Motor elèctric Tesla: descripció, dispositiu, principi de funcionament, característica

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Sovint s'anuncia que els cotxes elèctrics són més rendibles i rendibles de mantenir, principalment perquè els motors elèctrics són molt més senzills que altres motors. També poden tenir una vida útil significativament més llarga que els seus homòlegs de gas. Tingueu en compte les característiques del motor elèctric Tesla.

Apunta alt

El CEO de Tesla, Elon Musk, va dir que l'objectiu ambiciós és mantenir els trens de propulsió de Tesla en funcionament durant un milió de milles. També vol dir que gairebé mai s'hauran de desgastar.

En el camí cap a aquest objectiu, l'empresa ha introduït diverses bateries, inversors i motors elèctrics de Tesla millorats. Ara el fabricant d'automòbils presenta un altre dispositiu actualitzat.

Recentment, Tesla va anunciar que llançarà una sèrie de nous models de motor de rendiment S i Model X. Aquests motorsTesla només es pot utilitzar en vehicles nous construïts fins ara. El nou equipament té una versió millorada del motor posterior de Tesla.

Gamma de productes

En general, el fabricant d'automòbils ha aconseguit crear tres tipus de motors elèctrics:

• motor de tipus principal, que proporciona tracció a les rodes posteriors;
• motor més petit amb tracció davantera: s'utilitza per a versions de dos motors del Model S i del Model X;
• versió de tracció posterior més gran amb rendiment del motor.

Després d'actualitzar les especificacions de rendiment, Tesla ha canviat el número del seu motor principal de tracció posterior. Posteriorment, totes les versions afectades per l'actualització estaran equipades amb un motor elèctric Tesla, mentre que tots els cotxes sense ell, el Model S P100D i el Model X P100D, no van rebre cap millora de rendiment. La potència del motor és de 416/362/302 CV. s.

L'empresa no va voler fer comentaris sobre la nova unitat d'accionament, però hauria d'haver estat una actualització important, ja que us permet passar de 0 a 60 mph en més d'1 segon.

Funcions de disseny del motor

Considereu les característiques del motor elèctric "Tesla". Els actuadors de Tesla es construeixen mitjançant un procés de muntatge propietari que inclou:

• motor elèctric,
• convertidor de potència,
• caixaengranatges en una sola carcassa de diverses seccions.

L'any passat, es va revelar que Tesla estava desenvolupant una nova electrònica de potència des de zero en lloc d'utilitzar components fora de la carcassa per conduir el Model 3. L'arquitectura de l'inversor permetrà més de 300 kW del motor elèctric de Tesla., apropant-lo al rendiment del Model S. Però també s'implica que Tesla probablement actualitzarà el Model S per diferenciar encara més el seu rendiment augmentat del Model 3, menys car. El rendiment del motor elèctric del cotxe de Tesla és una promesa per a la seva popularitat.

Característiques del procés de producció de Tesla

El primer que observeu a la planta de producció de Tesla Motors són els robots. Robots d'un color vermell brillant de vuit peus d'alçada que semblen transformadors s'acoblen a cada sedan Model S. Fins a vuit robots treballen simultàniament en un únic Model S en una seqüència precisa, cada cotxe realitza fins a cinc tasques:

• soldadura,
• reblat,
• capturar i moure materials,
• corba metàl·lica,
• instal·lació de components.

Opinió del director de l'empresa

"El Model X és una màquina especialment difícil de muntar. Potser el cotxe més difícil de construir del món. No estic segur de què serà més difícil", va admetre Elon Musk, fundador de la multimilionària companyia Tesla i la sevaCEO que també ocupa els mateixos càrrecs a SpaceX.

Musk vol centrar-se a construir el millor cotxe del món, i el Model S de 70.000 dòlars està justament a la línia del premi. És un cotxe totalment elèctric i ofereix una setmana de conducció amb una sola càrrega des de qualsevol xarxa nacional d'estacions de recàrrega solar gratuïtes.

Aquest és el cotxe de producció de quatre portes més ràpid del planeta, sent el cotxe més segur de la seva categoria. Quan xoca amb un cotxe de prova de xoc, l'últim que va recollir per a la prova es trenca.

Motor d'inducció

El motor d'inducció de Tesla és un motor trifàsic i de quatre pols. Consta de dues parts principals: l'estator i el rotor.

L'estator consta de tres parts: el nucli de l'estator, el conductor i el bastidor. El nucli de l'estator és un grup d'anells d'acer que estan aïllats entre si i laminats junts. Aquests anells tenen ranures dins dels anells que el cable conductor s'embolicarà per formar les bobines de l'estator.

Per dir-ho simplement, hi ha tres tipus diferents de conductors en un motor d'inducció trifàsic. Es poden anomenar fase 1, fase 2 i fase 3. Cada tipus de cable s'embolica al voltant de ranures dels costats oposats de l'interior del nucli de l'estator. Un cop el cable conductor està dins del nucli de l'estator, el nucli es col·loca dins del marc.

Com funciona un motor elèctric?

El principi de funcionament del motor elèctricTesla és així, comença amb la bateria del cotxe, que està connectada al motor. L'energia elèctrica es subministra a l'estator a través de la bateria. Les bobines dins de l'estator (fetes de fil conductor) es troben a costats oposats del nucli de l'estator i actuen com imants. Així, quan s'aplica energia elèctrica d'una bateria de cotxe al motor, les bobines creen camps magnètics giratoris que estiren les barres conductores fora del rotor al llarg d'ell. El rotor que gira és el que crea l'energia mecànica necessària per girar els engranatges del cotxe, que al seu torn fan girar els pneumàtics.

No hi ha alternador en un cotxe elèctric. Com es carrega la bateria? Quan no hi ha alternador separat, el motor d'un vehicle elèctric actua com a motor i com a generador. Aquesta és una de les raons per les quals els vehicles elèctrics són tan únics. Com s'ha esmentat anteriorment, la bateria acciona el motor, que subministra energia als engranatges que fan girar els pneumàtics. Aquest procés es produeix quan el peu està a l'accelerador: el rotor s'estira al llarg del camp magnètic giratori, demanant més parell. Però què passa quan es deixa anar l'accelerador?

Quan el peu abandona l'accelerador, el camp magnètic giratori s'atura i el rotor comença a girar més ràpid (en lloc de ser estirat pel camp magnètic). Quan el rotor gira més ràpid que el camp magnètic giratori de l'estator, aquesta acció recarrega la bateria, actuant com un alternador.

Què signifiquen les tres fases?

Basat en els principis bàsics de Nikola Tesla tal com es defineix en el seu motor d'inducció multifàsic de 1883, "trifàsic" es refereix als corrents d'energia elèctrica que es subministren a l'estator mitjançant la bateria d'un cotxe. Aquesta energia fa que les bobines de fil conductor es comportin com electroimants. Això garanteix el funcionament del motor elèctric.

A mesura que aquesta tecnologia continua evolucionant, el rendiment dels cotxes elèctrics comença a posar-se al dia i fins i tot a superar els seus homòlegs de gasolina. Tot i que els vehicles elèctrics es mantenen a una certa distància, els s alts fets per empreses com Tesla i Toyota han inspirat l'esperança que el futur del transport ja no dependrà dels combustibles fòssils.

Els vehicles elèctrics i el medi ambient

Des d'una perspectiva a gran escala, hi ha diversos avantatges per al creixement dels vehicles elèctrics:

• reducció de la contaminació acústica perquè el soroll, el motor elèctric està molt més suprimit que el de gas;
• Els motors elèctrics no requereixen lubricants ni manteniment, com ara un motor de gas, productes químics i olis.

Resumar

El motor elèctric s'ha tornat especialment valorat durant els últims anys. Ja que la majoria de la gent entén i aprecia l'impacte de la contaminació ambientalentorn del clima, la demanda d'aquest vehicle, que pot causar menys danys a la natura, augmenta constantment.

Amb aquesta demanda de creixement i desenvolupament, alguns dels millors inventors del món van millorar el motor elèctric perquè funcionés millor i fos més eficient. Elon Musk és un d'ells. Porta el moment en què els vehicles elèctrics s'utilitzaran a tot arreu. Llavors l'ecologia del planeta serà més neta.