Substituir la corretja de distribució de Lanos amb les vostres pròpies mans: característiques de l'obra

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

A l'article aprendràs com es substitueix la corretja de distribució a Lanos. L'estat d'aquest element s'ha de controlar tan de prop com sigui possible, ja que literalment tot depèn d'ell, tant el vostre benestar financer com el funcionament del motor. El fet és que un cinturó trencat pot provocar l'avaria de diverses vàlvules i el cost de les reparacions és força elevat. Alguns automobilistes creuen ingènuament que Lanos és un cotxe barat sense res a trencar. Però aquest no és gens el cas. Per tant, perquè no hi hagi "sorpreses", mirem el procediment de reparació amb les nostres pròpies mans, no visitarem tallers cars.

Què és la corretja de temps per a

El mecanisme de cronometratge s'acciona per una corretja dentada duradora. Impedeixen que la corretja llisqui sobre les politges dentades. Necessita un cinturó per passarrotació del cigonyal a l'arbre de lleves. La bomba de fluid també s'acciona per corretja.

Per mantenir la tensió constant, s'instal·la un corró especial. El principal requisit és que la seva rotació es produeixi de la manera més suau possible. No hi hauria d'haver mossegades. Tota la superfície de l'element ha d'estar neta. Al Chevrolet Lanos, la corretja de distribució es substitueix en una seqüència estricta després del desmuntatge parcial dels elements de fixació. El cinturó es troba al costat dret del compartiment del motor.

Quan canviar el cinturó

Si creus les instruccions del cotxe, la substitució s'ha de fer cada 75 mil quilòmetres. Aquest és un recurs bastant gran, no tots els elements són capaços de resistir tant de temps. Els serrallers dels tallers de reparació d'automòbils donen recomanacions lleugerament diferents: reduir el quilometratge a uns 60 mil km. Per saber si cal substituir el cinturó, n'hi ha prou amb fer una inspecció.

Necessiteu un reemplaçament si trobeu aquests defectes:

1. S'observen esquerdes a prop de les dents al cinturó quan es doblega.
2. Hi ha esquerdes fines i gairebé imperceptibles a la superfície del cinturó.
3. En canviar el gruix del cinturó, desgast desigual.
4. Si hi ha restes d'oli, anticongelants, brutícia a la superfície.

Tots aquests senyals indiquen clarament que és hora d'instal·lar un cinturó nou. I, per descomptat, el criteri principal és el quilometratge. En el cas que no es realitzi una substitució oportunael cinturó es pot trencar. El resultat: les vàlvules es dobleguen, els pistons es col·lapsen, en una paraula, hi haurà molts problemes.

Quines eines necessiteu per a la feina?

Què necessiteu per substituir la corretja de distribució d'un Chevrolet Lanos (1,5 L)? Les eines i els materials necessaris són els següents:

1. Nou kit de corretja de distribució, rodets.
2. Claus de boca oberta, claus de caixa, preses de corrent, clau anglesa i trinquet.
3. Tornavís pla.
4. Jack, suports, sabates.
5. Tornavís.

També necessiteu un recipient per drenar el líquid del sistema de refrigeració, una bomba nova i juntes (si teniu previst canviar aquesta unitat).

Algorisme de desmantellament

La corretja de distribució s'està substituint al Lanos (1,5 l) d'acord amb el següent esquema:

1. Primer cal obrir la caputxa i desmuntar el filtre de purificació d'aire, així com la canonada que hi ha connectada. Per treure'l, heu de treure la canonada amb un tornavís pla.
2. Cerca els tres cargols de la politja de la direcció assistida i afluixa'ls. Després d'aquestes manipulacions, heu de desenroscar el cargol superior de la carcassa del generador. Això afluixarà la tensió del cinturó i permetrà treure'l amb molta facilitat.
3. Traieu la politja de la direcció assistida.
4. Desenrosqueu els quatre cargols que subjecten la coberta que tanca el compartiment de la corretja de distribució amb una clau de "10".
5. Gireu el cigonyal de manera que les marques de la politja i la coberta superior coincideixen. En aquest cas, el pistó del primer cilindre pujarà al PMS.
6. Ara has d'aixecar la dretacostat del cotxe amb un gat i traieu la roda. També haureu de desenroscar els elements de subjecció del revestiment del parafang dret. El ressonador d'aire també s'ha de treure. Això garantirà l'accés lliure a la caixa de plàstic, darrere de la qual es troba la corretja de distribució.
7. Traieu la protecció, per a això cal desenroscar dues femelles i el mateix nombre de cargols. En algunes modificacions de Lanos, el panell protector no està fet de plàstic, sinó d'acer.
8. Ara podeu desenroscar el cargol que subjecta la politja del cigonyal. Per desenroscar-lo, cal fer servir un tornavís amb un coll llarg. S'utilitza el cap de "17". Si el cotxe té aire condicionat, haureu d'afluixar la tensió del cinturó.

Canvi de corretja de distribució directa

El cinturó del Chevrolet Lanos (8 vàlvules) s'elimina de manera senzilla. I si has acabat tots els treballs preparatoris, pots continuar:

1. Obrir l'accés al cigonyal i a la corretja en si després de treure totes les corretges. Però assegureu-vos de recordar la ubicació dels elements.
2. A la placa, que es troba a sota, heu de cargolar tres cargols amb el cap a "10".
3. Fixeu el corró de tensió amb un tornavís. A la barra trobareu els forats que es necessiten només per a aquest propòsit.
4. Traieu el cinturó i enganxeu-lo a la ranura situada a prop de la carcassa de la direcció assistida.
5. Quan instal·leu un cinturó nou, assegureu-vos que la marca de la barra del rodet coincideixi amb la ranura del suport.

Què mésprestar atenció?

En els cotxes sense aire condicionat, tot el treball es simplifica moltes vegades. Quan substituïu la corretja de distribució a Lanos, heu de controlar la ubicació de les marques a les politges i rodets. Si això no es fa, la distribució del gas es veurà alterada i el motor no podrà funcionar de manera eficient.

Quan compreu un cinturó nou, assegureu-vos de parar atenció a la seva qualitat. Doblegueu-lo, mireu si hi ha esquerdes a prop de les dents. I mireu la data de fabricació: proveu de comprar articles fets fa almenys 1-6 mesos.