Però sigui com sigui, serà molt difícil esbrinar què ha passat sense un verificador.

Tuning

És ell qui sovint provoca un mal funcionament del tauler. Potser el nou escut s'ha arreglat incorrectament, per això en realitat no funciona. O no tots els cables estaven connectats en instal·lar el cablejat, o simplement es van doblegar. En aquests casos, només els elements individuals de l'escut sovint deixen de funcionar: per exemple, les pantalles, els indicadors de la bateria, el fre de mà o la pressió de l'oli, així com la llum de l'amortidor d'aire del carburador. El tauler d'instruments del VAZ-2110 no funciona després de la sintonització: què fer en aquest cas? El primer pas és substituir els cables. Normalment, això facilita la resolució del problema.

Diagnòstic

No importa gens si el quadre de comandament VAZ-2110 amb un injector de 8 vàlvules o un carburador de 16 vàlvules no funciona, el primer que cal fer és diagnosticar el propi escut. Al cap i a la fi, la seva utilitat no depèn de l'interior del cotxe.

El diagnòstic correcte implica unes quantes manipulacions senzilles:

• Comprovació de llums i substitució de peces trencades;
• comprova el cablejat amb un indicador o un multímetre;
• inspecció dels contactes i neteja dels dipòsits d'oxidació;
• comprova els fusibles;
• control del rendiment dels dispositius.

Si el quadre de comandament VAZ-2110 amb instal·lació euro no funciona, comproveu els fusibles F18, F19 i F1. En els casos amb unitats de gasolina, també hauríeu de prestar atenció a les peces amb números: F6 i F10.

Precaucions

Quan repareu el tauler, heu de seguir algunes regles:

• canvia els fusibles només quan l'encesa està apagada;
• La supervisió dels dispositius s'ha de fer amb la màxima cura possible per evitar un curtcircuit;
• soldeu els elements danyats amb un dispositiu amb potència mínima i un broquet prim;
• cal treure i arreglar l'escut amb molta cura per no danyar els elements de subjecció inadvertidament.

Conclusió

La majoria de les avaries associades al funcionament del tauler, és molt possible solucionar-ho tu mateix a casa. Especialment quan es tracta del cotxe domèstic VAZ-2110. És cert que en el cas que l'escut d'aquesta màquina no funcioni, s'han de tenir en compte alguns matisos, per exemple, les causes probables del mal funcionament. En aquest cas, no necessiteu cap coneixement especial en el camp de l'electrònica. Encara que, si encara dubtes de les teves habilitats, és millor contactar amb un especialista que segur que ho farà tot bé.