Com posar l'encesa a KamAZ correctament?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Sabent com configurar l'encesa a KamAZ amb un equip i eines mínims, podeu resoldre aquest problema fins i tot al camp. Per fer-ho, heu d'entendre el principi del sistema d'encesa, així com els motius pels quals pot fallar.

Què és el temps d'injecció?

En els vehicles dièsel, és més correcte anomenar l'encesa el moment de la injecció. Representa l'inici del subministrament de combustible quan el pistó s'acosta al punt mort superior (les vàlvules d'admissió i d'escapament estan tancades). La pressió màxima es crea a la cambra de treball, en aquest moment es subministra combustible.

Com posar l'encesa al KamAZ? Sembla que val la pena ajustar-lo una vegada a la fàbrica quan treu un cotxe i no preocupar-se'n. Tanmateix, no tot és tan senzill. El fet és que cada unitat de potència té un moment d'injecció específic, a causa de les característiques dels components del motor. A més, aquest indicador està influenciat per la qualitat i el tipus de combustible.

Configuració

Activatqualsevol central elèctrica d'automòbil té marques (graus) dissenyades només per posar l'encesa. Si el sistema s'ajusta estrictament segons les marques, el motor funcionarà en el mode òptim, sempre que la bomba d'injecció, el motor i el combustible corresponguin a les característiques de referència segons GOST. En general, els punters són una mena de pauta que us permet entendre com configurar l'encesa a KamAZ.

Al cotxe en qüestió, la bomba de combustible d' alta pressió es col·loca en una clau al costat de la caixa i l'acoblament de la bomba de combustible d' alta pressió es pot fixar en dues posicions amb una diferència de 180 graus. Per regla general, si el cargol de subjecció de l'actuador es troba a la part superior, la bomba d'injecció i les marques d'acoblament s'han de col·locar al costat.

Característiques

Després de fixar totes les peces segons les marques, cal estrènyer els elements de fixació i engegar el motor. El cotxe hauria de començar sense problemes la primera vegada. Si el camió no arrenca o surt fum blanc del sistema d'escapament, l'alineació es fa amb una violació de 180 graus. Haureu de desenroscar les peces necessàries i girar-les 180 °, reiniciar el motor.

Si no hi ha marques o hi ha riscos addicionals, s'aconsella posar els elements aproximadament al mig de les icones d'ajust. Per entendre com ajustar correctament l'encesa a KamAZ, cal tenir en compte els signes d'injecció tardana i primerenca.

Moment d'injecció primerenca

Amb l'encesa primerenca, el pistó no té temps d'arribar al punt superior i el combustible ja comença aentrar a la cambra de treball. Signes clau d'aquest moment:

• Treball dur motor.
• Quan es prem activament el pedal del gas, se sent un so característic, que augmenta amb la temperatura de la unitat de potència.
• Pot emetre fum blanc per l'escapament.
• Hi ha poca tracció.
• El consum de combustible augmenta.

Encès tardà: senyals

Quan la injecció arriba tard, el pistó baixa des del punt mort superior i el combustible tot just comença a fluir, segueix l'encesa. Símptomes del problema:

• Aspecte de fum blanc del sistema d'escapament. Com més tard l'encesa, més fum s'observa.
• El motor gira incorrectament.
• Hi ha un funcionament massa suau de la unitat d'alimentació.
• Quan el pedal del gas s'activa suaument, el motor comença a tremolar a velocitats mitjanes i, quan augmenta el parell, aquest efecte desapareix bruscament.
• El consum de combustible augmenta, el motor s'escalfa, el camió tira malament.

Com ajustar correctament l'encesa al KamAZ "Euro"?

La configuració de fàbrica assumeix principalment un punt d'injecció una mica tard. Si cal corregir el muntatge en la direcció d'encesa primerenca, realitzeu les manipulacions següents:

1. El temps d'injecció s'estableix a la temperatura de funcionament del motor.
2. La unitat s'ajusta perquè la marca estigui a la part superior.
3. Deixa anar doscargols de fixació a "17".
4. Només caldrà girar l'embragatge de la bomba d'injecció.
5. Per augmentar l'encesa primerenca, la unitat gira en sentit horari i, per a la injecció tardana, en sentit antihorari.

L'ajust s'ha de fer literalment per un mil·límetre, amb l'obligatori estrènyer dels cargols.

Sabent com posar l'encesa a KamAZ, després de configurar-lo, hauríeu d'encendre el motor i comprovar-ho. Si el funcionament de la unitat de potència no s'adapta al propietari, les manipulacions amb la configuració continuen fins que apareix un lleuger so quan el pedal de gas s'activa bruscament. Després d'un altre petit canvi, desapareixerà, cosa que indicarà que s'ha arribat al punt d'encesa requerit. Un punt d'injecció ajustat correctament us permetrà aconseguir una millor tracció i estalvi de combustible, la qual cosa és important quan feu servir qualsevol equip.

KAMAZ-740: com es posa l'encesa?

El temps d'injecció s'estableix simultàniament amb la instal·lació de la bomba d'injecció. Les etapes del treball es detallen a continuació:

• La cabina puja fins que el pestell encaixa al seu lloc.
• La tija de la carcassa del volant s'aixeca i gira 90 graus, col·locada en un nínxol especial del cos.
• Es desenrosquen un parell de cargols a la part inferior i es desmunta l'escut de protecció contra la brutícia.
• S'insereix una vareta metàl·lica amb un diàmetre de 10 i una longitud d'uns 400 mm a través de la ranura al forat del volant.
• El cigonyal es gira d'esquerra a dreta fins que el seu moviment queda bloquejat per la barra de retenció.
• Comprovació de la posició de l'eix de transmissióBomba de combustible d' alta pressió situada al col·lapse del bloc de cilindres.
• Si l'acoblament d'accionament de la bomba de combustible s'aixeca amb l'escala de treball, alineeu el punt zero amb la marca de la brida de la bomba i, a continuació, premeu els dos cargols de fixació.
• Si la posició de la peça s'inverteix, aixequeu el tap, gireu el cigonyal una volta i repetiu els passos anteriors.

Ara mirem com posar l'encesa a KamAZ "Euro-2" a l'etapa final. Després de prémer els cargols de l'acoblament de la bomba de combustible d' alta pressió, s'aixeca el tap, es gira 90 graus i es baixa a la ranura de muntatge. Un escut de protecció contra la brutícia està muntat a la part inferior de la carcassa. La cabina del cotxe està baixada, els pestells es col·loquen a la posició superior.

Finalment

Malgrat que la unitat de potència dièsel té un disseny senzill i entenedor, els elements del seu sistema de combustible es classifiquen com a instruments d' alta precisió. En aquest sentit, la instal·lació d'una bomba de combustible d' alta pressió requereix una atenció especial i una determinació òptima de l'angle d'injecció de combustible dièsel a través del broquet al cilindre de treball en l'etapa de compressió. Fins i tot un error de només un grau pot provocar una fallada del motor, que requerirà una revisió extraordinària. Els camions KAMAZ Euro fiables són populars en diversos camps. Com configurar l'encesa en diferents modificacions, comentades anteriorment. Coneixent les característiques d'aquest procediment, és molt possible ajustar el moment de la injecció de combustible pel vostre compte amb un temps i un equip mínims.