2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Experiència autotècnica: un estudi que utilitza coneixements especials en l'àmbit de les eines autotècniques i forenses forenses per establir els fets sobre un accident. Els coneixements estan relacionats amb la mecànica, les matemàtiques, les dades tècniques, la seguretat viària i similars.
L'estudi s'està realitzant en el marc d'un procediment penal en la investigació de delictes relacionats amb la seguretat del trànsit, així com de les causes civils per a la indemnització de danys materials per accident.
Objectes de recerca
En aquest cas, el paper de l'objecte directe pertany a l'accident, les explicacions dels testimonis oculars i dels participants i altres proves. També s'obtenen inspeccionant l'escena.
Es realitza un examen autotècnic independent a les institucions estatals i no estatals. Al mateix temps, el protocol d'inspecció, el seu esquema, altres documents relacionats,fotografies de la situació i danys als cotxes.
Tipus d'expertesa tècnica d'automòbils
Es distingeixen els següents tipus d'investigació forense:
- transport-examen trasològic i anàlisi de rastres al vehicle i al lloc de l'accident;
- determinar l'estat tècnic del vehicle i les circumstàncies de l'accident;
- anàlisi de l'estat de la carretera, estat tècnic de la carretera i condicions al lloc dels fets.
A més, en ocasions cal un estudi psicològic de transport complex, on s'examini l'estat del propi conductor en el moment de l'accident. Considerem com es realitza l'examen tècnic automàtic de cadascun d'aquests tipus per separat.
Experiència en transport-trasològica
L'objectiu d'aquest tipus d'investigació és establir el mecanisme de l'accident o les seves traces. Aquest últim inclou rastres del vehicle relacionats amb l'accident. Els objectes d'examen són rastres de rodes, patins, erugues, peces de moviment lents. Les rodes varien segons el tipus, model, marca, mecanisme i circumstàncies de formació. La informació important s'obté examinant l'amplada de la via, el pneumàtic, la banda de rodadura esquerra, etc.
Els articles inclouen rastres d'una part del vehicle que no funciona, és a dir, dispositius d'acoblament, para-xocs, etc.
Si es necessita experiència autotècnica per identificar el vehicle, es plantegen les preguntes següents a l'especialista.
- Hi ha rastres del vehicle al lloc de l'accident?
- La peça o el seu fragment pertany a aquest vehicle?
- Hi ha rastres formats per aquest vehicle?
També,s'estableixen tasques de diagnòstic sobre el mecanisme d'un accident, etapes individuals en què es deixen rastres, etc. Les preguntes en aquest cas poden estar relacionades amb els punts següents:
- mode de conducció del vehicle i angle de col·lisió;
- ubicació mútua en una col·lisió;
- ubicació de vehicles i vianants en cas de col·lisió;
- traça seqüències de superposició;
- establint el fet que les petjades es van formar com a resultat d'una col·lisió;
- altres assumptes.
Recerca de l'estat tècnic del vehicle
Aquest tipus d'examen és necessari per identificar les avaries, les seves causes i la manifestació dels defectes. Es realitza per establir les circumstàncies de l'accident i altres casos. Per exemple, es requerirà una experiència tècnica d'automòbil en cas de disputes sobre la venda d'un vehicle amb defectes o mal funcionament ocults, o reparacions i manteniment de mala qualitat en un centre de servei. Llavors l'especialista haurà de respondre preguntes sobre:
- estat tècnic general del vehicle i dels seus sistemes i peces individuals;
- Servibilitat de TS;
- compliment de la seva condició tècnica amb els requisits d'admissió en funcionament;
- la presència de mancances i, en cas de resposta positiva, aclariment de quines;
- el motiu i l'hora de la seva aparició;
- naturalesa de la falla (operativa, estructural o de producció);
- natura del defecte (important o no);
- distribució o no distribució per defectes de garantia;
- oportunitats d'apariciódefecte de nou després de l'eliminació.
Investigació de les circumstàncies de l'accident
L'examen forense autotècnic d'aquest tipus s'associa amb el transport i l'anàlisi de traces, ja que té un objectiu: aclarir les circumstàncies de l'incident. No obstant això, el tipus considerat té com a objectiu restaurar la imatge de l'accident en el seu conjunt, i l'estudi de transport i traça resol un ventall més reduït de tasques.
Es pregunta a un expert sobre:
- Velocitat del vehicle abans de la col·lisió;
- distàncies d'aturada i frenada;
- hora en què el cotxe va recórrer una distància específica;
- possibilitat d'aturar el cotxe en circumstàncies específiques;
- causes de bolcament o patins;
- oportunitats per prevenir accidents;
- la posició relativa del vehicle en un moment determinat, inclòs abans de la col·lisió.
De vegades, l'examen forense autotècnic també inclou qüestions que no sempre són competència dels especialistes. Aleshores els experts tenen dret a no contestar-los. Els següents són exemples.
- Com s'ha de comportar el conductor en una situació concreta per garantir la seguretat del trànsit?
- El conductor va actuar d'acord amb les normes de trànsit?
Aquestes preguntes són competència dels advocats. Per tant, haurien de respondre'ls els especialistes adequats, i no els experts tècnics d'automòbils.
Recerca les condicions de la carretera
AutotècnicEs fa un examen, les qüestions del qual es refereixen a l'estat de la via, si cal verificar el testimoni dels usuaris de la via en cas que es refereixin a raons objectives que van provocar l'accident.
A més, l'estudi és rellevant en una sèrie de casos d'infraccions administratives. Si la persona implicada segons el capítol 12 del Codi d'infraccions administratives es nega a admetre el fet de la seva culpabilitat (per exemple, referint-se a l'absència de senyals vials o marques vials), llavors aquestes circumstàncies es comproven. A aquest efecte, es designa un examen autotècnic. Les preguntes a l'expert es formulen de la següent manera.
- La f alta de senyals o la col·locació inexacte podria haver provocat l'accident?
- Els rètols estan instal·lats d'acord amb els requisits del GOST existent?
- Les baixades de velocitat encaixen en el GOST actual?
- Hi va haver factors de gestió del trànsit que van contribuir a l'accident?
- Tècnicament era possible evitar l'accident?
La tasca pot ser determinar el moment de la possibilitat d'evitar un accident si el conductor frena a temps.
Estudi d'avaluació de vehicles
Si s'assigna un examen autotècnic quan s'avalua un vehicle, s'hi plantegen les preguntes següents.
- Quines tecnologies s'han d'utilitzar per reparar vehicles?
- Quant costarà reparar un vehicle?
- Quant costa un vehicle en una condició específica, l'any de fabricació especificat, tenint en compte el desgast i les característiques de la configuració, itambé els accessoris instal·lats a la màquina?
- Quant valen els saldos de vehicles utilitzables?
- Quin és el valor del vehicle danyat?
Experiència autotècnica psicològica integral
La definició d'aquest tipus implica la implicació d'experts que puguin valorar el "factor humà" en un accident, és a dir, que tinguin coneixements especials en l'àmbit de la psicologia i la psicofisiologia. En aquest cas, quan es realitza un examen tècnic automàtic d'un cotxe, s'avalua la reacció del conductor davant d'una situació particular a la carretera, quan calia prendre una decisió. Es té en compte l'experiència de conduir el vehicle, l'estat de la persona, el temperament i altres circumstàncies que cal investigar.
Això és definitivament important. Per tant, quan es designa un examen autotècnic en cas d'accident, és aconsellable exigir aquest tipus d'estudis. És especialment necessari quan hi ha víctimes com a conseqüència de l'incident. Es poden fer preguntes a l'especialista sobre:
- temps de reacció d'una persona que condueix davant l'aparició d'interferències en una situació concreta;
- situació de conflicte entre el conductor i altres participants en l'accident, que va afectar l'estat mental;
- efectes d'aquest estat en el rendiment de les funcions de conducció;
- compliment de les seves capacitats psicofisiològiques amb els requisits necessaris per garantir una conducció segura;
- oportunitats per a una correcta percepció oportunael conductor de la situació a la carretera;
- oportunitats per prevenir accidents donat l'estat psicofisiològic del conductor.
Conclusió
A causa de la gran quantitat d'accidents a les carreteres, un examen tècnic d'automòbil en un accident és un dels tipus d'investigació més habituals assignats per establir els fets d'un cas. Malauradament, alguns dels accidents tenen conseqüències greus. Per tant, la base d'evidència exacta en cas d'incidències és tan important. Sovint, en casos d'aquest tipus, les principals fonts de la versió de la investigació són els resultats proporcionats per l'expertesa autotècnica. El cost a la capital d'aquest tipus de servei comença, de mitjana, entre 20.000 i 25.000 rubles. Però la part perjudicada té dret a recuperar aquesta quantitat en el futur de l'autor de l'incident.
Recomanat:
Suspensió de cotxe independent
L'intens desenvolupament de la indústria de l'automòbil ha donat lloc a la creació de nous tipus de motors, xassís, modernització de sistemes de seguretat, etc. En aquest article parlarem de la suspensió independent d'un cotxe. Té una sèrie de característiques, avantatges i desavantatges. Aquest tipus de suspensió de carrosseria és el que ara considerarem
Quin oli de motor és millor per a Niva-Chevrolet: revisió d'olis, recomanacions, experiència dels automobilistes
El SUV crossover compacte Chevrolet Niva és molt popular avui al nostre país. Això es deu al disseny reeixit del cotxe per a les nostres carreteres, uns preus molt assequibles per als components i recanvis per al cotxe, així com el preu del propi cotxe. Per descomptat, si el cotxe és popular, les preguntes sobre el seu servei també són rellevants. És per aquest motiu que avui parlarem de quin oli de motor és millor per al Chevrolet Niva? Comencem a investigar el tema
L'accident és Un accident de trànsit
Accident és un fet que es va produir a la carretera mentre el vehicle estava en moviment i amb la seva participació. Com a resultat, persones van resultar ferides, cotxes, estructures, càrrega van resultar danyades o altres danys materials. El 30 de maig de 1896 es va produir el primer accident. Va ser a Nova York. Aleshores, un cotxe elèctric i una bicicleta van xocar, a causa del qual una persona va resultar ferida a l'extremitat inferior. I què passa avui a la carretera i com el Reglament regula les incidències, ens aprèn de l'article
Primera experiència: Yamaha TW200
Yamaha TW200 és una moto que s'ha convertit en una autèntica llegenda i un dels líders en vendes al mercat nacional. Aquest model s'ha guanyat tant d'interès per la seva versatilitat, fiabilitat i excel·lent rendiment en carreteres de diverses qualitats
Com fer un ATV de manera independent des de l'"Ural"
Avui, les motocicletes antigues de fabricació soviètica s'envien cada cop més a punts de reciclatge o de recollida de ferralla. I hi ha raons per això. En primer lloc, és molt difícil mantenir una motocicleta antiga a causa de la gran escassetat de peces de recanvi per a ella i, en segon lloc, les avaries freqüents poden molestar fins i tot el propietari més adequat. Així que resulta que o estan al pati i s'oxiden, o bé entenen i van "per recanvis"