2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Recentment, entre els propietaris de vehicles SUV amb tracció total, especialment els UAZ domèstics, s'ha popularitzat la instal·lació d' altres pneumàtics i rodes, normalment amb un diàmetre més gran. Bàsicament, com a pneumàtics, els motoristes es guien per la compra de pneumàtics de fang. Però, és raonable comprar-los i per a quines condicions de funcionament estan destinats? Descobriu les respostes a aquestes i altres preguntes al nostre article.
Característica
Com el seu nom indica, aquests pneumàtics estan dissenyats per a terrenys fangosos. En la seva majoria, els entusiastes del tot terreny els compren, ja que els seus cavalls de ferro estan constantment sota la influència del tot terreny. I perquè el cotxe no tiri de sobte en una altra direcció, cal tenir un motor potent i una bona banda de rodadura a les rodes. L'última qualitat només la proporcionen els pneumàtics de fang. A la banda de rodament, disposen de potents quadres i llistons amb tacs massius, la qual cosa elimina la possibilitat de relliscar quan es condueix per pistes de terra, inclosa l'herba mullada. DEamb aquestes rodes, és poc probable que us quedeu en un fang profund i, si és així, en qualsevol moment us salvarà el cabrestant, del qual vam parlar en articles anteriors.
Aquests pneumàtics solen tenir una designació especial M/T. Aquesta inscripció es pot veure a la vora de la roda. M/T és l'abreviatura de Mud Tires. Es recomana instal·lar només aquests pneumàtics a Niva, UAZ i tots els altres SUV amb tracció total.
Pros i contres
Com ja hem assenyalat, amb aquest tipus de pneumàtics pots anar a qualsevol terreny sense por. Les làmines altes i les agulles grans proporcionen al cotxe una adherència eficaç fins i tot a la carretera més difícil. Però, al mateix temps, t'has d'oblidar de la conducció normal per asf alt. Aquest és el seu principal inconvenient. Quan es condueix per asf alt, els pneumàtics de fang duren molt menys que quan es condueixen pel terreny al qual estan destinats. El volant d'aquesta carretera estarà "embotit" i el propi SUV ja es tornarà incontrolable a 60 quilòmetres per hora. Com més ràpid vagi, més sovint serà llançat d'un costat a l' altre. Per tant, si en la seva major part opereu el vostre cotxe per la ciutat, és millor comprar pneumàtics normals. Quan es tracta de conduir per un camí de grava, tampoc és tan fàcil. Sí, els pneumàtics de fang poden aguantar un cotxe en terrenys accidentats, però com el seu nom indica, el cotxe només es podrà dirigir si passa al fang. Per a aquesta carretera, el millor és comprar rodes extremes. Encara que tenen una semblança amb el fang, per dinstenen més capes de cordó i una carcassa més forta. Però això no exclou la possibilitat del seu funcionament sobre sorra i pedres.
Instal·lació
Pel que fa a la instal·lació, aquests pneumàtics de fang es munten a la llanda sense gaire esforç (com un simple "tot el temps"). L'únic que necessita de vegades és equilibrar-se. Hi va haver casos en què els pneumàtics de l'UAZ Patriot estaven fangosos quan els equilibrats estaven equipats amb diversos pesos de fins a 400 grams.
Preu
Aquests pneumàtics costen una mitjana de 3 a 13 mil rubles per unitat.
Recomanat:
Vehicles tot terreny: una visió general dels millors vehicles tot terreny del món
Vehicles tot terreny: visió general, especificacions, fotos, característiques. vehicles de fons: una llista de modificacions estrangeres i nacionals. Quins són els cotxes amb una millor capacitat de travessa a la línia GAZ?
Vehicle tot terreny rus "Xaman": una nova generació de vehicles tot terreny amb moviment de cranc SH-8 (8 x 8)
El vehicle tot terreny rus "Shaman" amb carrosseria totalment metàl·lica, suspensió independent i pneumàtics de baixa pressió és capaç de superar grans distàncies fora de la carretera i creuar obstacles d'aigua nedant
KrAZ 255: vehicle tot terreny pesat per a tot terreny
El vehicle tot terreny pesat KrAZ 255, dissenyat i fabricat per a les necessitats de l'exèrcit soviètic, també ha trobat una àmplia aplicació en els sectors més pacífics de l'economia nacional. Es podia veure per tot arreu: des del camp d'aviació, on feia les tasques d'un remolcador d'avió, fins a camins forestals intransitables amb una càrrega de troncs de diverses tones. Es va demanar un cotxe versàtil, sense pretensions i per a tot el temps a diverses zones del vast país
Pneumàtics de fang per a UAZ: nacionals o importats?
Si aneu sovint a la natura, a caçar, a pescar o a participar en diverses batudes de trofeus, necessiteu un cotxe fiable i pneumàtics d' alta qualitat
"Toyo" - pneumàtics: comentaris. Pneumàtics "Toyo Proxes SF2": comentaris. Pneumàtics "Toyo" estiu, hivern, tot el temps: comentaris
El fabricant japonès de pneumàtics Toyo és un dels més venuts del món, amb la majoria de vehicles japonesos venuts com a equip original. Els comentaris sobre els pneumàtics "Toyo" gairebé sempre difereixen en comentaris positius dels propietaris de cotxes agraïts
