2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
El sistema d'encesa s'utilitza per dur a terme el procés d'encesa de la mescla combustible-aire. El seu objectiu principal és convertir el corrent de baixa tensió en corrent d' alta tensió. Això és necessari per crear una espurna potent als extrems dels elèctrodes de la bugia. La tensió actual de l'elèctrode ha de ser d'almenys 20 mil volts. Els sistemes d'encesa es divideixen en tres tipus:
1) contacte: l'aparició d'impulsos al subministrament de corrent d' alta tensió es realitza obrint els contactes del distribuïdor d'encesa. En aquest punt, la bobina genera un corrent d' alta tensió i el transmet al distribuïdor.
2) sense contacte: difereix de la substitució de contacte de l'interruptor per un de similar, només amb l'absència d'un grup de contacte. Els polsos són generats pel commutador. BSZ contribueix a una combustió més completa de la mescla, estalvi de combustible i augment del parell. Això es deu a l'augment de la tensió a 30 mil volts.
3) Sistema de microprocessador: el distribuïdor que hi ha es substitueix per un mòdul d'encesa que controla el moment de l'impuls i la creació de corrent d' alta tensió.
Qualsevol sistema d'espurna consta dels elements següents:
1) Font d'alimentació: bateria del cotxe o alternador. Tot depèn de l'etapa de funcionament del motor. Si el motor està en l'etapa d'arrencada, la font és la bateria. Si el motor ja està en marxa i gira el generador, l'energia es genera l'última.
2) Un interruptor d'encesa és un interruptor d'encesa o un botó especial que encén la font d'alimentació i la dirigeix als elements del sistema o l'apaga.
3) Emmagatzematge d'energia: és un element que, després de l'acumulació d'energia, la deixa per fer espurnes o un element capaç de convertir el corrent.
4) Distribuïdor d'encesa: s'utilitza per dirigir el corrent d' alta tensió a la bugia correcta en funció de la posició del cigonyal del motor.
Distribuïdor: un dispositiu per distribuir el corrent entre cables d' alta tensió i que conté un interruptor de corrent.
Mòdul d'encesa. Molt sovint, s'utilitza en cotxes d'injecció i no està connectat directament a l'arbre de lleves del motor. Aquesta solució és força habitual. Els sistemes que utilitzen un mòdul d'encesa s'anomenen estàtics, és a dir, estacionaris. Estructuralment, aquest dispositiu substitueix diversos elements del KSZ alhora. El mòdul d'encesa consta de dues bobines amb una capacitat determinada i interruptors.
5) Els cables d'encesa són conductors sòlids que s'utilitzen per transportar corrent d' alta tensió des del distribuïdor fins a les bugies.
6)Espelmes: són una combinació de dos elèctrodes aïllats entre si. L'elèctrode positiu, també anomenat nucli, es troba al centre de la bugia, i el negatiu està aïllat per un element no conductor i es troba a una distància de 0,5 a 2 mm del positiu (depèn del tipus de cotxe i sistema d'encesa).
El principi de funcionament de qualsevol dels sistemes anteriors és transmetre corrent d' alta tensió, que és generada per una bobina o mòdul d'encesa, a través d'un distribuïdor a una espelma específica. Una espurna als elèctrodes dels endolls hauria d'aparèixer en el moment de la fase de compressió al cilindre del motor.
Recomanat:
Dispositiu del sistema de refrigeració. Tubs de derivació del sistema de refrigeració. Substitució de les canonades del sistema de refrigeració
El motor de combustió interna funciona de manera estable només sota un determinat règim tèrmic. Una temperatura massa baixa provoca un desgast ràpid, i una temperatura excessivament alta pot provocar conseqüències irreversibles, fins a l'encallament dels pistons als cilindres. L'excés de calor de la unitat de potència s'elimina mitjançant el sistema de refrigeració, que pot ser líquid o aire
Com comprovar el mòdul d'encesa Niva-Chevrolet
El mòdul d'encesa (MZ) d'un cotxe Niva-Chevrolet és altament fiable i, la majoria de les vegades, proporciona espurnes durant moltes desenes de milers de quilòmetres. Tanmateix, si falla, és difícil de diagnosticar per la manca de signes evidents. El cost decent del mòdul no sempre permet substituir-lo per un de nou, que s'anomena "a cegues". Primer heu de verificar de manera fiable el mal funcionament de l'antic. Com comprovar el mòdul d'encesa Niva-Chevrolet, llegiu l'article
"Lada-Kalina": interruptor d'encesa. Dispositiu, principi de funcionament, regles d'instal·lació, sistema d'encesa, avantatges, desavantatges i característiques de funcionament
Història detallada sobre l'interruptor d'encesa Lada Kalina. Es donen informació general i algunes característiques tècniques. Es considera el dispositiu del pany i les avaries més freqüents. Es descriu el procediment per substituir amb les vostres pròpies mans
Ressonador del silenciador: un element important del sistema d'escapament
Un silenciador és una part integral de qualsevol cotxe. L'objectiu principal d'aquest element és neutralitzar els gasos nocius i reduir el soroll
Sistema d'aire condicionat del cotxe: diagnòstic, reparació, rentat, neteja, pressió del sistema. Com rentar el sistema d'aire condicionat d'un cotxe?
La temporada càlida va acompanyada de sol·licituds freqüents dels propietaris d'automòbils a les botigues de servei per a aquest servei, com ara el diagnòstic del sistema d'aire condicionat del cotxe, així com la resolució de problemes. Entendrem les raons d'aquest fenomen
