"Lada-2114" blanc: revisió, especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Quan mires la "Lada" blanca 2114 de prop, de lluny, des de tots els angles, per dins, per dins, entens que aquesta és una època que s'ha anat lluny. Per descomptat, això ja és bastant passat. Tanmateix, avui condueixen aquest cotxe i un gran percentatge de persones ho fan a la Federació Russa. I per què? Realment, "Lada" blanc 2114 - el futur del nostre país? És clar que no. Tanmateix, no es pot negar que aquest cotxe és nostàlgia, una època antiga i, per descomptat, un cotxe fiable per a viatges a la ciutat. Les persones que condueixen un Lada 2114 blanc no només són propietaris de cotxes de la marca soviètica, sinó també persones amb un gust excel·lent. Després de tot, va ser aquesta màquina la que va deixar una empremta molt gran a la història, tot i que no és un avenç tècnic al nostre món.

Història

Aquest cotxe té el seu propi camí, la seva pròpia línia, que ha doblegat amb èxit i ho continua fent. Ella no vol desviar-se de la seva trajectòria d'èxit, iels fabricants volien fer això. Ella viu com en el codi samurai. Viu però creu que està morta. Per descomptat, ja no es produeix, l'últim llançament del transportador de la planta d'automòbils del Volga va ser el 24 de desembre de 2013. No obstant això, encara el munten fins avui i els encanta, com en aquells dies. Tothom la va acomiadar: van escriure cançons tristes, paraules, hi havia actes de comiat per als propietaris d'aquest cotxe. Al cap i a la fi, és un rastre en la història, i el Lada és blanc 2114, i els seus fabricants ho saben molt. I la seva decisió de deixar de crear la màquina es pot entendre: va viure la seva vida, es va extreure el màxim d'ella mateixa. I, per descomptat, cal donar pas als joves, tan prometedors com el blanc Lada-2114 en el seu temps. A la seva edat, la meitat de la Federació Russa el conduïa, i era normal.

Precursor

Sí, 2114 és un descendent directe de 2109, però tenia un disseny completament diferent i algunes característiques. És per això que va ser més popular que els "nou". Tanmateix, un altre factor important va ser la pràctica. Després de tot, el color blanc del 2114 era molt bo, no es va embrutar tant. Les peces es van desgastar durant molt de temps, eren barates. En general, un cotxe fantàstic per a un llarg viatge.

Val la pena assenyalar que la gent més respectable i rica va prestar atenció al model 2114. Per tant, tot i que en realitat no era una classe superior, es creia que només hi anaven els rics. I 2109, 2108 - per als ciutadans més corrents de la Federació Russa. Sí, i no eren tan de qualitat com el 2114. I ella mateixa era molt millor: més espai, dissenymillor estil i així successivament. Val la pena assenyalar que l'any 2109 les peces eren fins i tot una mica més cares que l'any 2114. Per tant, aquest model era completament poc competitiu. Sí, tot i que els cotxes ara són més funcionals, ningú va aconseguir evitar tots aquests paràmetres i ser millor que el VAZ-2114 blanc. Cadascun tindrà peces cares, molt desgast en tots els components, colors molt incompetents, etc.

Nostàlgia

Sí, podríeu pensar que aquest és un cotxe completament mort. No, només mira al teu voltant: quants en queden! Tanmateix, quan recordeu que ja no es produeix, apareixen llàgrimes de nostàlgia. Al cap i a la fi, estàs conduint un cotxe que mai més apareixerà. No va entrar a l'eternitat, va romandre a flotació, però seran els últims 10-20 anys i ja està.

Aquí, ja no és ni tan sols als objectes de col·leccionisme de gent rica. Però és millor gaudir de l'actualitat: els joves encara circulen per la ciutat, n'hi ha molts en el trànsit i els embussos, són àgils entre els cotxes i, com a mostra de respecte per la VAZ-2114, molts automobilistes deixar passar. I el seu avantatge respecte a la resta de cotxes és que és únic, no com tots els altres. Sobretot si el propietari va fer l'afinació en blanc 2114.

Media daurada

En aquells dies, van entendre que s'havia de donar a la gent la seva opció. Perquè entenguin, és millor triar un aspecte elegant, "show-offs" o modèstia i opcions racionals i característiques corporals. Val la pena assenyalar que als joves els agraden molt els cotxes soviètics, perquè podeu aprendre a conduir-los fàcilment. Són difícils d'utilitzar, peròaixí és com el VAZ-2114 va ensenyar a conduir milions de ciutadans de la Federació Russa. I van aprendre a conduir-lo precisament perquè era el més assequible, el millor i el més rendible entre altres cotxes domèstics.

Debut

La primera vegada que es va mostrar el nou "Lada" blanc 2114 l'any 2001. Han passat més de 18 anys des de llavors. Sí, es basa en 2109, però es diferencia de moltes maneres. El panell frontal s'ha tornat més prestigiós i presentable, el volant s'ha tornat ajustable com el 2010. S'ha afegit un sistema de calefacció interior més eficient. Sí, l'exterior és completament diferent. El capó és més elegant, les òptiques frontals s'han arquejat completament, la reixa del radiador i altres petites coses s'han tornat completament diferents, sucumbeixen a un estil i un gust diferents. El para-xocs era molt agradable i agressiu, la qual cosa és un gran avantatge. Tanmateix, els dissenyadors van sacrificar la qualitat pel bé de la bellesa: està fet de plàstic i s'enfonsa a causa de cada toc. La part antiga del VAZ-2109 era molt més forta, per tant, millor. Podem dir que això és només una qüestió de gustos i preferències, però, segons els propietaris, a ningú li agrada.

Estreïtat

La conclusió és que, segons les revisions dels propietaris d'aquest cotxe, i només dels comentaristes a Internet, hi ha molt poc espai al cotxe. Fins i tot si no sou propietari del nou VAZ-2114, enteneu el difícil que és entrar-hi. Tot és qüestió de mida. Al cap i a la fi, l'alçada i l'amplada són similars al fet de conduir una motocicleta. Cal inclinar el cap amb força per no colpejar, però cal pujar amb fricciósobre el volant o altres parts de la cabina.

Sí, si ets claustrofòbic, no et faràs mal ni t'estressaràs constantment, però no deixa de ser un gran inconvenient. En moviment, no es nota que el cotxe està tan ple. Després de tot, només cal seguir el camí. Val la pena assenyalar que els passatgers del darrere són tan incòmodes com tu. No hi ha "ahs" i "oohs", no és una classe S de Mercedes Benz. Bé, tal com és, així és.

Poder

Manté bé la velocitat a l'autopista, avançar és molt fàcil. Per tant, la seguretat passiva en un viatge llarg no pateix gens. El VAZ-2114 tenia una suspensió rígida, i això va afegir una cosa: literalment "va empassar" tots els cops i cops de la carretera. Molts ho comparen amb un tanc. En aquest cotxe, no fa por conduir on els cotxes estrangers no es fiquen el nas. I tot perquè, literalment, no hi ha res a trencar: no hi ha molta electrònica, ni peces cares. En general, un cotxe pràctic per a cada dia, que, a més, no falla. Sí, la suspensió rígida fa malbé una mica el viatge, la comoditat no és la mateixa. Tanmateix, mireu el preu i de seguida ho entendreu tot. Per aquest preu, ningú us oferirà suspensió d'aire. Es fa soroll per això. Tanmateix, amb les vostres pròpies mans i per pocs diners, podeu fer insonorització i tot anirà al seu lloc. La comoditat tornarà.