És possible barrejar olis de motor: sintètics amb sintètics o semisintètics?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

A la carretera, hi ha situacions en què pot ser necessari afegir oli de motor al cotxe. Què fer en aquest cas? Hi ha almenys 2 opcions per resoldre el problema: demanar a algú que remolqui el cotxe fins a l'estació de servei més propera, o podeu barrejar olis de motor, afegint-hi els disponibles. Quina opció triar? Quines conseqüències té la barreja? Anem a esbrinar-ho.

Etimologia

Comencem amb els sintètics. La base dels mateixos olis és un producte artificial del processament de petroli i gas, que s'obté per síntesi. El procés de retirada en si és molt complicat, però força efectiu. La composició molecular d'aquests olis és tan perfecta que, com a resultat de la seva acció sobre les peces del cotxe, fins i tot no hi ha processos oxidatius, així com reaccions amb productes de cautxú de segellat. Aquest oli de motor es basa en additius especials que augmentenrendiment i reducció del consum de combustible. L'únic inconvenient possible d'aquest producte és el seu cost. Alguns mestres més diuen que l'oli sintètic fa una forta pudor quan el motor està en marxa i es malbarata. No se sap amb certesa. Per tant, considerarem que no és cert.

L'oli semisintètic conté bàsicament dos tipus de substàncies de composició molecular: sintètiques i minerals. Per dir-ho simplement, és una barreja de dues bases. L'important és que no hi ha normes que regulen la proporció de bases en l'oli semisintètic. Algunes bones marques distribueixen ingredients com aquest: 40% sintètics, 60% base mineral. Tanmateix, aquest percentatge sempre queda a criteri del fabricant i algunes marques sense escrúpols poden desviar-se de les proporcions recomanades.

Quins olis són adequats per a quins motors?

Per tant, és possible barrejar olis de motor? Crec que no. Al cap i a la fi, les dues bases tenen característiques tècniques diferents. El greix semisintètic té un baix índex de viscositat, té un petit paquet d'additius i majors taxes d'oxidació. Si utilitzeu aquest oli a l'hivern, quan hi ha gelades greus fora de la finestra, és difícil arrencar el motor, en comparació amb com funciona el motor amb anàlegs amb una base sintètica. A més, l'interval de substitució d'aquests olis és més curt. Un possible avantatge de l'oli semisintètic és el preu baix.

Alguns experts recomanen l'ús de semisintètics als anticsmotors, el quilometratge dels quals supera els 100 mil quilòmetres. Restaurarà la compressió, netejarà les microesquerdes i altres defectes. És ideal per a un motor amb una turbina instal·lada.

El sintètic és l'opció per a motors nous

Pel que fa a la base sintètica, es recomana omplir-la des de zero i utilitzar-la en motors nous de baix quilometratge. Aquest líquid suporta bé les altes temperatures i té una alta resistència a les seves diferències. Podeu substituir aquest oli no després de 10 mil quilòmetres, sinó després de 30-35 mil. Un ampli paquet d'additius utilitzats permet mantenir nets els canals d'oli interns. Aquest oli evita la formació de dipòsits de carboni, augmenta el potencial del motor i redueix el consum de gasolina.

Potser ara ens queda més clar si és possible barrejar sintètics amb semisintètics. Els olis de motor basats en aquestes bases estan destinats a diferents motors. Això vol dir que no es poden barrejar.

Què passa quan es barregen olis de motor?

En barrejar dues bases diferents, la reacció resultant de la seva incompatibilitat serà inevitable. Això provocarà la formació d'escòries que obstrueixen els canals d'oli i dificulta el moviment del fluid pel motor. Com a resultat, el motor es desgasta ràpidament i la seva vida es redueix. El lubricant orgànic té molts additius químics en la seva composició. Estan allà per protegir el motor. La base inorgànica conté additius per defecte. Com a resultat, en barrejar, obtindreu massaquantitat de química que no beneficiarà el motor.

Quan es permet la barreja?

Val la pena tenir en compte que cap de les etiquetes té l'aprovació oficial del fabricant per a la barreja. En aquest cas, sens dubte hi haurà conseqüències negatives, de manera que ningú donarà el vistiplau a aquestes manipulacions. Però com que hi ha hagut problemes i no hi ha cap altra sortida, podeu afegir una mica de matèria orgànica als sintètics, o viceversa. Però després de fer-ho, heu de seguir immediatament l'estació de servei més propera, a més, intenteu no girar massa el motor. Al taller de reparació d'automòbils, heu de rentar completament el motor i omplir l'oli "natiu" recomanat pel fabricant.

Així que és possible barrejar olis de motor amb un ull en un rentat ràpid del motor? Això està permès, però molt desaconsellat. Pel que fa al rentat, s'ha de fer a l'estació de servei amb eines especials.

Puc barrejar sintètics amb sintètics?

Els olis de motor de base sintètica són menys capritxosos. Tanmateix, no hi ha cap greix universal amb una viscositat i un paquet d'additius. Cada fabricant fa els seus propis sintètics, que inclouen diferents additius. Quan es barregen olis sintètics de diferents marques, no es pot descartar una reacció d'incompatibilitat. Com a mínim, alguns additius poden precipitar, cosa que reduirà dràsticament les propietats lubricants de l'oli, fent-lo més viscós. Tanmateix, barrejar olis sobre la mateixa base és millor que intentar barrejar diferents bases. No obstant això, val la pena assegurar-se que la viscositat dels lubricantsera el mateix. Alguns conductors es pregunten si és possible barrejar olis de motor 5W40 i 10W 40. la viscositat d'aquests productes és diferent.

Es permet barrejar lubricants amb el mateix valor dels últims dígits, que reflecteixen el règim de temperatura en què el seu funcionament serà el més correcte possible. És millor barrejar olis si són de la mateixa marca. Si les marques són diferents, només podeu barrejar per augmentar el nivell d'oli i arribar a l'estació de servei. Tot a causa dels additius que utilitzen els fabricants. Aquests components gairebé sempre són diferents, s'utilitzen junts, poden entrar en conflicte entre ells i precipitar-se.

Tingueu en compte que també hi ha opinions oposades dels conductors mestres que afirmen que els olis de la mateixa base poden interferir lliurement entre ells, i això no tindrà cap efecte negatiu. Pot ser que sigui cert, però no hauríeu de prendre riscos tret que sigui absolutament necessari.

Quan sorgeixi una situació en què necessiteu afegir oli, l'ideal és que truqueu al vostre distribuïdor i esbrineu quin tipus d'oli es permet la barreja.

En tancament

Ara per fi hem descobert si és possible barrejar olis de motor. No hauríeu de fer això si hi ha una altra solució més conservadora al problema. Quan va ser necessari afegir lubricant a la pista, és millor intentar remolcar el cotxe a l'estació de servei, on poden afegir oli "natiu" o substituir-lo completament. Però si no hi ha alternativa, aboqui quèhi ha. Però arribar a l'estació de servei lentament, sense carregar la central elèctrica. El més important és que ara saps si els olis de motor es poden barrejar.