"Lada Vesta" amb tracció integral: especificacions, fotos i comentaris dels propietaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

"Lada Vesta" amb tracció total s'anomena una de les innovacions nacionals més controvertides i esperades de la indústria de l'automòbil. Tota la gamma de models d'aquesta sèrie es presenta a la furgoneta. El combustible s'afegeix al foc per les promeses dels fabricants, que provoquen una certa ressonància en els cercles coneixedors. Tanmateix, els principals experts de l'automoció veuen un gra raonable en aquests missatges i no amaguen el fet que totes les creences estaran justificades total o parcialment. Aquesta confiança ve donada per l'èxit de la berlina estàndard, que ha rebut el reconeixement dels consumidors nacionals.

Lada Vesta tindrà tracció total?

Segons el comunicat del director general d'AvtoVAZ, l'inici de les vendes d'aquest vehicle està previst per al primer semestre d'aquest any. Aquesta informació va portar inspiració i esperança a molts coneixedors de la indústria de l'automòbil nacional per canviar el tradicional furgó per un vehicle tot terreny compacte del "vessament local". És tot de color rosa, intentem aprofundir-ho més.

Per justícia és necessariCal destacar que els enginyers de la planta van presentar una sol·licitud per alliberar una variació millorada del cotxe Cross existent, que estarà equipat amb dos eixos motrius, suspensió millorada i elements relacionats amb l'objectiu de millorar la taxa d'amortització de la conducció fora de carretera. Si es compleix la promesa, la tracció integral Lada Vesta té totes les possibilitats de convertir-se en un dels millors representants que van sortir de les línies de muntatge de l'AvtoVAZ domèstic.

Component econòmic

El llançament de Lada Vesta amb tracció integral està limitada significativament pels indicadors financers i econòmics, que són molt inestables al mercat nacional. La planta depèn en gran mesura de les subvencions governamentals i d'injeccions addicionals. En qualsevol cas, els problemes financers es fan notar, la qual cosa es reflecteix significativament en l'eficiència i la productivitat de l'empresa.

Per exemple, el llançament del hatchback es va avançar un parell d'anys, potser a causa de la ruptura dels llaços econòmics identificats amb problemes a l'estranger proper. Aquest retard en el llançament del model anunciat va sembrar un cert pànic entre els compradors potencials. Hi ha informació que la Lada Vesta amb tracció total es llançarà exclusivament sobre la base de la furgoneta existent. Com de justificat està això, el temps ho dirà.

Descripció tècnica

Com que no hi ha informació exacta sobre el llançament d'una modificació completa del Lada Vesta amb tracció integral, és massa aviat per debatre sobre les característiques,beneficis econòmics i altres "èxits". És molt possible que la tracció total estigui connectada simplement a una berlina reforçada amb una gran cilindrada. El que donarà, intentem esbrinar-ho més.

És difícil discutir amb els fets, així com amb les ressenyes dels possibles propietaris del Lada Vesta Cross amb tracció integral. Entre les característiques, se situen els punts següents:

• Standard Station Wagon és un prototip amb una carrosseria i un tren de rodalies lleugerament modificats;
• Els motors al mateix temps es mantenen pràcticament sense canvis, donant els mateixos 106 "cavalls" amb un volum d'1,6 litres;
• El conjunt de transmissióva romandre en forma de caixa de canvis manual de cinc modes o màquina robòtica;
• és possible que es modifiquin algunes característiques de la berlina existent, però encara no hi ha informació clara al respecte.

Què esperar en realitat?

Pel que fa al crossover "Lada Vesta SV" amb tracció integral, és la mateixa història. El conjunt complet de paràmetres tècnics segueix sent un secret, on hi ha més preguntes que respostes. Segons persones coneixedores, la tracció integral funcionarà instal·lant un motor amb un rendiment millorat. En aquesta direcció, prediuen un model de Nissan amb una potència de 118 "cavalls" o un anàleg domèstic d'una versió esportiva, la potència del qual arriba als 140 CV

Segons les previsions, la modificació en qüestió hauria de ser més fàcil de gestionar, més dinàmica i més agressiva. L'únic que planteja certes preguntes és si la preocupació es podrà adonarprospectes concebuts.

Matisos

Per augmentar la capacitat de travessa de la novetat esperada, vam decidir ampliar uns quants mil·límetres la distància al terra en comparació amb la modificació bàsica. La suspensió suau actualitzada elevarà la part inferior del vehicle per sobre de la distància entre eixos. Gràcies a aquesta transformació, la màquina pot superar obstacles problemàtics de diferent naturalesa molt més fàcilment. L'equipament interior i les innovacions introduïdes a l'interior són un tema que pràcticament no es contempla a l'agenda.

Val la pena assenyalar que el maleter definitivament augmentarà de capacitat i la cabina en si es farà més allargada. S'estan duent a terme debats i discussions acalorades sobre l'equip i les característiques del Lada Vesta Cross SV amb tracció integral en diversos fòrums i sales de discussió de coneixedors de l'automoció. Qualsevol objecte d'atenció augmentat no pot evitar aquest destí, de manera que l'emoció és comprensible, especialment entre els motoristes domèstics.

Molts d'ells consideren que aquest disseny de carrosseria és el més pràctic, justificant la seva absència actual per la voluntat dels dissenyadors de crear un prototip realment real que permeti resoldre la majoria dels problemes amb permeabilitat, comoditat i cost, sense deixar de banda l'opinió del corrent. consumidors.

Totes aquestes disputes i supòsits donen motius per pensar que la idea no s'enfonsarà en l'oblit, sinó que entrarà al mercat real. De fet, la modificació fora de carretera es convertirà en una alternativa molt real a les contraparts xineses i nacionals, que no són tan econòmiques.i pràctic. El temps dirà qui té raó i qui està equivocat. En qualsevol cas, no queda més que esperar la decisió dels líders de la preocupació.

Finalment

Els preus de les camionetas "Vesta" amb tracció total es discuteixen no menys activament. Els usuaris russos creuen que s'inflaran sense raó. Al mateix temps, aquests rumors només fan un anunci d'un cotxe que encara no es pot caracteritzar correctament de manera fiable. No hi ha dubte que si s'implementen totes les innovacions promeses, el cotxe resultarà força interessant i pràctic.