Per què l'embragatge rellisca al VAZ-2107?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

El problema amb el lliscament de l'embragatge en els cotxes que se solen denominar clàssics nacionals és força conegut. Aquest defecte no només provoca greus molèsties en la conducció, sinó que també comporta pèrdues econòmiques no planificades. El lliscament de l'embragatge condueix a una fallada bastant ràpida dels coixinets d'alliberament, el desgast dels discs i la combustió de tota la cistella en conjunt. Aquest article pretén respondre a les preguntes: per què llisca l'embragatge i què s'ha de fer en un cas concret?

Com identificar aquest defecte?

El lliscament de l'embragatge es pot detectar fàcilment per tu mateix, sense l'ús d'equips especials.

Per fer-ho, heu de realitzar la següent sèrie de passos senzills:

• iniciar el motor;
• posar-se en neutre;
• aplica el fre de mà;
• prem el pedal del gas;
• prem l'embragatge;
• canvi a la primera marxa;
• deixa anar el pedal de l'embragatge.

Per tots els drets, com a resultat d'aquestes manipulacions, el motor finalmenthauria d'ofegar. Si això no passa, el motor continua funcionant, i fins i tot apareixen sons estranys o una olor de cremada, la qual cosa fa que l'embragatge rellisca i s'han de prendre mesures per reparar-lo immediatament. Això no només es deu a motius financers, sinó també per raons de seguretat pròpia.

Causes de lliscament de l'embragatge

Hi pot haver diversos motius per a aquest efecte. Com a regla general, sorgeixen a causa de l'estil de conducció característic, que comunament s'anomena esport. L'acceleració i la desacceleració brusca, els canvis de marxa freqüents redueixen significativament la vida útil de l'embragatge, tot i que AvtoVAZ la defineix com a 75-85 mil quilòmetres. A més, els experts argumenten que l'ús de remolcs pot afectar significativament el rendiment de l'embragatge d'un cotxe. Es creu que són capaços de reduir significativament el cicle de vida dels components i mecanismes d'un element d'automòbil. Tingueu en compte les causes reals més freqüents de lliscament de l'embragatge.

Éxit del petroli

Sovint, si l'embragatge llisca, les raons d'això rau en l'entrada d'oli o un altre fluid tècnic a la cistella. L'oli arriba a la superfície del disc d'alliberament, el volant o el revestiment del disc impulsat a causa d'una fuita al segell d'oli posterior del cigonyal. Sovint, la causa de la fuita és l'excés d'oli a la carcassa de la caixa de canvis. En aquests casos, si l'embragatge llisca, el VAZ-2107 es repara de manera molt senzilla. N'hi haurà prou amb eliminar la causa de les fuites i netejar aquells components del sistema que tinguin oli. Això es pot fer utilitzantalcohol blanc o gasolina. En cas que el líquid penetri als revestiments de fricció, també s'hauran de netejar amb paper de vidre de calibre fi.

Desgast de pastilles de disc

Els revestiments dels discos de fricció tendeixen a desgastar-se amb el pas del temps.

Com a regla general, això no només fa lliscar l'embragatge, sinó que també redueix significativament el joc lliure del pedal. Només hi pot haver una manera de sortir d'aquesta situació: substituir tot el revestiment o els discos d'embragatge. Cal recordar que si només es substitueixen els revestiments, haureu de prestar molta atenció a l'estat de les juntes. Si són zones danyades o cremades, també s'han de substituir.

Danys de primavera

Una altra raó per la qual l'embragatge llisca pot ser una fallada de la molla de pressió.

En aquest cas, la molla simplement no és capaç de crear la pressió necessària sobre el disc. Una molla danyada o gastada s'ha de substituir per una de nova.

Sense buits a la unitat d'apagada

Un altre motiu bastant comú pel qual l'embragatge llisca (és VAZ-2107 o 2105, no importa) és el funcionament incorrecte de la seva unitat. Molt sovint, això es deu al fet que simplement no hi ha disponible l'espai lliure necessari de l'accionament d'alliberament de l'embragatge. Aquest problema s'elimina fàcilment ajustant-se als valors desitjats.

Joc lliure de pedals insuficient

Sovint l'embragatge llisca (VAZ-2107 sovint peca amb això) i a causa del fet que el ped alté massa poc joc lliure.

El fabricant ha establert el rang de valors25 … 35 mm. Aquest indicador és bastant senzill de mesurar amb una regla senzilla i, si cal, fer ajustos.

Hi ha altres motius pels quals l'embragatge dels VAZ de qualsevol model es llisca, i els "set" en particular.

No són tan habituals com les enumerades anteriorment. Però encara cal saber-ne. En particular, es poden esmentar els següents errors:

• Revestiment de fricció despres. És possible que el revestiment en si no tingui danys visibles o zones cremades. Però com a conseqüència de la delaminació, deixa de percebre la càrrega amb tota la seva superfície, la qual cosa provoca un lliscament.
• Sobreescalfament de la placa d'alliberament. Com a resultat de superar els valors de temperatura de les màximes característiques d'absorció de calor possibles del disc d'embragatge, es produeix la seva expansió permanent, que provoca l'efecte de lliscament. Per descomptat, aquest defecte no es pot instal·lar sobre la marxa. Però podeu determinar-ho fàcilment mitjançant el recobriment característic de la crema i l'escala del propi disc.

Aquest article enumera els principals motius pels quals l'embragatge llisca als clàssics nacionals i a molts altres models de cotxes i camions. És important recordar que, sigui quina sigui la causa del lliscament de l'embragatge, s'ha d'eliminar a la primera aparició dels símptomes d'un defecte. El millor és confiar aquest treball a especialistes altament qualificats.

El desmuntatge, la reparació i la substitució de les peces de l'embragatge és una feina força laboriosa i requereix un coneixement bastant profund, una àmplia experiència, així com la disponibilitat d'eines i equips especials.

A més, quan feu reparacions vos altres mateixos, hi ha un risc prou alt de violar la configuració i els ajustos correctes, cosa que convertirà la substitució de peces en mà d'obra de Sísif. Molt aviat, l'embragatge començarà a lliscar de nou, fer un sonall i cruixir, i l'olor dels discos i revestiments sobreescalfats es sentirà clarament al cotxe.