2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Fins fa poc, hi havia pocs cotxes amb transmissió CVT als mercats del nostre país. Avui la situació ha canviat. Hi ha aquestes màquines, hi ha bastants models. I els seus propietaris estan interessats en com es canvia l'oli a la caixa del variador. Aquest procés no és gaire complicat i s'assembla una mica a la mateixa operació en transmissions automàtiques normals.
Característiques de les transmissions CVT
Els cotxes equipats amb aquest tipus de transmissió automàtica poden funcionar en un mode més suau.
A causa de les característiques de la transmissió, el cotxe agafa la velocitat requerida més ràpidament i el consum de combustible, en comparació amb les transmissions automàtiques i manuals tradicionals, és notablement menor. Naturalment, per a un funcionament efectiu, cal mantenir aquest mecanisme amb regularitat i cura. Els experts recomanen el manteniment cada 50.000 km. L'oli CVT també s'ha de canviar en aquest interval.
La transmissió variable ofereix diversos escenaris de servei. Aquesta és l'execució de tots els treballs a l'estació de servei orealitzant les operacions de manera independent. Pel que fa al canvi de fluids hidràulics i lubricants, es distingeix entre substitució completa i substitució incompleta.
Canvia parcialment el líquid
Si és necessari realitzar aquesta operació de manera incompleta, per a això cal fer uns quants passos senzills. Per treballar, necessitareu un ascensor o un pas elevat.
El primer pas consisteix a aixecar i anivellar la màquina exactament horitzontalment. Aleshores, hauríeu de substituir un recipient de mida adequada sota la safata de la caixa de canvis. Ara es desenrosca l'endoll i el lubricant flueix al contenidor. Deixa-la córrer. A continuació, premeu el tap i ompliu el cos amb oli. Per fer-ho, es recomana treure la roda davantera esquerra. Després d'això, podreu veure el forat de farciment. El canvi d'oli al variador es realitza en el volum en què es va drenar l'agent antic.
Aquest mètode us permet actualitzar o recarregar el fluid de transmissió del lubricant en un 40% aproximadament del volum. Per completar la substitució completament, hauríeu de realitzar aquesta llista d'accions unes 5 vegades. Al mateix temps, l'interval entre operacions és d'aproximadament 500 km.
Després de dur a terme aquests passos, els experts aconsellen rentar bé els filtres, la cassola i el mecanisme de canvi de marxes.
Oli de canvi automàtic al CVT
Per tal que el cotxe compti al seu propietari durant molt de temps, cal tenir cura constant dels seus components i conjunts. Heu de controlar constantment com funcionen els mecanismes individuals. Si cal, substituïu les peces de manera oportuna.
TècnicaEls fluids en transmissions automàtiques de tipus CVT tampoc toleren retards. És possible que el greix antic no tingui el millor efecte sobre el rendiment de les peces.
Per fer un reemplaçament de bricolatge, necessitareu el dipòsit de mida adequada, un conjunt d'eines de garatge estàndard, una junta de paella nova, filtres i guants. Naturalment, heu de comprar una eina nova.
Fases del treball
L'oli autocanviable al variador proporciona un fossat, un pas elevat, un ascensor i una posició horitzontal de la màquina. Si heu conduït un cotxe, apagueu el motor i deixeu-lo refredar unes 4 hores. Durant aquest temps, tot el greix es drenarà a la safata de la transmissió automàtica. Substituïu un recipient preparat prèviament sota el tap de desguàs i desenrosqueu-lo. Espereu fins que tot el volum hagi fluït i, a continuació, desenrosqueu el tub de mesura. Així pots desfer-te completament del greix antic.
Usant les claus, desenrosqueu els elements de subjecció del cassó d'oli i traieu-lo. Com a resultat, obtindreu accés al filtre d'oli: traieu els residus d'oli i els sediments a la part inferior de la cassola d'oli. A continuació, heu de desmuntar i netejar a fons els imants, així com el filtre.
Ara podeu treure la unitat hidràulica. Per fer-ho, apagueu els solenoides, gireu 14 cargols. No us oblideu de marcar els cargols: això facilitarà el muntatge. Traieu amb cura la unitat hidràulica. Millor si el poses en un altre contenidor.
Després d'això, traieu el segon filtre. Per fer-ho, heu de desenroscar 10 cargols. Connecten el bloc: es dividirà en dos. No gireu aquestes peces o les molles cauran. Heu arribat al filtre; substituïu immediatamentseva. Després muntatge. Muntar de la mateixa manera que desmuntat. Prepareu-ho perquè s'escorrin uns 2 litres de líquid durant el desmuntatge.
Instal·leu una junta nova al dipòsit, instal·leu el filtre extern i el propi dipòsit. Assegureu-vos de comprovar com encaixen la politja del variador i el cilindre del cos de la vàlvula. Això es pot fer des del saló. Per fer-ho, manipuleu el selector de marxa.
El canvi directe d'oli es realitza a través del forat d'ompliment que hi ha darrere de la roda davantera esquerra. Comproveu el volum de líquid ple amb una vareta reactiva.
Nissan amb CVT
Aquests caixes són força habituals entre els cotxes d'aquest fabricant.
Aquestes transmissions automàtiques són fiables i amb la cura adequada poden durar molt de temps. El més important és assegurar-se que el treball es realitza a temps.
Quan és necessari un canvi d'oli de Nissan CVT?
La proximitat del reemplaçament es diagnostica pel color. Si el líquid es torna fosc o fa una olor atípica, aquest és un senyal que cal canviar l'oli amb urgència.
Una operació oportuna pot allargar significativament la vida d'aquest node. Pel que fa a la freqüència, el fabricant recomana realitzar aquest manteniment després de 30.000 km.
Qashqai
Mirem com es canvia l'oli del variador del Nissan Qashqai. Per fer servei al variador, necessitareu un conjunt d'eines estàndard, una junta de paella, un tornavís ranurat, un embut i draps.
Totes les accions es poden fer a mà. Pel que fa al volum d'oli, llavors tuNecessitareu 2 bidons de 4 litres. En primer lloc, el cotxe s'instal·la a la fossa. Abans de substituir-lo, s'ha de treure la protecció del cárter. A continuació, desenrosqueu els dos cargols. Ara aconseguiu 4 pistons dels costats. Un cop arribat al departament de motor, és el moment d'iniciar el tràmit. Comproveu primer el nivell d'oli.
Això es pot fer amb un palpador.
Si cal un canvi d'oli a la CVT (el Qashqai Nissan no és una excepció), engegueu el motor i escalfeu-lo. A continuació, treu el cotxe fora de marxa. Traieu la vareta de la canonada. Ara podeu drenar el líquid antic. Tot el procés de drenatge no trigarà més de 30 minuts.
Ompliu el producte nou amb un embut i, a continuació, torneu a mirar com ha canviat el nivell.
Toyota
Com es canvia l'oli CVT en aquest cotxe? Toyota es repara de la mateixa manera que es descriu anteriorment. Cal treure la protecció del motor, així com la roda esquerra, posar la transmissió automàtica en la posició N, doblegar el revestiment del parafangs i treure el tap de farciment. Omple amb el volum recomanat pel fabricant.
Per descomptat, abans, escorreu l'oli vell. A continuació, apreta els taps i la feina està feta.
Honda
Com es fa un canvi d'oli (CVT) aquí?
Honda també es pot reparar a mà. Per tant, en aquests cotxes s'instal·len mecanismes de primera i segona generació, així com CVT del tipus Fit. I si el primer i el segon es fan servir com a CVT, llavors el manteniment dels sistemes Fit és exactament el mateix que si estigués treballant amb un sistema normal. Transmissió automàtica.
Substitueix dos filtres. Segons la modificació, els filtres poden ser diferents. També hauríeu de netejar la cassola, substituir la junta, netejar la unitat de control. S'aboca líquid nou a través de l'embut. Recordeu comprovar el nivell amb la vareta reactiva de tant en tant.
Mitsubishi
El canvi d'oli al variador ("Mitsubishi Lancer" inclòs) es fa de la mateixa manera.
Aquí també es treu la paella, s'escorre el líquid vell. El drenatge triga uns 40 minuts. Durant aquest temps, sortiran uns 6 litres de líquid CVT. Després d'això, el suro es retorça.
Amb l'ajuda d'una regadora nova, aboqueu la quantitat que s'hagi escorregut. És important. A continuació, engegueu el cotxe i treballeu amb marxes. Repetiu el procediment unes 7 vegades. Això és necessari per a la sortida del fluid residual del convertidor de parell. Ella estarà actualitzada. Apagueu el cotxe i buideu el segon lot.
El canvi d'oli implica la instal·lació de filtres nous. Enrosqueu el tap de desguàs. Ompliu-lo amb líquid acabat d'escórrer. Tornar a engegar el motor, accionar el selector i comprovar el nivell. Això és tot!
Recomanat:
Canvi d'oli en un Mercedes. Tipus d'oli, per què cal canviar-lo i la tasca principal de l'oli de motor
Un cotxe és un vehicle modern que cal vigilar cada dia. Un cotxe Mercedes no és una excepció. Aquesta màquina sempre hauria d'estar en ordre. El canvi d'oli en un Mercedes és un procediment important per a un vehicle. En aquest article parlarem de com d'important és dur a terme aquest procediment, quins tipus i tipus d'oli són
Canvi d'oli VAZ 2107: tipus d'oli, especificacions, dosificació, instruccions per canviar l'oli tu mateix
L'article conté instruccions detallades per canviar l'oli en els motors VAZ 2107. Al text podeu trobar informació sobre quan cal fer un canvi, quin tipus d'oli passa, les eines necessàries per al "procediment" i un complet descripció del procés de canvi d'oli en un cotxe
El principi de funcionament del variador. Variador: dispositiu i principi de funcionament
L'inici de la creació de programes variables es va establir al segle passat. Fins i tot llavors, un enginyer holandès el va muntar en un vehicle. Després d'aquests mecanismes es van utilitzar en màquines industrials
Aparell per canviar l'oli en la transmissió automàtica. Canvi d'oli de maquinari. Amb quina freqüència canviar l'oli a la transmissió automàtica?
Els cotxes amb transmissió automàtica ja no són una raresa a les nostres carreteres. Un parell d'anys més, i la transmissió automàtica substituirà completament la mecànica. La transmissió automàtica és convenient d'utilitzar. Però perquè no provoqui queixes durant el funcionament, cal saber mantenir-lo correctament. La clau d'un recurs llarg és la substitució oportuna de l'oli a la caixa. En una transmissió automàtica, es fa per un mètode parcial o per un mètode de substitució de maquinari
Per què l'oli de motor es torna negre ràpidament? Selecció d'oli per al cotxe. Condicions del canvi d'oli al motor del cotxe
Per què l'oli de motor es torna negre ràpidament? Aquesta pregunta preocupa a molts motoristes. Hi ha moltes respostes. Considerem-los al nostre article amb més detall. També prestarem especial atenció als tipus d'additius més comuns utilitzats per millorar el rendiment de l'oli
