2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
El cotxe IZH-27175 es va produir a Izhevsk del 2005 al 2012. amb l'ús generalitzat dels nodes VAZ-2104. El cotxe és una furgoneta de passatgers de tracció posterior amb una capacitat de càrrega útil de 575 kg amb un motor de 74,5 CV. s.
Característiques de IZH-27175
Motor en un cotxe de VAZ-2106, gasolina, injecció; caixa de canvis mecànica de 5 velocitats. La suspensió davantera és independent i la del darrere és de molla, millor per al transport de mercaderies que la molla de palanca dels models anteriors. Els frens de les rodes davanteres són de disc, les del darrere són de tambor. La velocitat màxima és de 135 km/h. El consum de combustible a la ciutat és de 10,9 litres, a l'autopista - 7,9 litres per cada 100 km. Amb un cicle mixt, el consum serà de 9,4 litres. El dipòsit de gasolina té una capacitat de 50 litres.
Baul
L'accés al compartiment de càrrega de l'IZH-27175 es proporciona mitjançant una porta posterior abatible i una part posterior plegable. Amb l'ajuda de parades pneumàtiques, la porta posterior es fixa de forma segura en posició elevada. El volum del compartiment de càrrega és de 3,2 metres cúbics. Mides de la branca: 1840x1600x1140 mm.
Producció
L'equip de soldadura modernitzat s'utilitza en la producció d'IZH-27175. La línia està equipada amb dispositius moderns d' alta qualitat. Quan es pinta, s'utilitzen esm alts d'automòbils domèstics. Els colors del cos són els següents: blanc,alvocat, calipso, porto, cirera. La pintura es realitza a la mateixa línia amb Kia Spectra i VAZ-21043.
Paquet
L'equip bàsic inclou cinturons de seguretat d'inèrcia, insonorització de la caputxa, control hidràulic d'abast dels fars, rellotge analògic electrònic. Les unitats i conjunts s'unifiquen amb el VAZ-2104: motor, caixa de canvis, suspensió davantera, eix posterior amb parell principal, sistema de direcció, regulador de pressió de fre posterior. De IZH va rebre les molles i l'arbre de transmissió. Aquesta gran quantitat de préstecs us permetrà passar menys temps buscant peces de recanvi.
Defectes
La meitat de la vista del mirall lateral esquerre està coberta per la cabina de la furgoneta, amb el mirall dret de la mateixa manera. Sovint, per veure un semàfor, el conductor s'ha d'ajupir fins al mateix volant. Aquí podeu recordar l'ajust del seient del conductor.
Els seients IZH-27175 són els mateixos que els d'Oda. L'ajust longitudinal és moderat, els conductors per sobre de l'alçada mitjana no se sentiran prou còmodes. Hi ha una altra característica desagradable dels seients: un suport lumbar molt desenvolupat no és adequat per a tots els conductors. El pany que tanca la porta posterior de la furgoneta té un disseny deficient i tendeix a sortir volant després de conduir per carreteres accidentades. En general, el model IZH-27175 ha conservat durant molts anys totes les característiques principals inherents als "talons" produïts per IzhAvto. Aquest treballador té una demanda constant entre les petites i mitjanes empreses. Fins i tot malgrat les deficiències esmentades anteriorment, ocupa constantment un nínxol de fons per a regularpetit transport. L' alt grau d'unificació amb el VAZ-2104 només es va beneficiar: el cotxe es va fer més senzill i més fiable en el seu funcionament. Model rebut i reconeixement oficial.
IZH-27175: ressenyes i premis. Reconeixement públic
Segons el portal Udm-Info, "El millor vehicle comercial de Rússia és IZH-27175".
El preu d'aquest vehicle és de 150.000 rubles. Molts entusiastes dels cotxes afirmen que aquest cotxe és molt bo pel seu preu.
Recomanat:
IZH-2715: especificacions, descripció, modificacions
"Moskvich" IZH-2715, també conegut com a "sabata", "taló" o "pastís", aquest model va rebre aquests sobrenoms entre la gent. Aquest cotxe era tan convenient per al transport de mercaderies petites que encara es pot trobar a les carreteres del nostre país, i això malgrat que la seva producció es va interrompre fa més de 20 anys
Isuzu Elf, treballador senzill
Isuzu Elf tenen una llarga i gloriosa història. Aquest és un dels models més antics del primer fabricant de camions japonès (i l'únic que es manté en aquests moments independent de les preocupacions transnacionals). A Rússia, aquestes màquines són molt merescudes populars per la seva qualitat tradicional japonesa, fiabilitat i sense pretensions
Opel Vivaro: treballador amb estil
La necessitat de tenir un cotxe gran a la família sorgeix per diferents motius. Opel Vivaro és un cotxe agradable que es pot classificar com a vehicle comercial. Les dues configuracions de models més venudes són furgoneta i minibús
Isuzu Trooper: l'etern treballador
Isuzu Trooper és un vehicle tot terreny japonès clàssic. S'exportava a diferents països amb noms completament diferents. El model no està en producció actualment. Sota el nom d'Isuzu Trooper, aquest SUV no es va lliurar a Rússia, però encara està present al mercat nacional de cotxes usats
"ZIL-164": un treballador discret
Tot i que el cotxe "ZIL 164" no va deixar una empremta impressionant en la història del país, però en el seu desenvolupament el destí d'aquest camió no va passar desapercebut. Va treballar en diferents àmbits -de nord a sud i d'est a oest, va adoptar diferents formes- un camió, un camió bolquet, una furgoneta, un tractor, un camió cisterna, etc. Poc visible, però extremadament ric i ple de treball constant, el destí va anar a aquest cotxe
