2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
La motocicleta austríaca KTM Duke 200 és un dels models més populars de la seva categoria. Sovint l'escullen els que han "superat" la tècnica de 125 cc. A jutjar per les ressenyes, els pilots novells poden fer front fàcilment a aquesta màquina. Sovint pots trobar-te amb aquesta bicicleta sota el selló d'una motolady.
El nostre article ajudarà a aquells que estiguin pensant a comprar aquesta bicicleta de carretera, popularment sobrenomenada "Duke" (així es tradueix el seu nom de l'anglès).
Característiques
Immediatament després de ser lliurat al garatge, la KTM Duke 200 necessita una inspecció exhaustiva. Premeu tots els cargols, comproveu la fiabilitat de les mànegues. En cas contrari, corre el risc de perdre algunes de les peces de recanvi pel camí o de quedar-se sense anticongelant, literalment, l'endemà després de la compra.
Tingues en compte que pot haver-hi alguna dificultat per establir el número. Hi ha 4 forats tècnics a la motocicleta, i normalment n'hi ha 3 al número. Haureu de fer una mica de retoc.
Sota el seient hi trobareu un petit maleter, en el qual el fabricant va posar prudentment algunes eines que us ajudaran en petites reparacions i manteniment. A l'espai lliure hi pot cabre mésalguna cosa petita, però hi ha molt poc espai.
Característiques
Per a qualsevol que estigui pensant en comprar una KTM Duke 200, les especificacions són de gran interès.
La cilindrada del motor és de 199,5 cc. En accelerar a 10 mil revolucions, us agradarà amb una capacitat de 27 "cavalls".
La bicicleta està construïda sobre un marc tubular d'acer i està equipada amb frens de pinça. Si ho desitgeu, podeu instal·lar-hi "ABS".
KTM Duke 200 ordenat
Les ressenyes d'aquesta bicicleta sovint inclouen elogis per al tauler. Més sovint s'anomena ordinador de bord. És molt fàcil d'utilitzar, comprensible i informatiu. Gràcies a això, podeu conèixer la quantitat de qualsevol dels fluids tècnics, el sobreescalfament del motor, la caiguda de tensió, el consum de combustible. El sistema intel·ligent us avisarà de seguida quan us quedeu sense gas o petroli i també us indicarà la distància fins al centre de servei més proper.
És important que el control d'ordenació es faci amb només dos botons. Ni tan sols cal que tregueu els guants per prémer-los.
Els controls no són menys convenients. Molts propietaris assenyalen que tots estan ubicats exactament on pertanyen.
Llum
A la motocicleta KTM Duke 200 s'instal·len òptiques modernes. Les dimensions i els peus són clarament visibles durant el dia. Fins i tot en el mode de "feix creuat", obtindreu prou potència de raig. Molts propietaris assenyalen que el sistema no necessita cap millora.
Comfort del pilot
A la majoria de carreteresles motocicletes sovint les condueix un passatger. El seient de la KTM Duke 200 és prou ampli i còmode com per a dos. Per a la comoditat dels passatgers, hi ha passamans situats sota el selló.
A les ressenyes, molts propietaris assenyalen que el seient és bastant suau i còmode.
L'aterratge del pilot és recte, clàssic per a una motocicleta de carretera. Amb un creixement de fins a 180 cm, hi haurà prou espai. Però per a persones més altes, pot ser que no tingui prou alçada per als esglaons. Per evitar descobriments desagradables durant el funcionament, proveu sempre de provar la conducció abans de comprar.
Recomanat:
"KTM 690 Duke": descripció amb foto, especificacions, potència del motor, velocitat màxima, característiques de funcionament, manteniment i reparació
Les primeres fotos de la "KTM 690 Duke" van desanimar els experts i els motoristes: la nova generació va perdre les seves formes facetes distintives i les lents òptiques dobles, convertint-se en un clon gairebé idèntic del model 125. Tanmateix, els responsables de premsa de la companyia van assegurar amb diligència que la motocicleta havia passat per una actualització gairebé completa, de manera que es pot considerar una quarta generació completa del model Duke, que va aparèixer per primera vegada el 1994
Revisió de la motocicleta Suzuki Djebel 200: descripció, especificacions i ressenyes
La motocicleta Suzuki Djebel 250 es va crear a la tardor de 1992. El seu predecessor és el Suzuki DR, del qual el nou model va heretar l'antic motor amb refrigeració per circulació d'aire-oli i una forquilla davantera invertida, també utilitzat al DR-250S. A més dels atributs existents, es va afegir un gran far amb un clip protector
Revisió de la motocicleta Stels Flame 200
La Stels Flame 200 és una motocicleta original de fabricació xinesa amb un aspecte excepcional i un rendiment impressionant. Amb el seu pes lleuger i molta potència, la Stels Flame 200 és ideal tant per a ciclistes principiants com experimentats
Especificacions i revisió de la bicicleta KTM RC390
La indústria de la moto s'està desenvolupant a un ritme increïble i cap empresa té previst aturar-s'hi. L'any 2013 va aparèixer al mercat una nova bicicleta de KTM. Aquesta "bèstia" taronja amb les marques RC390 va impressionar fins i tot als experts en motocicletes més exigents. La novetat ha rebut totes les dades tècniques modernes i solucions de disseny originals. En el moment de la creació, cap dels representants de les empreses competidores podia presumir d'aquest resultat
Motocicleta "Mòsol". Motocicleta "ZiD Owl 200" nova (foto)
Motocicleta "Owl" (nom complet "Voskhod Owl") - un descendent del famós "Kovrovets" (model "K-175"), produït per la planta Degtyarev (ZiD) de 1957 a 1965. Un interessant i llarga història d'existència, canvis repetits d'aparença i característiques. Tot això és una moto "Mòsol". Les fotos de diversos problemes ho confirmen clarament
