2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
El motor K7M és una unitat de potència fabricada per Renault, dissenyada per a la instal·lació en turismes. Després de l'adquisició per part de Renault de l'AvtoVAZ nacional, es van començar a instal·lar motors en molts vehicles del fabricant rus.
Especificacions
Renault amb el motor K7M és una continuació de la línia de propulsió K7. Aquest motor es va convertir en un seguidor del K7J. Es van afegir balancins a la unitat de potència i es va augmentar la carrera del pistó en 10,5 mm (de 70 a 80,5). En relació amb els canvis, el bloc s'ha fet més alt i algunes característiques de disseny han canviat. Així, l'embragatge es va fer més gran de diàmetre, fet que va contribuir a l'augment del volant.
Del 2004 al 2010, el motor K7M es va produir amb el número de model 710, i després del 2010 ja es va produir amb un índex de 800. A diferència del primer, la segona unitat de potència es va estranyar lleugerament i es va elevar la norma ambiental a l'Euro-4. El recurs d'ambdós motors està dissenyat per a 400.000 km, però, com mostra la pràctica, es produeix una revisió important després de no més de 350.000.
Els desavantatges del motor inclouen un alt consum de combustible imanca d'elevadors hidràulics. Hi ha una transmissió per corretja de distribució, que augmenta el risc de trencar-se per tal que les vàlvules es dobleguen i la revisió del capçal del bloc.
A continuació es mostren les especificacions del motor K7M.
| Descripció | Característica |
| Marca | K7M |
| Volum | 1598 cc |
| Tipus d'injecció | Injector |
| Poder | 83-86 l. s. |
| Combustible | Gasolina |
| Timing | 8-vàlvules |
| Cilindres | 4 |
| Consum de combustible | 7, 2 litres |
| Diàmetre del pistó | 79, 5 mm |
| Norma ambiental | Euro 3-4 |
| Recurs | 350+ mil km |
Renault amb un motor K7M d'1,6 litres s'ha estès força. El motor està instal·lat per Renault Logan i Sandero, així com el Lada Largus domèstic. A partir de la unitat de potència, es va desenvolupar un K4M de 16 vàlvules. Tots els motors estan equipats amb una transmissió manual de 5 velocitats.
Manteniment
Interserveis recomanatl'interval és de 15.000 km. Per augmentar la vida útil del motor, es recomana reduir-lo a 10.000 km. Durant el manteniment programat, es canvien el filtre d'oli i l'oli del motor.
Les composicions per omplir el motor K7M són el fluid lubricant ELF Evolution SXR 5W40 o ELF Evolution SXR 5W30. Es recomana instal·lar el filtre d'oli original, té un número de catàleg - 7700274177. Els venedors poden tenir la següent designació: 7700274177FCR210134. També s'adapta a un altre filtre d'oli amb el número d'article 8200768913.
Amb el canvi d'oli, es duu a terme tot un seguit de treballs de diagnòstic:
- Comprovació del sistema de combustible, que inclou diagnòstics de pressió i injectors.
- Estat de la bugia.
- Comprovació dels cables d' alta tensió.
- Substitució del filtre d'aire.
El procés per canviar l'oli i el filtre d'oli és el següent:
- Desmunteu la protecció inferior del motor metàl·lic.
- Desenrosqueu el tap de desguàs amb una clau a "19".
- Presubstituint el recipient, esperem fins que s'esgoti l'oli.
- Girem el tap de desguàs i canviem el segell. Es recomana instal·lar una junta tòrica de coure.
- Desenrosqueu el filtre d'oli amb un extractor especial. Instal·lem un nou element de filtre canviant l'anell de segellat.
- Aboqueu oli de motor nou pel coll d'ompliment.
- Escalfeu el motor. Si cal, afegiu el nivell de líquid de manera que la marcaa la vareta reactiva estava entre MIN-MAX.
Avaries i reparacions
Com tots els motors Renault, el K7M té problemes i avaries típiques:
- Fallada dels sensors: IAC, DKPV, DMRV. Podeu solucionar el problema substituint els elements.
- Vibració causada pel desgast del coixinet dret.
- Sobreescalfament. Normalment és el termòstat o la bomba d'aigua.
- Troit el motor K7M. En aquest cas, el mal funcionament s'ha de buscar en els elements del procés de formació de la mescla aire-combustible.
- Toc. Un fort soroll metàl·lic al compartiment del motor significa que és hora d'ajustar les vàlvules.
Tuning
La sintonització del motor es divideix en dues parts: la sintonització del xip i la instal·lació del compressor. Per augmentar les característiques de potència, cal flashejar la unitat de control electrònic (ECU) amb firmware esportiu. Però abans de fer-ho, hauràs de refer el sistema d'escapament i treure el catalitzador.
La segona opció per augmentar la potència és instal·lar un compressor. Els compressors de fàbrica no es produeixen per a Logan, però podeu comprar un kit universal adequat per al motor K7M. L'opció més adequada de l'empresa de Sant Petersburg "Auto Turbo". El kit es va desenvolupar sobre la base de PK-23-1 amb una pressió de treball de 0,5 bar. També caldrà instal·lar broquets del Volga fabricats per Bosch 107. Però no oblideu que la instal·lació d'un compressor redueix la vida útil del motor en un 20-25%.
Recomanat:
Suv "Renault Duster": pes, especificacions, preu
Un dels cotxes més populars del 2018 és Renault. Durant aquest temps, es van vendre més de 110.000 cotxes nous. A causa de la popularitat de la marca al mercat de l'automòbil, ocupa el quart lloc entre les millors marques de la Federació Russa. El preu del nou Renault Duster comença a partir de 700.000 rubles
"Renault Fluence": autorització, descripció, especificacions i ressenyes
Fluence és una berlina de classe C de Renault. A la línia de muntatge de fàbrica, el model va substituir el Megane II. En comparació amb el seu predecessor, Fluence ha crescut significativament: longitud 4620 mm (+ 122 mm), amplada 1809 mm (+ 32 mm), alçada 1479 mm (+14 mm), distància entre eixos 2702 mm (+ 16 mm). A Rússia, les vendes de cotxes van començar a la primavera de 2010. Fluence es va desenvolupar amb la participació d'un equip internacional d'enginyers, reuneix tota l'experiència de l'Aliança Renault-Nissan. El model es munta a Turquia
"Renault Magnum": ressenyes, descripció, especificacions, fotos. Camió tractor Renault Magnum
El mercat dels vehicles comercials avui és simplement enorme. Hi ha una àmplia gamma de tecnologia per a diferents finalitats. Es tracta de camions bolquets, dipòsits i altres màquines. Però a l'article d'avui es prestarà atenció a un camió tractor de fabricació francesa. Aquest és el Renault Magnum. A continuació es presenten fotos, descripció i característiques del camió
Renault Twizy: especificacions, revisió, foto. Renault Twizy 45
És difícil imaginar la vida moderna sense l'ús d' alta tecnologia i electricitat. El seu desenvolupament també va afectar la indústria de l'automòbil. Un dels seus projectes recents més cridaners es pot anomenar el cotxe elèctric Renault Twizi, que en els últims anys ha guanyat aficionats a tot el món
Pneumàtics Bridgestone Ecopia EP150: comentaris, especificacions, especificacions
Quines són les crítiques del Bridgestone Ecopia EP150? Quines són les característiques principals dels pneumàtics presentats? Quins models de cotxe són adequats per a aquesta marca de pneumàtics? Quines tecnologies utilitza l'empresa japonesa en la fabricació d'aquest model?
