BMW F10 renovació de cara

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

BMW F10, pertanyent a la cinquena sèrie, es va començar a produir l'any 2010, per tant, aquest desenvolupament ha arribat als tres anys. Per això, Bavaria va decidir donar un aspecte més actualitzat al seu model de negoci, afectant no només la berlina, sinó també la break, i fins i tot el hatchback Gran Turismo.

El cotxe actualitzat es reconeix millor pels intermitents, que ara estan integrats als miralls laterals, i no als parafangs davanters, com abans.

L'òptica a la part davantera del cotxe s'ha fet més nítida, el xenó ja s'ha proporcionat en la configuració estàndard per al BMW F10 i els fars adaptatius, que estan dotats amb la possibilitat de canviar el llum llarg a lluz curt o en inversa, s'ofereixen al comprador com a equip addicional.

Els para-xocs també van tenir un impacte significatiu en la millora de les propietats aerodinàmiques del BMW F10 M5. Van rebre insercions de crom davant i darrere del cotxe. També cal recordar que el model es construeix sobre la base de la setena sèrie representativa, de manera que es dóna a la cinquena sèrie traços separats,específics per als cotxes d'aquesta gamma semblen ser molt adequats.

El dièsel es subministra amb un parell de turbines i s'instal·la a la mostra 518d. La potent unitat instal·lada és capaç de lliurar cent quaranta-tres cavalls de força amb un parell de tres-cents seixanta nanòmetres. El model més potent, el 550i, està equipat amb 43 cavalls de potència addicionals, ara la potència és de quatre-cents cinquanta cavalls de força i una empenta de sis-cents cinquanta Nm és comparable al parell d'un Nissan GT-R. L'M5 d'estil esportiu està equipat amb un paquet especial opcional que ofereix fins a 570 cavalls de potència.

S'ofereix com a opció el sistema de desplaçament per inercia, quan el cotxe determina de manera independent el moment en què es desplaça costa avall i el conductor no prem el pedal de gas. En aquest cas, el neutre inclou una màquina automàtica de vuit velocitats, com a conseqüència de la qual cosa el BMW es mou de manera inercia, sense malgastar energia en girar la caixa de canvis.

A més del rentat de cara a l'exterior, el model actualitzat va rebre un motor actualitzat que funcionava amb un motor dièsel de dos litres. El motor dièsel està equipat amb una turbina de vapor i està instal·lat a la mostra 518d. La nova central elèctrica és capaç de lliurar cent quaranta-tres cavalls de força amb un parell de tres-cents seixanta Nm.

El BMW F10 ja està disponible amb tracció a les rodes posteriors i amb tracció integral.

Gràcies a aquest sistema, el nou BMW 518d en cicle combinat gasta quatremig litre de gasoil. Cada unitat de potència del BMW sèrie 5 F10, un cop finalitzada la modernització, va complir totalment amb les normes Euro-6 en termes de rendiment ambiental. El sistema Traffic Jam Assistant, que manté el cotxe dins del carril observant les marques, s'inclourà a la llista d'equipaments opcionals. La implementació del model actualitzat està prevista per a finals de l'estiu de 2013.

Cal tenir en compte que aquest cotxe potent està equipat amb amortidors, que estan regulats per l'electrònica més moderna.