TO-2: llista d'obres per al cotxe i la seva freqüència

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Com tothom sap, qualsevol vehicle requereix un manteniment periòdic. El tràmit en contactar amb un concessionari autoritzat garanteix un treball de gran qualitat, encara que pot costar més que en altres serveis de cotxe. Considerem amb més detall què és TO-2, la llista d'obres que s'hi inclouen, la diferència amb TO-1 i altres característiques.

Informació general

En superar la inspecció tècnica es realitzen treballs reglats, de control i inspecció, incloent manipulacions de diagnòstic i ajust de components del vehicle en estands especials. Tota la llista d'obres TO-2 està destinada a comprovar els components principals del vehicle. A més, l'operació implica examinar l'estat de la màquina i realitzar una sèrie de manipulacions addicionals. Per exemple, pot ser un canvi d'oli o de filtre. Realitzar aquestes operacions no requereix molt de temps, però us permet afegir fiabilitat al vostre cotxe.

TO-2 Kia Rio

La llista de treball d'aquesta màquina inclou el següent:

• Canvia l'oli del motor i el filtre d'oli.
• Lubricació dels elements de la porta,maleter i tapa del capó.
• Actualització del líquid de fre.
• Comprovació del sistema d'escapament.
• Prevenció del filtre d'aire, sistema d'accionament, caixa de canvis.
• Control de la direcció, pressió dels pneumàtics, sistema d'il·luminació, aire condicionat, transmissió per corretja d'unitats addicionals.
• Neteja del filtre del bloc de flux i dels forats de drenatge del cos.

S'està duent a terme el TO-2 Kia Rio, la llista d'obres del qual s'indica més amunt, després d'un recorregut de 30 mil quilòmetres.

Volkswagen Polo

El reglament és vàlid per a tots els cotxes d'aquesta marca produïts des de l'any 2010. La disposició s'aplica als models amb motor d'1,6 litres equipats amb transmissió manual o automàtica. El fabricant aconsella passar la inspecció només al centre de servei. Si decidiu dur a terme l'operació vos altres mateixos, llegiu atentament el manual d'instruccions.

Es pot observar que l'oli de la caixa de canvis s'omple amb el càlcul de tot el període de treball i no es pot substituir. La comprovació del seu nivell s'ha de fer cada 30 mil quilòmetres (transmissió manual) o 60 mil en presència d'una transmissió automàtica.

A continuació es mostra una llista d'obres TO-2 "Polo Sedan":

• Canvi d'oli, filtre i analògic de cabina.
• Comprovació de sistemes de ventilació, mànegues de connexió, unitat de refrigeració.
• Comproveu les línies de combustible i els accessoris.
• Prevenció de la suspensió i els elements de fixació.
• Comprovació de l'estat de la pressió dels pneumàtics i l'angle d'inclinaciórodes.
• A més, s'inspeccionen la bateria, el fre d'estacionament, els elements de llum, les bugies, els forats de drenatge i les peces de tancament.

A més, la llista d'obres TO-2 "Polo Sedan" inclou la substitució de l'element del filtre d'aire, el líquid de fre, la comprovació de la corretja de transmissió d'accessoris i unitats addicionals. Es realitza una inspecció cada 30 mil quilòmetres o després de dos anys de funcionament.

Hyundai

El segon període d'inspecció d'aquest cotxe es realitza després de 30 mil quilòmetres. Hi ha un canvi d'oli en curs, així com una sèrie d'operacions més:

• Comprovació dels components principals, inclòs el sistema de fre i la caixa de canvis.
• Diagnòstic de vàlvules i motors.
• Substitució del filtre de combustible i d'oli.
• Comprovació de corretges.
• Control de l'estat i la quantitat de refrigerant.

Els fabricants recomanen dur a terme TO-2 "Solaris", la llista d'obres de les quals s'indica més amunt, a les estacions de marca. Val la pena assenyalar els principals codis de verificació. Entre ells: I (comprovació de conjunts, peces i consumibles), R (substitució dels elements necessaris).

Informació útil

S'aconsella fer el proper manteniment de qualsevol cotxe en centres de servei autoritzats o col·laboradors. Això no afectarà el cost, però obtindreu una garantia pel treball realitzat. En realitat, es pot atendre a qualsevol estació de servei, però en aquest cas, si hi ha disputes, el distribuïdor haurà de demostrar la qualitat del treball realitzat.

Quan és necessari fer TO-1? Per exemple, TO-2 es porta a terme després de 30 mil quilòmetres o 2 anys d'ús d'un vehicle (s'aplica a la majoria dels cotxes). Per tant, la primera inspecció s'ha de fer un any abans, o després de 15 mil quilometratges. Si el cotxe ha recorregut menys de 15.000 km en un any, també és recomanable fer una inspecció per evitar avaries greus i avaria de les peces clau.

A més, els propietaris haurien de comprovar periòdicament el nivell de líquid de fre, oli, anticongelant, pressió dels pneumàtics i altres punts relacionats amb la seguretat de la conducció.

TO-2 Skoda: llista d'obres

Per a aquest cotxe, aquest procés és similar a altres cotxes de la mateixa classe. L'estació de servei realitza les operacions següents:

• Substitució del líquid de fre.
• Canvia el filtre atmosfèric després de conduir més de 60.000 quilòmetres en 24 mesos.
• Comprovació de l'estat dels pneumàtics.
• Control i lubricació d'elements actius de portes, capó i maleter.
• Substitució del filtre d'oli. Si el quilometratge supera els 60.000 km a gasolina i els 100.000 quilòmetres a les centrals elèctriques dièsel.
• Comproveu les bugies.
• Diagnòstic del nivell d' altres fluids de treball, l'estat de la bateria i els cinturons de seguretat.

Timing

TO-1, TO-2, la llista d'obres i la freqüència de les quals difereixen, requereixen una atenció especial per part dels propietaris. Els fabricants recomanen passar la primera inspecció tècnica com a màxim un any després de l'operació de la màquina o de la marxa 15mil quilòmetres. La segona comprovació s'ha de fer dos anys després de la compra del vehicle o després d'arribar als 30 mil quilòmetres.

El moment específic de la inspecció tècnica depèn de la manera personal de conduir el conductor i de les condicions de funcionament del cotxe. Per exemple, conduir distàncies curtes no afecta el desgast de les peces de manera tan activa com conduir distàncies llargues amb càrregues màximes. És important saber que, en qualsevol cas, el líquid de fre s'ha de renovar almenys una vegada cada dos anys. Si s'ignora aquest moment, el conjunt del fre pot fallar, cosa que està ple d'una situació de trànsit d'emergència.

Notes

TO-2 del cotxe, la llista d'obres del qual s'indica més amunt, requereix el compliment de determinades normes especificades pel fabricant. La informació sobre la categoria del tipus d'oli utilitzat es pot trobar al manual d'instruccions. També s'indica el grau i el tipus recomanats d'aquest producte d'oli. Quan es realitza una inspecció tècnica, s'ha de prestar especial atenció a la substitució no només de l'oli, sinó també del seu element de filtre.

A més, val la pena comprovar el gruix de les pastilles de fre. Sobretot si el cotxe s'utilitzava amb un estil de conducció extrem. També és convenient comprovar el restabliment de l'indicador d'interval de servei i el compliment del drenatge de condensats dels filtres de combustible i d'aire.

Lada

A T0-2 Kalina, la llista d'obres consta de les operacions següents:

• Punts de controltreballs de resolució de problemes als sistemes de combustible, frens i propulsió.
• Processos de prevenció regulats.
• Diagnòstic i ajust dels components principals del cotxe.
• Comprovació del rendiment dels elements de fre.
• Canvi i reposició d'oli i líquid de frens.

Característiques

Per al cotxe domèstic "Lada Kalina" TO-2, la llista d'obres per a les quals s'indica més amunt, té un paper important, tenint en compte l'estat de les carreteres i el mètode d'operació. El manteniment, d'acord amb la normativa establerta, permet allargar la vida útil dels components del vehicle i garantir la seguretat del moviment. Molts treballs elementals es poden fer de manera independent, seguint les recomanacions especificades al manual d'instruccions.

La freqüència de les comprovacions tècniques de Lada Kalina es proporciona cada 15 mil quilòmetres. Per al sedan Volkswagen Polo estranger, TO-2 (llista d'obres) és gairebé idèntic, amb l'excepció de comprovar diferents tipus de motors i caixes de canvis. El cost mitjà d'una inspecció en una estació de servei de marca per a un cotxe públic és d'uns set mil rubles i mig. A més, haureu de gastar diners en consumibles, si cal.

Elecció i canvi d'oli

Tots els turismes amb una freqüència variable d'inspecció a la fàbrica s'omplen d'oli de motor especial. Considereu les característiques de l'exemple d'un cotxe Skoda. Aquest indicador té el següentposicions:

• Per a unitats de motor de gasolina: VW-503.
• Per a motors dièsel amb filtració de partícules - VW-506 01.
• Per a altres motors - VW-507 00.

L'ús d'aquests tipus d'oli permet garantir l'ús més correcte del vehicle, així com reduir els costos de manteniment.

Si l'estoc d'oli de fàbrica no és suficient, es substitueix una vegada a l'any o quan el quilometratge s'estableix en 15 mil quilòmetres. Per al correcte funcionament de tots els sistemes, serà necessari recodificar la màquina per períodes específics d'intervals d'inspecció de servei. Els detalls es poden aclarir amb un representant d'una estació de servei oficial. El fabricant recomana, en qualsevol cas, canviar l'oli del motor cada 15 mil quilòmetres, fer una segona inspecció després de dos anys de funcionament o una execució de 30 mil·lèsimes. El líquid de fre s'ha de canviar cada dos anys.

Si el cotxe està equipat amb un motor dièsel amb un alt contingut de sofre, el període de canvi d'oli es redueix a set mil i mig quilòmetres, la qual cosa es deu a les característiques de disseny del motor..

Altre manteniment

En funció de l'antiguitat del cotxe i del quilometratge recorregut, no només es realitzen les ITV-1, 2, 3 obligatòries, la relació d'obres de les quals tindrem en compte a continuació, sinó també les comprovacions posteriors, fins al desena inspecció.

La primera inspecció tècnica inclou treballs de substitució de combustibles i lubricants i el procés de fixacióelements. També es poden realitzar les manipulacions següents:

• Substituint el kit del filtre d'oli.
• Lubricació de peces de la caixa de canvis.
• Comproveu l'escapament, el fre i el sistema de direcció.
• Control de la direcció.
• Mesurar la pressió dels pneumàtics.
• Comprovació de llums i bateria.

• implica una petita quantitat de treball per substituir combustible i lubricants i components, així com per lubricar components.

La inspecció també inclou la neteja dels forats de drenatge de la carrosseria, la substitució del líquid de frens i la identificació de possibles defectes de fàbrica.

Els paràmetres del segon manteniment s'han comentat anteriorment. A continuació, estudiarem les característiques de les operacions posteriors en termes de temps i oportunitats.

Període d'inspecció de quilometratge

El cotxe Volkswagen (TO-2, la llista d'obres s'indica a l'article), requereix controls de seguiment periòdics, com la majoria de tipus de vehicles. Entre les inspeccions tècniques, destaquem les següents:

• TO-3 es realitza després de 45 mil quilòmetres, inclou el treball típic de la primera inspecció.
• TO-4 es realitza després de quatre anys de funcionament del vehicle o 60 mil quilòmetres. La inspecció inclou els treballs previstos per a la primera i segona inspecció, així com la substitució de les bugies, la comprovació de l'estat de la cadena de distribució o del mecanisme de transmissió per corretja, la comprovació del tensor i del dispositiu de la bomba d'oli.
• TO-5 és un anàleg de la primera tècnicaservei, realitzat després de 75 mil quilòmetres.
• TO-6: després de 90.000 km, es fa un treball semblant a TO-1 i 2.
• TO-7, 8, 9 i 10 es produeixen després de 105, 120, 135 i 150 mil quilòmetres, respectivament.

Ajust per a la vida útil del cotxe

Com aconsellen els experts, el refrigerant s'ha de substituir almenys una vegada cada 3-5 anys. En el procés, es realitza una substitució completa del refrigerant o la seva reposició fins al nivell desitjat. Per exemple, els cotxes Volkswagen Polo estan plens de refrigerant violeta tipus G-12 Plus. El líquid es pot barrejar amb anàlegs G-12 i G-1. En barrejar solucions s'observa la proporció 1/1. El volum total del sistema és d'uns sis litres.

Segons la normativa oficial del servei de vehicles, l'oli de la caixa de canvis està dissenyat per a tota la vida útil del vehicle. Quan es realitza el manteniment, només es controla el seu nivell i el període de la següent comprovació no ha de superar els 30.000 quilòmetres per a una transmissió manual i 60.000 per a una transmissió automàtica.

La unitat manual conté dos litres d'oli d'engranatges tipus SAE 75W-85 (API GL-4) i la unitat automàtica: uns set litres d'anàleg sintètic de la marca ATF (G055025A2).

En tancament

La inspecció tècnica d'un vehicle és una garantia de seguretat viària a la carretera. El cotxe s'ha de revisar acuradament cada vegada abans de marxar per comprovar el bon funcionament dels frens, la integritat dels tubs i mànegues i l'indicador de pressió dels pneumàtics. A més, hauria de sersotmetre's a una inspecció professional del cotxe, que es realitza a l'estació de servei. Per a la majoria dels "cotxes" es fa cada 15 mil quilòmetres o 1-2 anys de funcionament.

A més de l'estat tècnic, no us oblideu de la neteja del "cavall de ferro". Això no només millora l'aspecte estètic, sinó que també us permet protegir el cos de la corrosió i la deformació. Cal controlar oportunament el nivell d'ompliment de cotxes que funcionen, inclosos l'oli, el fre i el refrigerant. Seguint aquestes recomanacions i els consells del manual d'instruccions, no només podeu allargar la vida útil de la màquina, sinó també protegir-vos a vos altres mateixos i als altres usuaris de la carretera.