Motocicleta "Omax-250": característiques, especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

La màquina motoritzada xinesa de dues rodes "Omax-250" pertany a la categoria de motocicletes esportives lleugeres en tota regla. La unitat de potència de la bicicleta té refrigeració líquida, un capçal de doble eix de quatre vàlvules, un eix estabilitzador, una caixa de canvis amb sis gammes. El motor és un prototip del conegut model Honda AX-1 (NX250). A vuit mil revolucions, la potència del motor té 25,8 cavalls de potència. El volum d'instal·lació és de poc més de 250 centímetres cúbics. Diàmetre del pistó - 71,5 mm. A causa de l'extrema compacitat del motor, no s'hi inclou cap arrencada, però això ja no és una raresa a les bicicletes modernes.

Descripció

La motocicleta xinesa "Omax-250" té un alt nivell de fiabilitat dels elements d'arrencada i de les bateries. La vida útil d'aquestes peces és d'almenys 2-3 anys. Un petit desavantatge de la unitat de potència és la configuració del carburador, en què no hi ha una bomba d'acceleració. Al mateix temps, això pràcticament no afecta la dinàmica. El llindar de velocitat de la bicicleta és de 170 km/h, la qual cosa us permet aprofitar tot el potencial del motor.

El conjunt del fre davanter és un disc aparellat amb pinces radials i reforçatmànegues. També s'inclou en el disseny una forquilla invertida amb control de compressió hidràulica. La columna de direcció està feta en forma de clips, el dipòsit de líquid de fre cilíndric de plàstic es presenta en un estil esportiu tradicional.

Omax-250: especificacions

Hi ha diverses modificacions populars de la motocicleta en qüestió. Estudiarem els paràmetres i les diferències entre ells. Comencem amb el 250 SS (R11):

• Tipus de motor: motor de gasolina amb un cilindre, quatre temps, 4 vàlvules per cilindre, té un sistema de refrigeració líquida.
• El volum de la unitat de potència és de 250 metres cúbics. veure
• Potència - 26 cavalls de força.
• Arrencada: motor d'arrencada elèctric/de peu.
• Injecció de combustible - tipus de carburador.
• L'encesa és un sistema electrònic.
• El consum de combustible per cada 100 km és de 4 litres.
• Càrrega màxima: 150 kg.
• Capacitat del dipòsit de combustible: 19 litres.
• La transmissió és una unitat mecànica.
• Llarg/amplada/alçada - 1, 98/0, 71/1, 11 m.
• Ps en punt en lliure - 170 kg.
• El nombre d'engranatges és sis.
• Drive - cadena.
• Frens: disc hidràulic davanter i posterior.
• Rodes davant/darrera - 110/70-17R i 150/70-17R (fosa).
• Els pneumàtics són de carretera.

El paquet de motocicletes Omax-250 SS també inclou un quadre de comandament, esglaons posteriors, indicadors de direcció i miralls.

SK250 X6

Aquesta modificació a Europa també es coneix amb el nomLa divisió Romet 249

"Omax-250 X6" està equipat amb un suport central, indicadors LED originals i un llum posterior. El quadre d'instruments inclou un tacòmetre indicador, una pantalla de cristall líquid que mostra els paràmetres de velocitat, el combustible restant, el quilometratge, el temps i el número de marxa activa. Seients - tipus desmuntable, desmuntat girant la clau i el pany. Sota el seient del conductor hi ha un maleter per a eines i petits accessoris.

La unitat de potència està equipada amb un disseny atmosfèric de dues vàlvules, realitzat segons l'esquema ONS. Aquest enfocament va permetre augmentar la potència i la velocitat màxima. El sistema d'escapament consta d'un parell de tubs, tot i que només hi ha un cilindre al motor. S'inclou un mecanisme d'equilibri a la central elèctrica, que redueix la vibració a alta velocitat, el límit de la qual és de 130 km / h. Per a un funcionament més correcte del dispositiu, és desitjable accelerar-lo al màxim després d'un atropellament d'almenys mil quilòmetres. La caixa de canvis té cinc gammes, canviant les marxes sense problemes i amb un recorregut raonable de la palanca.

Paràmetres

Les següents són les característiques de l'Omax-250 X6 (bicicleta esportiva de fabricació xinesa):

• Tipus de motor: motor de carburador de quatre temps.
• Llançament - tipus electrònic.
• Capacitat del dipòsit de combustible - 23 l.
• Transmissió: cinc velocitatsmanual.
• Sistema de fre - conjunt de disc.
• Llarg/amplada/alçada – 2, 0/0, 8/1, 08 m.
• Rodes - amb llantes d'alumini (R17 110/70 i R17 140/60).
• Pes - 142 kg.
• Consum de gasolina per cada 100 km - 3,67 l.
• El nombre de seients és de dos.

Model XY250-5A 250cc

Aquesta modificació està equipada amb una central elèctrica amb una potència de 7,5 kW i un volum de 250 metres cúbics. vegeu. La velocitat màxima del motor és de 7,5 mil revolucions per minut. La bicicleta esportiva sembla una Kawasaki Ninja ("Kawasaki-Ninja"), té un maneig decent, una bona dinàmica, frens de disc davanters i posteriors.

Les següents són les principals característiques de la motocicleta:

• Tipus d'unitat de potència: quatre temps, un sol cilindre, refrigerat per oli.
• Mètode d'arrencada: electrònica i motor d'arrencada.
• Drive - transmissió en cadena.
• Caixa de canvis - tipus mecànic.
• Suspensió: forquilla telescòpica amb amortidor d'oli.
• Llarg/amplada/alçada – 2, 01/0, 74/1, 04 m.
• Llindar de velocitat: 110 km/h.
• El volum del dipòsit de combustible és de 8 litres.
• La massa de la motocicleta "Omax-250 XY-5A" és de 138 kg.
• Càrrega màxima: 150 kg.

Comentaris dels propietaris

Els usuaris assenyalen la fiabilitat de la bicicleta esportiva en qüestió, malgrat el seu origen xinès. Juntament amb un preu acceptable, els consumidors estan satisfets amb la dinàmica i l'aspecte original,tot i que és poc probable que sigui adequat per a genets experimentats. Alguns propietaris es queixen del ràpid desgast del cilindre, de la goma, així com de la baixa velocitat dels estàndards dels vehicles esportius de dues rodes. No obstant això, les peces de recanvi per a l'Omax-250 no seran un problema particular, a diferència dels seus homòlegs japonesos. A més, els "japonesos" són 2-3 vegades més cars.

Com ho demostra la pràctica i els comentaris dels propietaris, és millor comprar una motocicleta de la marca en qüestió a concessionaris oficials que ofereixen garantia i servei. En general, per la seva categoria de preu, la bicicleta esportiva xinesa té un aspecte força bo i es comporta amb confiança a la carretera, donant plaer al pilot quan es mou per asf alt i altres tipus de pistes.

Finalment

Malgrat que la motocicleta Omax-250 va rebre crítiques contradictòries, combina bons indicadors de qualitat i preu. El dispositiu és fàcil d'utilitzar, té una bona dinàmica i un disseny extern. A més, els amants dels cavalls de ferro de dues rodes poden triar el color del cotxe en funció de les preferències personals. L'assortiment inclou colors taronja, vermell, verd i negre.