Revisió: Lada Vesta 2015

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Avui farem una revisió molt esperada. "Lada Vesta" és un cotxe nou de VAZ, que impacta la ment dels coneixedors de cotxes amb un enfocament original per crear cotxes. Al nostre poble sempre li va semblar que la indústria de l'automòbil russa no podia crear una obra mestra, però pel seu preu, Lada Vesta n'és una. Per descomptat, té algunes deficiències, però amb el rerefons d' altres cotxes d'aquest fabricant, va ocupar un primer lloc honorable. En crear aquest vehicle, s'ha adoptat un nou enfocament en tots els aspectes: disseny, producció i construcció.

Atesa la feina feta en aquest cotxe i la seva diferència amb els seus predecessors, intentarem fer una revisió completament objectiva. "Lada Vesta", és clar, destacarà de la resta. I si la majoria de les ressenyes sobre altres cotxes AvtoVAZ no es poden qualificar de positives, aleshores en crear aquest model, l'equip de l'oficina de disseny de VAZ sembla haver tingut en compte totes les seves mancances.

Disseny

No heu vist mai res com això! Aquest cotxe té un exterior increïblement original i pensat en comparació amb altres cotxes de la planta. Per descomptat, algunsS'han conservat elements VAZ reconeixibles (per exemple, la seva part davantera és de marca, encara que bonica), però en general el disseny és completament similar al concepte del cotxe Lada Vesta presentat anteriorment. Per tant, van deixar una popa ajustada, així com boniques estampacions al perfil de Vesta.

Però el cotxe es diferencia del concepte de rodes. Així, segons la configuració, el nou Lada Vesta tindrà llandes de 15-16 polzades. La vista del costat del cotxe serà agradable a la vista, independentment de la distància de visió. Podeu mirar el cotxe de lluny o de prop, però encara serà excel·lent. Pel que fa al disseny, la Lada Vesta és senzillament bonica.

Revisió: interior, exterior

A l'exterior, el cotxe sembla decent. Si una persona que no entén els cotxes ho mira, a primera vista no entendrà que aquest miracle es va desenvolupar a Rússia, tothom està tan acostumat al fet que el disseny és lleugerament millor que l'antic Zhiguli soviètic, els productes fabricats per AvtoVAZ. I és difícil de creure que un home guapo amb escombraries, una bella graella al para-xocs davanter sigui un producte rus. Tot i que aquesta és la creació d'enginyers de Togliatti.

L'interior no és menys sorprenent: el velocímetre, l'indicador de nivell de combustible i altres instruments del quadre de comandament semblen increïblement moderns en un cotxe anomenat "Lada Vesta". Donem una breu visió general del saló. Per a la decoració s'utilitza un plàstic senzill, en el millor sentit de la paraula, creant un disseny increïblement minimalista. Cal prestar especial atenció a l'ergonomia del cotxe: és un tall per sobre del quehan fet abans. Per exemple, és encara més convenient controlar la unitat de clima.

Funcionalitat

En aquesta subsecció: les qualitats positives de la revisió. "Lada Vesta" és força còmode per al conductor i els passatgers.

1. El cotxe té un maleter ampli i profund de 480 litres, que és molt més gran que el compartiment d'emmagatzematge del Volkswagen Polo i el Ford Fiesta, que són cotxes força populars.
2. Anar al seient del darrere és còmode fins i tot per a una persona amb una alçada de 180 centímetres, hi ha prou espai al davant, però si es col·loca un home més alt al seient del darrere, és possible que no hi hagi prou espai a la part superior. I això s'aplica als casos en què una persona va al seient del darrere. Si hi ha diversos passatgers, s'amuntega. Tanmateix, hi poden cabre tres persones d'alçada mitjana als seients posteriors, la qual cosa és força bo.
3. La sensació de conduir un cotxe també és increïble. Excel·lent vista de la carretera. "Lada Vesta" està equipat amb fars antiboira d' alta qualitat en el paquet "lux" i el nivell de comoditat per al conductor és el més alt. En les variacions cares, fins i tot l'ajust de l'alçada del seient està disponible, l'absència del qual era un problema greu per als cotxes d'aquest fabricant anteriorment. Els altaveus que mai sonen tan bé com ho fan ara mereixen una atenció especial.
4. És important tenir en compte la silenciositat de la caixa de canvis. Enrere queden els dies en què grunyia com un tractor. Ara tot és modern.

Per a aquests matisos, a primera vista, insignificants, hauríeu d'enamorar-vos d'aixòcotxe.

Com podeu veure, a Togliatti van començar a parar atenció a les petites coses, que mai ens van impedir augmentar les vendes. Sembla que els especialistes anteriors només van corregir les deficiències que immediatament van cridar l'atenció i ni tan sols van intentar buscar-ne de petites. Però els competidors ens mostren constantment que no hi ha petiteses. Al cap i a la fi, si els ajunteu, obtindreu un producte terrible. Però esperem que això sigui en el passat. Aquí teniu una breu descripció de la funcionalitat del nou model Lada Vesta.

Visió general, preu de diferents configuracions

Es preveu el llançament del cotxe en tres nivells d'acabat, encara que el seu nombre total pot arribar als dotze gràcies a la nova política d'AvtoVAZ. Ara el cotxe va començar a assemblar-se gairebé a un dissenyador (amb certes restriccions): tu mateix pots triar els components i les característiques més necessàries del cotxe. Aquestes són les principals configuracions i els seus preus:

1. "Clàssic" - l'equip bàsic, pel qual hauràs de pagar 514 mil rubles. Fins i tot en la variant més barata, Lada està equipat amb sistemes electrònics d'avís de col·lisió, té una caixa de canvis manual de 5 velocitats, 106 cavalls de potència. Si pagueu 25 mil rubles, podeu obtenir un cotxe amb equip automàtic. El cotxe no té airbags.
2. L'equip de confort costarà 570.000 rubles, té miralls i manetes de les portes del color de la carrosseria, així com calefacció amb un auxiliar d'aparcament.
3. "De luxe". S'equiparà l'equip més carsensor de pluja i fars de boira i costa 609 mil rubles, que és bastant democràtic.

Característiques externes

El cotxe està disponible en carrosseries sedan i hatchback. En el primer cas, la longitud serà de 4,41 metres, i en el segon - 4,25 metres. L'amplada del cotxe és de 176,4 centímetres i l'alçada és de gairebé 150 centímetres.

Especificacions

1. La velocitat màxima és de 185 km/h i el cotxe n'agafa un centenar en 10 segons.
2. Transmissió manual amb la possibilitat de comprar una automàtica amb opcions.
3. Frens de disc amb ABS de sèrie.

Conclusions

Per descomptat, aquest cotxe no es pot dir que és el millor del món. Per un preu una mica més alt, hi ha competidors i més dignes. Però el nou Lada Vesta, que vam revisar, és absolutament perfecte en el context de les creacions anteriors d'un fabricant nacional. Per descomptat, tots els avantatges no es poden considerar en un article tan breu. I podem dir amb seguretat, resumint tota la ressenya: "Lada Vesta" és un cotxe amb una relació qualitat-preu òptima. I aquesta és una bona notícia.