2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
A fora cada dia fa més fred, així que els conductors haurien d'estar ben preparats per a les sorpreses d'hivern. Per no tenir problemes en aquest moment, no només cal controlar l'estat de la bateria i l'arrencada, sinó també tenir cura de les "sabates de canvi" del vostre amic de ferro. En aquest article, veurem algunes regles bàsiques amb les quals podeu triar un pneumàtic de qualitat. Per tant, mirem com triar els pneumàtics d'hivern adequats.
Patró de la banda de rodadura
A l'hora de triar el pneumàtic adequat, primer de tot, presta atenció a la banda de rodament. Pot ser diferent (hi ha milers d'opcions), però totes les disponibles es divideixen en dos tipus principals. Pot ser pneumàtics amb banda de rodadura europea o escandinava. L'últim pneumàtic té moltes diferències en la profunditat del patró i en l'amplada de les llistons. A diferència de l'europeu, aquest pneumàticés característica una estructura de la banda de rodament més escassa. També en aquest tipus de pneumàtics es poden veure llocs especials per a puntes. Si aquests últims no estan presents, però queden els talls a la roda, no us alarmeu, això no és un matrimoni. És que els escandinaus fabriquen aquests protectors específicament per tal de reblar-hi puntes en un moment difícil i treure el cotxe d'una neu.
Però quin tipus de pneumàtics d'hivern triar? Tot depèn de les condicions ambientals en què utilitzeu el vostre cotxe. Si el vostre camí passa per trams sense netejar de la carretera o si vius fora de la ciutat, definitivament compra pneumàtics escandinaus amb quadres alts i solcs profunds. Com triar pneumàtics d'hivern d'aquest tipus? Tingueu en compte que amb una secció plana i netejada de la carretera, aquest pneumàtic esdevé perillós i el risc de patinar augmenta diverses vegades. Si poques vegades trobeu neu fluixa, trieu definitivament pneumàtics amb banda de rodadura europea. Com més gruixut sigui el patró, menys risc de patinar.
Com triar els pneumàtics d'hivern? Parant atenció als pics
Un criteri important a l'hora de triar també és la presència o absència de punxes a la banda de rodament. A l'hora de triar, recordeu sempre que els pneumàtics amb tacs proporcionen la frenada i l'acceleració més eficients del cotxe en condicions de gel. A més, aquestes rodes t'estalviaran de patinar a la pista amb neu rodada. De nou, si conduïu sovint per trams de carreteres sense netejar, on hi ha molta neu fluixa, és millor no comprar pneumàtics amb tacs. Per cert, quan un cotxe equipat amb aquests pneumàtics es mouen una carretera netejada, on no hi ha gens de neu, la controlabilitat del cotxe no millora gens, al contrari, empitjora. Per tant, a l'hora de considerar com triar els pneumàtics d'hivern, tingueu en compte aquest punt. El comportament dels pneumàtics amb tacs sobre el paviment sec i netejat és gairebé impossible de predir, per la qual cosa és probable que després d'un curt viatge, un motorista xoqui amb un altre cotxe o volarà a una rasa. Segons els experts, la distància de frenada d'aquests cotxes augmenta un 10 per cent i, per tant, cap ABS garantirà una reducció efectiva de la velocitat.
A partir d'aquí resulta que per als automobilistes urbans la millor opció és un pneumàtic sense tacs amb una banda de rodadura europea, i per als residents rurals: els pneumàtics escandinaus. Ara, finalment s'aclareix la qüestió de com triar els pneumàtics d'hivern.
Recomanat:
Com distingir els pneumàtics d'hivern dels pneumàtics d'estiu: característiques, diferències i comentaris
Quan condueix un cotxe, la seguretat és important. Molt depèn dels pneumàtics adequats per a la temporada. Molts principiants que s'acaben de convertir en motoristes no saben distingir els pneumàtics d'hivern dels pneumàtics d'estiu
És possible circular amb pneumàtics d'hivern a l'estiu: normes de seguretat, estructura dels pneumàtics i diferències entre els pneumàtics d'hivern i els d'estiu
Hi ha situacions en què el conductor pot utilitzar pneumàtics d'hivern a l'estiu. Això fa referència a danys a les rodes a la carretera. Si la roda de recanvi del cotxe està clavada, es permet instal·lar-la en lloc de la punxada i conduir d'aquesta manera fins al punt de muntatge dels pneumàtics més proper. Per aquestes accions, els agents de la policia de trànsit no tenen dret a dictar una multa. Però hauríeu d'esbrinar com es comportarà el cautxú destinat a una altra temporada a la carretera
Quan instal·lar els pneumàtics d'hivern? Què posar els pneumàtics d'hivern?
Aquí hi ha informació sobre els tipus de pneumàtics de cotxes, quan instal·lar pneumàtics d'hivern, així com la influència dels factors meteorològics i de temperatura en les propietats dels pneumàtics
Quan canviar els pneumàtics per a l'hivern? Consells per a motoristes
Amb l'arribada de la tardor, tots els propietaris de cotxes estan pensant en quan canviar els pneumàtics per a l'hivern. Val la pena assenyalar que cadascuna de les varietats de pneumàtics s'adapta a determinades condicions de funcionament, per la qual cosa no us heu de precipitar en aquest problema. I perquè no sigui massa tard, a l'article d'avui us explicarem unes quantes regles, centrant-vos en les quals podeu fer "canviar les sabates"
"Toyo" - pneumàtics: comentaris. Pneumàtics "Toyo Proxes SF2": comentaris. Pneumàtics "Toyo" estiu, hivern, tot el temps: comentaris
El fabricant japonès de pneumàtics Toyo és un dels més venuts del món, amb la majoria de vehicles japonesos venuts com a equip original. Els comentaris sobre els pneumàtics "Toyo" gairebé sempre difereixen en comentaris positius dels propietaris de cotxes agraïts
