2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
El sistema de funcionament realitza moltes funcions, la principal de les quals és garantir el control del vehicle. Per fer que la màquina sigui maniobrable i segura, està equipada amb un artell de direcció especial i un cub entre els eixos. Per tal que siguin el més fiables possible, inclouen dos coixinets cadascun. Les dues parts poden diferir en mida i cost, però el seu disseny no canvia. Tant la part davantera com la posterior són afilades. Tot i que alguns automobilistes afirmen que el coixinet del cub posterior és més fàcil d'utilitzar que el davanter. Per esbrinar finalment la resposta a aquesta pregunta, a l'article d'avui veurem totes les característiques d'aquesta part.
Primer, entenem el disseny d'aquest element. Com ja hem vist, el coixinet del cub posterior té una forma cònica. Així, s'uneix a l'eix amb l'ajuda defemella o rentadora especials. Com més s'estrenyi aquesta peça, més ajustats es pressionaran els rodets. Gràcies a això, es pot excloure la possibilitat de joc del mecanisme.
Llavors, per què el coixinet del cub posterior és més fàcil d'utilitzar?
El disseny de les parts davantera i posterior són molt semblants entre si, però hi ha algunes diferències. El fet és que el coixinet del cub posterior no té un artell de direcció, de manera que és més fàcil d'operar. Ara s'instal·len diversos tipus d'aquestes peces als cotxes:
- coixinets de boles radials (la majoria de vegades per a màquines amb suspensió dependent);
- cònic (per a independents).
Els primers mecanismes es diferencien dels segons en què no tenen la capacitat d'ajustar el grau de pressió dels rodets als clips. Són molt més barats i els pots comprar absolutament a qualsevol ciutat.
Per què falla un coixinet de la roda del darrere?
Sovint passa que aquesta part falla a causa de la pols de la carretera que li ha entrat al cos. Això pot ser degut a fuites d'oli, però la majoria de vegades passa a causa de l'entrada d'aigua al centre. Bé, ningú està segur de colpejar un bassal. Així doncs, resulta que el millor és tenir un parell de detalls més al maleter perquè en un bon moment no hagis d'anar a casa amb una grúa. Però tenir un conjunt de peces noves amb tu és la meitat de la batalla. També cal saber com canviar el coixinet de la roda del darrere. Per tant, a continuació donarem una petita instrucció sobre l'eliminació iinstal·lació d'aquesta peça.
Substitució del coixinet de la roda posterior - procés pas a pas
Primer, traieu la tapa protectora de la femella del cub i baixeu l'estrènyer dels cargols de les rodes i el propi mecanisme. Després d'això, agafem un gat i aixequem el cotxe 5-10 centímetres. En aquest cas, no us oblideu dels suports addicionals. A continuació, engegueu la primera marxa i poseu el substrat sota les rodes davanteres. A continuació, traieu la roda, el tambor de fre i les pastilles. A continuació, amb un extractor, desmuntem el cub del muñón i la pista interior del coixinet. El següent pas és treure l'anell de retenció i després el propi coixinet. Tots els mecanismes es renten a fons i es pressiona una nova peça al centre. Instal·leu el coixinet de la roda del darrere en ordre invers.
Recomanat:
Toc a la roda del darrere durant la conducció: possibles causes de fallada
El cotxe modern és un complex de sistemes i mecanismes complexos. Un dels components més importants de qualsevol cotxe és la suspensió. És ella qui proporciona la connexió entre les rodes i la carrosseria del cotxe. Hi ha diversos esquemes de suspensió, però, si algun d'ells falla, el conductor pot sentir un cop característic a la roda del darrere mentre condueix. Les raons d'aquest fenomen poden ser diferents. En l'article d'avui, discutirem per què la roda del darrere toca mentre condueix i què es pot fer al respecte
Reparació del para-xocs del darrere Ford Focus 2 a fer-ho tu mateix
Si el teu para-xocs posterior s'ha fet malbé en un accident, és possible que hagis de reparar-lo. Analitzarem quins tipus de para-xocs de Ford Focus 2 hi ha disponibles, com treure'l tu mateix i instal·lar-lo al seu lloc després de la reparació, la possibilitat de reparar danys i rascades menors sense desmuntar el para-xocs
Coixinets de suport dels puntals davanters: foto, signes de mal funcionament. Com substituir el coixinet del puntal davanter?
Informació sobre què constitueixen els coixinets de suport dels puntals davanters. Es descriu el disseny, el principi de funcionament, així com les instruccions per substituir aquests elements de suspensió
Com treure la roda del darrere d'un patinet: instruccions pas a pas
Un pneumàtic punxat, reparació d'amortidors, reparació de frens o reparació de silenciadors fa que molts motoristes es preguntin com treure una roda del darrere d'un scooter. Això és més difícil de fer del que sembla a primera vista. Tot i que la segona roda s'adjunta només amb una femella, aquesta operació pot requerir habilitats i coneixements especials
Com substituir un coixinet de cub UAZ: matisos i anàlegs
El cotxe utilitza molts elements tècnics. Un d'aquests és el coixinet de la roda. UAZ també està equipat amb ells. És una part integral de qualsevol cotxe. Al cap i a la fi, és aquest coixinet el que garanteix una rotació suau de les rodes motrius i motrius al voltant de l'eix. Aquest node està sota una càrrega enorme. Per tant, és possible que el coixinet del cub davanter UAZ es pugui trencar. Quin és el recurs d'aquest element, quins són els signes de fracàs i com substituir-lo? Tot això més endavant al nostre article
