Reemplaçament de discs de fre VAZ 2114 per fer-ho tu mateix

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

El sistema de frenada del cotxe requereix una atenció especial. La seguretat del conductor i els passatgers depèn de la seva utilitat. En aquest article, veurem com es substitueixen els discos de fre VAZ 2114 al nostre propi garatge sense la participació d'especialistes. Però primer, intentem esbrinar quines són aquestes parts, quan i per què s'han de canviar.

Què és un disc de fre i per què es necessita

El disc de fre és un element del mecanisme de frenada de la roda davantera. Està fet d'acer i té la forma d'una placa, la vora de la qual serveix de superfície de treball. La part que sobresurt (inferior) del disc està connectada al concentrador.

Els blocs es troben molt a prop de la superfície de treball de la peça. Quan premem el pedal del fre, prem contra el disc, fent que alenti la velocitat. Així és com les rodes davanteres del "catorze" disminueixen la velocitat d'una manera tan senzilla.

Quan els discs necessiten substituir

La substitució dels discos de fre VAZ 2114 no s'aplica al treball rutinari. Ellsel recurs, segons el fabricant, és de 100 mil quilòmetres. Això sempre que s'utilitzin en el mode normal. Però, com demostra la pràctica, són suficients per a 70.000 km com a màxim, i després, si canvies els coixinets a temps.

Sigui com sigui, el conductor ha de diagnosticar l'estat dels discos almenys una vegada al trimestre i, si es constata que estan excessivament desgastats o danyats, prendre mesures per substituir-los. Ignorar aquestes recomanacions pot provocar no només la fallada d' altres elements del sistema, sinó que també pot provocar una emergència a la carretera.

Els discos de fre VAZ 2114 s'han de substituir si:

• almenys un d'ells té menys de 10,8 mm de gruix;
• la superfície de treball té ranures, estelles, esquerdes;

• part deformada a causa d'un dany mecànic.

  

Signes de discos de fre defectuosos

El diagnòstic dels discs és obligatori si durant la frenada en moviment:

• sentir colpejar el pedal del fre;
• cotxe comença a trontollar;
• prové un soroll de trituració de les rodes davanteres.

Si trobeu almenys un d'aquests símptomes, no tingueu massa mandra per treure les rodes i inspeccionar el mecanisme de fre de cadascuna d'elles. El motiu, per descomptat, pot no estar en els discs, sinó, per exemple, en els coixinets o els seus elements de fixació. Però, en qualsevol cas, el diagnòstic és obligatori.

Quins discs triar

Si la substitució dels discos de fre VAZ 2114 és inevitable, hauríeu de tenir cura deescollint-los correctament. Recordeu que la vostra seguretat depèn de la seva qualitat. I estigueu preparats per al fet que no haureu de comprar un disc, sinó un conjunt de dos. No els pots canviar un per un! A causa del desgast desigual de les peces, el rendiment de frenada de cada roda serà diferent. Això pot fer que perdis el control del teu vehicle.

El disc de fre davanter estàndard VAZ 2114 (R-13) surt a la venda amb el número de catàleg 2108-3501070. El preu d'un kit, segons el fabricant i la modificació, pot variar entre 1100 i 4000 rubles.

Substitució dels discos de fre VAZ 2114 - ventilat o convencional

Recentment, els discos ventilats han estat molt populars entre els entusiastes del tuning de cotxes. La seva principal diferència amb les habituals és la presència de forats i ranures (solcs) a la superfície de treball de les peces. Aquest disseny us permet reduir significativament l'escalfament durant una frenada intensa. Aquests discs costen a partir de 2500 rubles per joc.

Les he d'instal·lar? Si no sou partidari de la conducció esportiva i la frenada sobtada, no cal que pagueu en excés. No dubteu a posar peces habituals. Si estàs de cursa o només estàs acostumat a la conducció agressiva, la millor solució seria instal·lar discos ventilats. Amb la seva instal·lació, és clar, hi ha més problemes, però immediatament sentireu la diferència amb els habituals.

Vés a una estació de servei o canvia't

La substitució dels discos de fre davanters VAZ 2114 a l'estació de servei us costaràmenys de 2500 rubles. Des del punt de vista financer, això no és barat. Si teniu experiència amb eines manuals, podeu substituir-la vos altres mateixos. Aquest procediment trigarà entre 4 i 5 hores, però els diners es quedaran a casa.

La substitució dels discos de fre VAZ 2114 per fer-ho tu mateix implica l'ús de les eines i eines següents:

• jack;
• clau anglesa de globus;
• clau el 17;
• clau a les 12;
• maç o martell i bloc de fusta;
• VD-40 líquid;

• un tros de filferro (30-50 cm).

  

VAZ 2114 de reparació automàtica - substitució de discos de fre

L'ordre de treball és el següent:

1. Posem el cotxe en una plataforma horitzontal plana. Posem el fre d'estacionament. Donem suport a les rodes del darrere.
2. Utilitzeu una clau de globus per desenroscar els cargols de les rodes d'una de les rodes davanteres.
3. Aixecar la part davantera del cotxe des del costat dret. Desenrosquem els cargols completament. Traieu la roda.
4. Gireu el volant cap al costat fins que s'aturi perquè pugueu arribar als cargols de muntatge de la pinça.
5. Utilitzant una clau anglesa de 17, desenrosqueu els cargols (2 peces) Fixant la pinça a l'articulació de la direcció. Desmuntem el conjunt del fre sense desconnectar-lo de la mànega del fre. Amb un tros de filferro, el pengem, per exemple, a la molla de l'amortidor perquè la mànega del fre no es torci.
6. Processem els llocs on el disc està connectat al concentrador, així com les agulles de muntatge, amb líquid VD-40. Esperant uns minuts10-15 mentre el líquid "funciona".
7. Amb una clau anglesa de 12, desenrosqueu les dues agulles que subjecten el disc.
8. Traieu el disc del concentrador. Si no es desenganxa, enderroqueu-lo suaument amb un mall o una polla amb un separador de fusta. Els cops s'han d'aplicar des de la part posterior del disc més a prop del seu centre.
9. Quan es desmunti el disc, netegeu el seient del cub amb un raspall (drap sec). A més, podeu tractar-lo amb líquid WD-40.
10. Instal·leu el nou disc al seu lloc. Enrosqueu i premeu els passadors de guia.
11. Posem el mecanisme de fre. Ho arreglem amb cargols.
12. Montatge de la roda.
13. Traieu el gat i premeu els cargols de les rodes.
14. De la mateixa manera, canvieu el disc de fre de l' altra roda.

Abans de conduir per la carretera, es recomana provar el sistema de frenada fora de la carretera. Per fer-ho, conduïu a baixa velocitat en algun lloc del pati i avalueu el rendiment de frenada.

Característiques de substitució de discs estàndard per discs ventilats

Si decidiu instal·lar discos ventilats, heu de saber que totes les seves modificacions són més amples que les estàndard. Per tant, a més d'ells, haureu de comprar les pinces adequades, guies de pastilles frontals, així com fundes protectores. Comprar tots aquests articles per separat és bastant problemàtic. És millor comprar un conjunt. El kit estàndard per a dues rodes inclou: discs, pinces, guies de sabates i plaques frontals (carters). El preu d'aquest conjunt comença a partir de 9.000 rubles.

L'algorisme per substituir els discos estàndard per uns de ventilats és una mica més complicat i trigarà entre 5 i 6 hores. Aquí cal desconnectar les mànegues de fre, treure els cilindres de fre. I al final de la feina, també hauràs de bombar els frens.