"Niva" en pneumàtics de baixa pressió: descripció, especificacions, característiques

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Els pneumàtics de baixa pressió són pneumàtics per a rodes de grans dimensions amb característiques específiques. Tenen un àmbit d'ús reduït i requereixen un enfocament especial a l'hora de conduir un cotxe actualitzat. Per què es necessita un disseny així i per què és especial, intentem esbrinar-ho més enllà. Com a exemple, prenem el Niva amb pneumàtics de baixa pressió i també estudiem com fer aquestes rodes amb les nostres pròpies mans.

Per on començar?

Per regla general, els tallers especialitzats es dediquen a la conversió de vehicles a pneumàtics de baixa pressió. Amb l'ajuda d'equips i especialistes adequats, realitzen el treball amb força rapidesa i eficàcia. Tanmateix, sol·licitar una empresa d'aquest tipus comporta certs costos financers.

Com a alternativa, pots crear tu mateix un Niva amb pneumàtics de baixa pressió, amb l'eina adequada i certs coneixements tècnics. El cotxe actualitzat no serà del totun vehicle convencional amb paràmetres tècnics modificats. Cal assenyalar que l'eficiència d'aquest cautxú, en comparació amb els pneumàtics estàndard, augmenta gairebé un 20%, mentre que la pressió dels pneumàtics no supera els 2,5-4,2 kg / sq. veure

Propòsit

Després de diverses proves, qualsevol conductor pot conduir el Niva amb pneumàtics de baixa pressió. Molt sovint, aquest cotxe s'utilitza per als propòsits següents:

• Per a recreació activa i extrema.
• Utilitzat pels amants de la caça i la pesca en zones remotes i difícils.
• Com a ajuda de viatge quan es viatja per terrenys pantanosos i difícils.
• És possible utilitzar-lo en equipaments especials, en l'àmbit agrícola i militar.

El principal avantatge d'aquests pneumàtics és la distribució òptima del pes del cotxe a totes les rodes.

Característiques

Abans d'aprendre a instal·lar pneumàtics de baixa pressió al Niva, tingueu en compte els seus tipus. La goma més adequada per crear aquestes rodes són les opcions següents:

• Pneumàtics tipus arc.
• Pneumàtics amples.
• Pneumàtics de perfil mitjà.
• Tubeless o toroidal.
• Corrons pneumàtics.

Abans de començar a treballar, decideix la possibilitat de comprar i escollir una de les opcions.

Què fer?

"Niva" als pneumàticsLa baixa pressió es pot crear a partir de diversos tipus de pneumàtics. Entre ells:

• Goma usada de maquinària agrícola.
• Pneumàtics de les rodes d'un avió.
• Rodes de camions (ZIL-31, GAZ-66).

Tot el cautxú s'ha de preparar eliminant l'excés de banda de rodament i les parets laterals. La part interior s'ha d'alliberar del nucli, de vegades cal treure part del cordó. Tots els espais en blanc s'han de rentar i assecar a fons.

Niva amb pneumàtics de baixa pressió amb les teves pròpies mans

Un garatge o un parc infantil al carrer és adequat com a lloc de treball. Per dur a terme les manipulacions, haureu de preparar un ganivet afilat amb una fulla de doble cara, talladors de filferro, alicates, un punxó, un martell, un esmolador de ganivets. El dispositiu principal serà un petit cabrestant elèctric, anomenat popularment "dralka". Ajudarà a eliminar la capa de goma necessària.

Fases del treball:

• Primer, s'elimina el paquet de cables exteriors.
• La finestra es talla amb un ganivet, les bobines es mosseguen amb talladors de filferro.
• El següent pas és enrotllar el cable al voltant de les alicates i treure'l.
• Aquesta manipulació es realitza sobre tot el diàmetre de la roda.
• A continuació, es fan talls des del cordó fins a la banda de rodament a una distància d'uns 10 cm al llarg de tot el costat.
• Els talls realitzats haurien d'arribar a les capes inicials del cordó.
• Usant pinces, soscavar el ullal, tallant-lo amb cura amb un ganivet.
• Tot el procés es realitza en sentit horari.
• A continuació, talleu la goma i creeu un futur patró de la banda de rodament. Més sovinttot això és un "arbre de Nadal".

Tirant

Després d'acabar el treball d'elecció d'un patró per a les bandes de rodament del vehicle tot terreny Niva amb pneumàtics de baixa pressió, comencen a crear el trapezi correcte amb un ganivet situat en un angle determinat. Després d'haver completat les ranures segons el patró previst, comença el treball de pelat. Aquesta manipulació requerirà precisió, paciència i cura. Aquí la qualitat juga un paper decisiu, no la velocitat. Amb l'ajuda de talladors de filferro, el ullal es fixa, augmentant gradualment la càrrega del cable del cabrestant, tallant les vores amb un ganivet. El procés en si és senzill, però requereix atenció i concentració.

Criteris de selecció

Quan s'assumeix la producció independent de "Niva" amb pneumàtics de baixa pressió, la foto dels quals es mostra més amunt, centreu-vos principalment en les condicions de funcionament previstes. Per exemple, les rodes d' alta banda de rodament són les més adequades per conduir en fang. Això es deu al fet que s'eliminen ràpidament de la contaminació.

Les zones sorrenques es superen millor amb pneumàtics amb una banda de rodament rara. En sòls de torba, es recomana utilitzar elements amb un patró elevat que proporcionin una tracció fiable.

Les rodes personalitzades requereixen llantes similars. Es poden fer per encàrrec, comprar en establiments especialitzats o fabricar-se de manera independent, per exemple, a partir de dues piques de diàmetre adequat, fixades entre si amb corretges.

En tancament

Els pneumàtics de perfil baix o les rodes de baixa pressió són molt eficients quan es mouen per terrenys difícils. No obstant això, tenen un àmbit d'ús força reduït, ja que són completament inadequats per moure's en superfícies dures. L'opció de reelaboració més barata és fer el treball tu mateix, utilitzant rodes usades d'un camió o avió antics.