Com netejar el DMRV: dispositiu node, procediment de treball, errors comuns

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

L'article us indicarà com netejar el DMRV. Amb les vostres pròpies mans, tot el treball es pot fer de manera senzilla, només cal que seguiu les recomanacions. Un sensor de flux de massa és un dispositiu sense el qual el funcionament normal d'un motor de combustió interna és simplement impossible. Si el sensor funciona malament, afectarà el funcionament de tot el dispositiu. Al nostre article es descriurà com trobar correctament un mal funcionament del sensor, així com els mètodes per netejar-lo.

Què afecta un mal funcionament del sensor

A continuació es descriu com netejar el DMRV. Primer cal analitzar les causes i els signes de fallada d'aquest dispositiu. Les dades que es transmeten pel mesurador de cabal afecten la proporció en què es barrejarà la gasolina i l'aire. I això és extremadament important per al funcionament normal del motor de combustió interna en diferents modes de funcionament. Si el dispositiu falla, això farà que el motor arrenquiimpossible o problemàtic.

Símptomes d'avaria

Ara parlem de com pots entendre que el sensor s'ha tornat inutilitzable o necessita neteja. A continuació parlarem de com netejar el DMRV VAZ. I primer, tingueu en compte tots els símptomes d'un mal funcionament:

1. El lluminós Check Engine del tauler de control s'il·lumina.
2. El consum de gasolina augmenta significativament.
3. La potència del motor es redueix, el cotxe triga molt més a augmentar la velocitat.
4. Disminució de l'impuls, sobretot quan s'accelera ràpidament.
5. El motor no s'engega o és difícil d'engegar.
6. Inactiu inestable.

Causes de fallada

I ara parlem de quines són les causes de les avaries d'aquest dispositiu. Abans de netejar el sensor DMRV, heu d'assegurar-vos que és realment el culpable d'aquest comportament del motor. Es poden produir avaries pels motius següents:

1. Embussos de la part activa del sensor. En principi, això és normal, el rentat normal pot resoldre tots els problemes.
2. Falla total del dispositiu. En aquest cas, només ajudarà una substitució completa de l'element.
3. Destrucció del cablejat, com a conseqüència de la qual el sensor no està connectat a la unitat de control i a la font d'alimentació.

Val la pena parar atenció al fet que els símptomes de mal funcionament enumerats anteriorment també poden indicar avaries d' altres sistemes i mecanismes. Per tant, abans de realitzar reparacions, cal identificar correctament en quin nodehi ha un mal funcionament.

Com diagnosticar el sensor

Hi ha diverses maneres de diagnosticar el sensor de flux d'aire massiu. Però triarem el més ràpid i fàcil. Per dur a terme el diagnòstic, caldrà desconnectar l'alimentació del sensor. Aleshores, el motor ha d'estar en marxa. Quan el contacte es desconnecta del sensor, la unitat de control del motor entrarà en mode d'emergència.

En conseqüència, en aquest cas, la mescla de combustible es començarà a formar segons els paràmetres que es rebran del conjunt de l'accelerador. Cal tenir en compte que en aquest cas la facturació pot augmentar fins a mil i mig. Val la pena assenyalar que això no passa en tots els cotxes. I ara, amb el sensor apagat, cal conduir una mica. En cas que observeu que el rendiment del motor ha millorat, sens dubte haureu de canviar el sensor.

Netejador líquid Moli

Ara veurem quins netejadors es poden utilitzar per rentar el sensor de flux d'aire massiu. Actualment hi ha molts productes de neteja al mercat. El més efectiu es pot anomenar "Liquid Moli" d'un fabricant que produeix transmissió, olis de motor, així com altres líquids. Si confieu en la informació oficial proporcionada pel fabricant, el netejador és d' alta qualitat.

En conseqüència, el preu d'aquesta solució serà força elevat. Si creus els experts, llavors el netejador líquidMoli s'enfronta molt bé a la tasca. L'eina elimina perfectament la brutícia i els dipòsits del sensor. Si el sensor estava en condicions abans de netejar-lo, l'ús del producte pot augmentar significativament el recurs.

Alcohol

Una altra bona opció de neteja és l'alcohol. Aquest és el mètode de neteja més antic i provat, però també es distingeix per la seva eficàcia. A causa de les seves propietats químiques, el líquid fa front molt bé als bloquejos que s'acumulen als elements sensibles del sensor. Aquest mètode s'utilitza molt poques vegades avui dia, ja que és molt més difícil obtenir alcohol d' alta qualitat que un aerosol de tipus Liquid Moli.

Carburador i netejador WD-40

Líquid que s'utilitza força sovint, que s'utilitza per netejar carburadors. El cost d'una llauna d'aquest líquid és una mica més baix que el de l'esprai Liquid Moli. Amb aquesta composició, podeu realitzar una neteja eficaç. A més, a la pràctica resulta que aquesta eina és molt eficaç per eliminar totes les impureses.

També es pot utilitzar un lubricant penetrant tipus WD-40. La composició s'utilitza per netejar diversos components de l'òxid, la brutícia. El WD-40 fa un bon treball netejant els sensors MAF.

Instruccions de neteja

Podeu netejar el sensor en un garatge, no hi haurà cap dificultat. Segons el vehicle que tingueu, el procés per treure el sensor pot variar.

Revisaremexemple d'eliminació d'un element d'un cotxe VAZ de la 10a família:

1. Apagueu immediatament l'encesa i traieu el terminal negatiu de la bateria.
2. A continuació, cerqueu la ubicació on està instal·lat el sensor.
3. Després d'això, desconnecteu-ne el connector.
4. Es fa una canonada al dispositiu, cal treure-la.
5. Amb una clau anglesa, desenrosqueu els cargols que subjecten el dispositiu a la carcassa del filtre d'aire.
6. És necessari treure el sensor de la ondulació. En el deu, per desmuntar, necessitareu una clau en forma d'asterisc.
7. Desenrosqueu els cargols i, a continuació, traieu el sensor del seient.

Si després de retirar-lo observeu que hi ha oli a l'element, heu de netejar-ne la caixa. Per fer-ho, heu d'utilitzar qualsevol eina descrita anteriorment. La neteja ha de ser sense contacte.

Element de neteja

L'element sensible del sensor es fa en forma de pel·lícula. Hi ha diversos controladors que semblen filferro i estan units a la resina. Ruixeu el sensor amb un netejador. Aneu amb compte ja que la pel·lícula es pot danyar. Després de tractar la part sensible, cal esperar una mica perquè el producte funcioni.

En cas que hi hagi molta contaminació, el més probable és que tingui sentit repetir tot el procediment una o dues vegades més. Per a una evaporació més ràpida del producte, es permet utilitzar una bomba o compressor. Però no es pot establir una pressió molt alta, aixícom això només destruiria el sensor.

Conclusió

El cost de "Liquid Moli" és d'uns 800 rubles. Com s'esmenta al nostre article, es poden utilitzar altres mètodes per netejar. A més de la necessitat de netejar el controlador, també és desitjable processar la malla del broquet, així com tota la superfície interior. Substituïu la mànega si està danyada o presenta un desgast excessiu.

És possible netejar el MAF amb un raspall? En cap cas, utilitzeu només neteja sense contacte. També cal tenir en compte que, al mateix temps, els experts aconsellen canviar el filtre d'aire. Per tant, comproveu l'estat d'aquest element amb antelació. Abans d'instal·lar el sensor de massa d'aire, assegureu-vos que el segell s'ajusti tan bé com sigui possible.

En el cas que l'element no encaixi molt bé, trobareu el problema de la fuita d'aire des de l'exterior. Els errors habituals, com ara raspallar i instal·lar una peça amb un ajust fluix, contribuiran a la fallada ràpida del MAF. Ara ja saps com netejar correctament el MAF amb les teves pròpies mans i quines eines calen per fer-ho.