Pneumàtics "Komorran": comentaris dels propietaris, programació i característiques

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Els pneumàtics "Komorran" tenen una gran demanda principalment entre els propietaris de vehicles de passatgers. Per descomptat, la marca també està desenvolupant el segment dels SUV, però en aquest cas, l'empresa no pot competir amb fabricants més eminents.

Una mica d'història

Ara l'empresa és propietat total del gegant francès Michelin. La fusió es va produir l'any 2005. Això va permetre a la marca modernitzar les principals instal·lacions de producció, donant lloc a una millora de la qualitat del producte. L'aplicació de noves tecnologies ha fet que la marca rebé el certificat europeu ISO.

Desenvolupament

El fabricant de pneumàtics Kormoran està dissenyant noves mostres de cautxú en diverses etapes. Primer, els enginyers de l'empresa creen un model digital i després es produeix un prototip de pneumàtic. Les proves al camp de proves Michelin permeten portar a la perfecció cada model. Només després d'això, els pneumàtics entren en producció en sèrie. En el procés de fabricació, s'utilitza un sistema de control de qualitat multinivell per als productes acabats. Excloula probabilitat que els pneumàtics defectuosos entrin al mercat.

Estacionalitat

La marca produeix pneumàtics per a diferents estacions de funcionament. Els pneumàtics d'estiu "Komorran" estan fets d'un compost dur. Aquest enfocament proporciona al cotxe una estabilitat direccional increïblement alta. La conducció rectilini és estable, en principi no hi ha deriva d'una determinada trajectòria. Aquesta tècnica també millora la velocitat de resposta dels pneumàtics a les ordres de direcció. Per descomptat, en aquest paràmetre, els pneumàtics no es poden comparar amb anàlegs exclusivament esportius, però, en general, els resultats són a un nivell força alt.

A les revisions dels pneumàtics d'estiu Kormoran, els conductors també observen l'estabilitat quan condueixen sota la pluja. L'efecte negatiu de l'aquaplanatge es pot eliminar mitjançant diverses mesures. En primer lloc, el fabricant va dotar els pneumàtics d'un sistema de drenatge desenvolupat. L'aigua es redistribueix ràpidament per la superfície de tot el pneumàtic i s'elimina del pegat de contacte. En segon lloc, es va augmentar la proporció de diòxid de silici en la composició del compost de cautxú. El compost millora l'adherència sobre mullat moltes vegades.

Els pneumàtics d'hivern "Komorran" estan disponibles en dues versions: amb i sense tacs. La primera classe de cautxú mostra una adherència fiable a les superfícies gelades. En la majoria dels casos, els caps de les espigues són arrodonits. Això redueix una mica l'estabilitat de les maniobres. Els models de fricció són ideals per als hiverns suaus. En carreteres gelades, la qualitat del controlserà notablement inferior.

Els pneumàtics "Komorran", dissenyats per a ús durant tot l'any, no tenen una gran demanda entre els automobilistes. Aquí el problema rau principalment en el petit rang de temperatura d'aplicabilitat. El fet és que els mateixos fabricants no recomanen utilitzar aquests pneumàtics en temps de fred extrem.

Durabilitat

El quilometratge dels pneumàtics Komorran depèn en gran mesura de l'estil de conducció del conductor. Com més acurat sigui el conductor, millor. Els aficionats als inicis bruscos esborraran la banda de rodament molt més ràpidament. Per augmentar la resistència al desgast, els enginyers de l'empresa utilitzen diverses mesures.

Primer, els dissenyadors optimitzen la distribució de les càrregues externes. Això permet aconseguir un desgast uniforme i zones de les espatlles, i la part central. En aquest cas, només hi ha una condició de funcionament: el conductor ha de complir el nivell de pressió dels pneumàtics recomanat pel fabricant de l'automòbil.

En segon lloc, la composició del compost utilitza negre de carboni. Aquest compost augmenta la resistència a l'abrasió del cautxú. Com a resultat, la profunditat de la banda de rodament es manté constantment alta fins i tot després de diverses desenes de milers de quilòmetres.

En tercer lloc, alguns models van rebre un reforç addicional del marc. L'ús de niló permet apagar i redistribuir l'excés d'energia que es produeix durant els impactes. Com a resultat, pràcticament no s'observa la deformació dels cables d'acer.

Confort

Problemes de comoditat dels pneumàtics"Komorran" depèn en gran mesura únicament del tipus de pneumàtics. Per exemple, els models de goma equipats amb punxes són molt, molt sorollosos. L'ona sonora no ressona en principi. Els pneumàtics d'estiu són notablement més rígids que els d'hivern. Com a resultat, també es redueix la qualitat del moviment en carreteres amb mala superfície d'asf alt. La tremolor a la cabina serà força alta. El fabricant de pneumàtics Kormoran continua treballant per millorar la comoditat dels pneumàtics.