Com soldar un radiador de refrigeració amb les vostres pròpies mans: descripció, diagrama i recomanacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

El radiador de refrigeració d'automòbil està dissenyat per reduir la temperatura del refrigerant (anticongelant o anticongelant) que circula dins del motor. El seu disseny sol estar format per dos dipòsits i bresques situats entre ells, que són un sistema de tubs prims equipats amb làmines fines. La reducció de la temperatura del refrigerant s'aconsegueix mitjançant el bufat d'aire natural o forçat de les cèl·lules.

Malgrat el disseny senzill, el radiador de vegades falla. El seu principal mal funcionament és una violació de l'estanquitat. En altres paraules, comença a filtrar-se. Una fuita de refrigerant mentre la unitat d'alimentació està funcionant amenaça aquesta última amb avaries crítiques a causa del sobreescalfament.

Canviar un radiador no és tant molest com és car. I la factura aquí arriba a milers i fins i tot desenes de milers de rubles. En aquest article parlarem de si és possible soldar el radiador de refrigeració amb les vostres pròpies mans i de quines eines es necessitaran per fer-ho.

Per què hi ha una filtració

Les fuites del dispositiu considerat només es poden produir per dos motius: per danys mecànics i perprocessos de corrosió que es produeixen a l'interior dels tubs. En el primer cas, pot ser l'impacte sobre les cel·les o tancs d'un objecte estrany. Això sol passar com a conseqüència d'accidents de trànsit, cops amb un voral alt, cops amb una pedra, etc. Aquí tot està clar. Una inspecció visual us permetrà determinar amb precisió la ubicació del dany, així com avaluar la possibilitat de reparació. La corrosió és una mica més difícil. Per no equivocar-se i soldar el radiador de refrigeració quan sigui necessari, haureu de fer uns quants passos senzills per trobar l'àrea problemàtica o fins i tot les àrees. El fet és que els danys per corrosió es poden produir en diversos llocs alhora.

Buscant una filtració

Un senyal clar que hi ha fuites d'un radiador és la presència de líquid refrigerant a terra sota el cotxe, a la protecció del motor o al mateix cotxe. Trobar una fuita sense desmuntar el dispositiu és gairebé impossible. Però abans d'eliminar-lo, heu d'assegurar-vos que hi estigui dins, i no a les canonades o, per exemple, a l'endoll amb fuites del dipòsit superior. Quan això s'hagi fet, podeu buidar el refrigerant i treure el radiador de manera segura per fer el diagnòstic.

Si falla una inspecció visual del dispositiu, proveu-lo submergint-lo a l'aigua. Per fer-ho, agafeu un recipient de mida adequada, ompliu-lo d'aigua. Tanqueu totes les canonades amb taps i submergiu el radiador a l'aigua. Ara només queda crear pressió d'aire al dispositiu. Això es pot aconseguir simplement bufant al coll d'ompliment del dipòsit superior o inventant una altra opció.amb un compressor (bomba). Les bombolles d'aire que surten us mostraran exactament on hi ha el dany.

Coure o alumini

Per tal de soldar un radiador de refrigeració amb alta qualitat, cal determinar exactament de quin material està fet. Molt sovint, els dispositius de refrigeració estan fets de coure i alumini. Determinar el tipus de material és fàcil. Les bresques de coure tenen un color marró vermellós característic, les bresques d'alumini són grises.

Si has establert que tens un radiador de coure, pots considerar-te afortunat. Aquest metall es solda fàcilment a casa. Si tens un dispositiu d'alumini, hauràs de jugar-hi, perquè aquest material és difícil de soldar.

Reparació d'un radiador de coure

Per soldar un radiador de refrigeració de motor de coure, necessitareu les eines i eines següents:

• ferro de soldadura potent o cremador de gas;
• solda;
• flux de soldadura;
• alicates;
• paper de vidre.

Primer, el radiador s'ha d'assecar, sobretot si l'has provat per immersió a l'aigua. A continuació, el lloc dels danys s'ha de netejar acuradament amb paper de vidre. Si hi ha làmines, s'han d'eliminar localment. Després d'això, el lloc de soldadura es tracta amb flux i es torna a assecar.

Podeu soldar el radiador de refrigeració tant amb un cremador de gas com amb un soldador. En el primer cas, la soldadura s'aplica al seu lloc i s'escalfa amb una torxa fins que es fon i omple l'esquerda. Ús com a calefaccióeina de soldadura, assegureu-vos que tingui prou potència.

Si la soldadura no s'adhereix a la superfície o queda endarrerida, cal repetir el procés de desmuntatge i flux. Podeu comprovar el radiador reparat mitjançant el mètode descrit anteriorment.

Quina és la dificultat de soldar alumini

L'alumini és un metall molt específic. La seva particularitat rau en l' alta activitat química, manifestada en la formació de l'anomenada pel·lícula d'òxid a la superfície. Apareix a l'instant quan un metall pur entra en contacte amb l'aire, reaccionant amb l'oxigen. I és precisament per això que és impossible soldar un radiador de refrigeració d'alumini de la manera habitual. Això requerirà substàncies addicionals que aportin:

• elimineu la pel·lícula d'òxid de la superfície;
• reduir la tensió superficial;
• protecció de factors adversos que afecten el procés de soldadura;
• millora el flux de soldadura.

Materials i eines per soldar radiadors d'alumini

Per soldar un radiador de refrigeració, els breus del qual són d'alumini, necessitareu:

• solder potent;
• soldadura (aliatge d'estany-plom o estany-bismut);
• serrures de ferro;
• colofonia;
• recipient refractari (gresol).

És desitjable que el soldador tingui una potència de més de 100 watts. En cas contrari, simplement no podrà escalfar l'alumini. Pel que fa a la soldadura,segellant petites esquerdes (forats), és adequat un aliatge d'estany-plom. Si el dany és important, s'aconsella utilitzar una soldadura que consta de 5 parts de bismut i 95 parts d'estany. Aquest aliatge es pot comprar fàcilment a les botigues que venen components de ràdio. Normalment, té la forma d'un cable i està marcat com a POSV-33 o POSV-50.

Preparant el flux

Només és possible soldar un radiador de refrigeració amb les vostres pròpies mans si teniu un flux d' alta qualitat. L'hauràs de cuinar tu mateix. I és millor fer-ho abans de començar la soldadura. Per tant, aboqueu 2 parts de colofonia normal i 1 part de llimadures de ferro en un recipient refractari. La serradures es pot fer utilitzant una llima amb petites osques, processant amb ella qualsevol brut de ferro que us arribi a mà. Escalfeu la barreja resultant al foc, remeneu i deixeu refredar. Això és bàsicament. Flux per a alumini a punt.

Flux per a una costura de màxima força

Per obtenir la costura protectora més duradora al lloc del dany al radiador, s'utilitza un flux especial, anomenat flux. També es pot obtenir a casa. Per preparar la pelusa, necessitareu les següents substàncies en les proporcions següents:

• clorur de potassi: 56%;
• clorur de liti - 23%;
• criolita - 10%;
• sal gruixuda comestible - 7%;
• sulfat de sodi - 4%.

Els ingredients estan ben picats i es barregen. Cal emmagatzemar aquest flux en un recipient de vidre tancat hermèticament en un lloc fosc.

Reparem el radiador d'alumini amb les nostres pròpies mans

Radiador, com en el cas anterior, rentar i assecar. Netegem acuradament el lloc de soldadura amb un drap d'esmeril i després el desgreixem. Després d'això, li apliquem un flux ja preparat amb un soldador. Fregueu-lo amb cura a la superfície. A continuació, apliqueu la soldadura capa per capa, estirant-la sobre la superfície reparada. La funció de les llimadures de ferro és destruir la pel·lícula d'òxid en l'últim moment abans de soldar-la, permetent així que l'alumini i la soldadura s'uneixin.

Com soldar plàstic en un radiador de refrigeració

La majoria dels radiadors de cotxes moderns tenen dipòsits fets de plàstic resistent a la calor. Aquest material no reacciona amb el refrigerant i no es corroeix, però no té l'elasticitat que pugui suportar danys mecànics. És per això que alguns propietaris d'automòbils que s'enfronten al problema d'un dipòsit trencat es pregunten si és possible soldar un radiador de refrigeració el plàstic del qual s'hagi fet malbé. Llauna! Però és millor confiar aquest negoci a professionals. El plàstic resistent a la calor és molt difícil de soldar a causa de la seva rigidesa. Sí, i és bastant difícil trobar el material adequat per a això.

Avui podeu trobar centenars d'ofertes d'organitzacions i persones que estan disposades a soldar un radiador de refrigeració amb alta qualitat. El preu d'aquests serveis oscil·la entre els 100 rubles per cm². Per separat, hauràs de pagar per l'eliminació, el diagnòstic i la instal·laciódispositius.

Si el problema de reparar el dipòsit s'ha tornat molt greu, o realment no voleu pagar, podeu provar de fer-ho vos altres mateixos. Per fer-ho, s'ha de netejar i donar forma al lloc danyat de manera que el material que s'aplicarà com a agent reductor pugui penetrar fàcilment a l'espai. A continuació, es desengreixa la zona tractada.

Pel que fa al material d'unió, pot ser plàstic tou o adhesiu epoxi de dos components. En el primer cas, el plàstic es fon amb un soldador i s'aplica a la zona danyada amb una petita espàtula. La cola s'aplica de la mateixa manera. Quan es realitza treballs en tancs de soldadura, s'aconsella utilitzar una malla de reforç amb cèl·lules petites. Es col·loca entre capes de material adhesiu. Per descomptat, aquesta soldadura no pot garantir anys de funcionament sense problemes del radiador, però com a mesura temporal sí.