Reemplaçament de molles VAZ-2107 per fer-ho tu mateix

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Quan substituïu les molles de set domèstics i altres models de la sèrie "clàssic", és important seguir els requisits bàsics. S'aconsella examinar detalladament tots els elements de la suspensió, valorar el seu estat. Si es compara amb els cotxes de tracció davantera, el treball "clàssic" amb la suspensió és molt més fàcil a causa del fet que les molles i els amortidors funcionen junts, però tenen diferents muntatges. Podeu, per exemple, treure i substituir l'amortidor sense cap problema. Això no requereix el desmuntatge de la molla.

Funcions de disseny

Alguns automobilistes, quan substitueixen les molles VAZ, intenten triar exemplars llargs o curts. El grau de desenvolupament és diferent per a cadascú, de manera que alguns individus, sense entrar especialment en detalls, simplement tallen les molles, escurçant-les unes quantes voltes. Per descomptat, això és incorrecte: el treball de tota la suspensió s'interromp immediatament. Això afecta el funcionament de l'amortidor, fins i tot la comoditat del control.

Vida reduïda significativament dels elements de suspensió. Però la instal·lació de molles allargades no donarà avantatges a la màquina. És raonable fer-ho només en els casos en què el cotxe funciona en condicions extremes, la seva suspensió es carrega constantment. Durant el funcionament, fins i tot les molles d'acer s'enfonsen, cosa que afecta la facilitat d'operació. Per tant, de vegades cal diagnosticar la suspensió i substituir les peces gastades.

Signes de desgast

Abans de substituir la molla, el puntal i altres components de la suspensió, heu de determinar si hi ha avaries. Escolteu atentament com funcionen els amortidors i les molles quan conduïu per carreteres accidentades. Els signes següents indiquen la necessitat de reparació:

1. Hi ha danys mecànics a la molla, defectes. El dany es determina mitjançant una inspecció visual. És recomanable fer-ho en un forat de visualització o un pas superior.
2. Reducció important de la longitud de la primavera. Es pot determinar per l'espai lliure reduït del cotxe. Sovint, la caiguda de les molles es produeix si la màquina porta càrregues pesades o condueix un remolc. El mateix passa amb els cotxes utilitzats en taxis.

És en aquests dos casos que cal substituir els elements de suspensió. Les molles no es trenquen soles. Això passa únicament com a conseqüència d'un accident, xocs amb voreres, presència d'un matrimoni intern.

Què cal fer?

En cas que trobeu una avaria a les molles del set, no hauríeu d'ajornar les reparacions. Si no ho feu a temps, la destrucció d' altres components de la suspensió començarà al llarg de la cadena, cosa que només farà que les reparacions siguin més cares. Es recomana que tot el treball es faci per parelles: si una molla de l'eix davanter està fora de servei i la segona està encara més o menys "viva", cal canviar totes dues. Només en aquest cas aconseguiràs la màxima eficiència de la suspensió.

En el cas que no hi hagi danys a les molles, però hi hagi una baixada, es poden instal·lar separadors. Però no es recomana involucrar-se en aquestes modificacions, ja que les característiques del cotxe s'estan deteriorant. La probabilitat de patinar augmenta, la distància de frenada també s'allarga. Pel que fa a la comoditat, també pateix. I en cotxes domèstics com VAZ-2107, i per tant les condicions espartanes. I si la mitigació del xoc al cos pateix, el conductor i els passatgers perdran totes les dents.

Preparant-se per a la substitució

Abans de començar a treballar per substituir les molles del VAZ-2107, haureu de realitzar diversos passos preparatoris. Assegureu-vos d'aprovisionar-vos de totes les eines, en particular del compressor de molla.

Tots els treballs es poden realitzar tant en un forat de visualització o pas superior, com en una superfície plana. Haureu de realitzar les manipulacions següents:

1. Poseu el cotxe al forat de visualització. És desitjable que no hi hagi res sota l'amortidor; s'ha de treure.
2. Afluixeu els cargols de les rodes.
3. Aixequeu el cotxe i traieu la roda completament.
4. Per treure l'amortidor, desenrosqueu les femelles dels suports superior i inferior. No perdis les juntes de goma i les volanderes metàl·liques. Si estan en bon estat, es poden reutilitzar.
5. Afluixeu les femelles que subjecten el braç inferior a l'eix, però no les traieu.
6. Carregueu la suspensió col·locant un segon gat sota el braç de control inferior. Només en aquest cas ho faràelimina l'estabilitzador.

Gairebé totes les manipulacions estan fetes, només queda treure completament la molla del cotxe.

Supressió de primavera

A ambdós costats del cotxe, les molles es treuen de la mateixa manera. Quan substituïu les molles davanteres VAZ, heu de tenir un conjunt mínim d'eines a mà. Assegureu-vos de tenir una regla, no podeu prescindir-ne. Següents passos:

1. Coloqui els llaços l'un oposat a l' altre i comprimiu la molla de la manera més uniforme possible.
2. Desenrosqueu les femelles que subjecten el coixí estabilitzador amb la clau a "10".
3. Traieu completament el coixí i el suport estabilitzador.
4. Afluixeu la rótula inferior al braç.
5. Baixeu el segon gat sota el braç. Després de baixar la palanca, es pot treure la molla.

No té sentit prémer la rótula fora de l'articulació de la direcció: aquesta és una tasca molt difícil i requereix un extractor. Serà molt més fàcil desenroscar els tres cargols que subjecten el clip a la palanca. La molla s'ha de comprimir tant com sigui possible. Assegureu-vos de treure el separador de la tassa superior. Si està danyat o deformat, s'ha de substituir.

Instal·lació d'una molla nova

Quan substituïu les molles amb les vostres pròpies mans, no hauria de sorgir cap dificultat. L'únic que cal tenir en compte és la presència d'òxid i brutícia. Netegeu totes les connexions roscades amb antelació i tracteu-les amb un lubricant penetrant. El procediment d'instal·lació es realitza aordre invers:

1. Es posen corbates a molles noves.
2. Gireu els llaços de la cremallera per escurçar la longitud de la molla.
3. Fixeu el separador de goma a la part superior amb cinta elèctrica.
4. Després d'instal·lar la nova molla, aixequeu amb cura el braç inferior amb un gat.
5. Instal·leu la gàbia de boles i fixeu els cargols de muntatge.

Com canviar les molles posteriors?

Per tal que la reparació sigui el més eficaç possible, cal fer un diagnòstic dels elements de la suspensió posterior.

Si també hi ha avaries, cal fer reparacions. La substitució de les molles de la suspensió posterior és molt més fàcil. Aquí teniu una breu descripció del treball en curs:

1. Aixequeu el cotxe i traieu les rodes.
2. Desenrosqueu la vareta que s'adapta al regulador de fre.
3. Traieu el suport de muntatge en T.
4. Desenrosqueu el suport de l'amortidor des de sota.
5. Desenrosqueu la femella de la part superior de l'amortidor.

Després de totes aquestes manipulacions, cal instal·lar nous ressorts en ordre invers. Assegureu-vos de comprimir les molles amb llaços de cremallera per facilitar l'eliminació. Amb antelació, preferiblement diverses hores abans, tracteu totes les connexions roscades sense excepció amb lubricant penetrant.