Mazda crossovers: ressenyes i especificacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Els cotxes japonesos sempre han cridat l'atenció pel seu disseny i alta tecnologia. A finals del segle passat, es va posar de moda els vehicles tot terreny, però alhora mantenint la comoditat i l'aspecte de les berlines familiars. Els especialistes de la corporació japonesa Mazda no es van quedar a la moda i van llançar crossovers, que des dels primers productes es van convertir en dignes competidors dels SUV dels principals fabricants del món.

Mazda CX-3 Crossover

El crossover japonès amb l'índex CX-3 es va presentar al Saló de l'Automòbil de Los Angeles a la tardor del 2014 i es va posar a la venda l'any següent. Aquest és un SUV de cinc portes classe K1. Fins ara, aquest SUV és el més compacte de tota la gamma, però, com els models anteriors, té la filosofia de disseny Kodo i la tecnologia SkyActive.

Per al crossover Mazda CX-3, els fabricants van utilitzar un nou tipus de pintura. Es tracta d'una ceràmica metàl·lica que dóna efectes únics en diferents condicions d'il·luminació. Dimensions del SUV: 4, 275 × 1, 765 × 1, 55 m. L'espai lliure del SUV urbà és de 160 mm. Està fet d' alta resistència i ultra- alta resistència (29%)acers.

L'interior no té cap característiques noves, però el cotxe té un sistema d'informació d'entreteniment Mazda Connect millorat i un paquet de seguretat i-Activsense. Els fabricants japonesos van pensar en la comoditat de la comunicació per a tots els passatgers del cotxe i en la vista des de la segona fila de seients apropant els seients posteriors al centre.

La central elèctrica, segons el mercat, pot incloure un motor de gasolina Skyactiv-G amb un volum de 2,0 litres per cada 120 litres. Amb. i dues opcions de forçament, un motor dièsel Skyactiv-D amb un volum d'1,5 litres per 105 litres. Amb. i transmissió manual o automàtica Skyactiv-Drive en versions amb tracció integral o tracció davantera.

Comentaris sobre el crossover CX-3

Les ressenyes dels nostres conductors són majoritàriament positives. La manca d'aïllament acústic és el problema de tots els cotxes de la famosa empresa japonesa. El Mazda CX-3 és un crossover dissenyat originalment per a la ciutat i, a jutjar per les impressions, per a una família amb nens. L'espai darrere dels seients davanters només pot ser còmode per als nens. Els passatgers adults no poden col·locar còmodament els peus i colpejar-se el cap al sostre.

Mazda CX-5 Crossover

A la tardor del 2011, els aficionats als cotxes japonesos van veure el Mazda CX-5 al Saló de l'Automòbil de Frankfurt.

L'equipament bàsic és ric (això és el que distingeix tots els crossover Mazda) i inclou sistemes de seguretat ABS i ESP, un conjunt complet de coixins de seguretat, accessoris elèctrics, un sistema d'àudio amb suport MP3, aire condicionat, sensors de pressió dels pneumàtics, botó d'arrencada del motor, control de creuer, càmera de visió posterior, auriculars mans lliures i molt més altres.

La unitat de potència és un motor de gasolina de dos litres amb 150 CV. Amb. i 160 l. Amb. o 2,5 litres i 192 litres. Amb. respectivament. També es pot equipar el SUV amb un motor dièsel de 2,2 litres amb una potència de 150 i 175 CV. Amb. amb transmissió manual de sis velocitats i transmissió automàtica en versions de tracció davantera i tracció integral. Depenent de la versió, fins a 100 km/h, el crossover accelera en un màxim de 9,8 segons. El consum de combustible per cada 100 km amb un cicle combinat és de 6,2 a 6,9 litres.

Lifting facial de Mazda CX-5

El model redissenyat "Mazda CX-5" es va presentar tres anys després a Los Angeles. El SUV va causar una impressió especial al Saló de l'Automòbil de Ginebra a la primavera de 2015.

L'exterior del cotxe difereix lleugerament. L'òptica principal LED, la reixa del radiador, el disseny de les llandes han canviat i s'han instal·lat repetidors d'intermitents als miralls laterals. A més, s'ha millorat l'aïllament acústic, s'ha actualitzat el sistema multimèdia MZD Connect, ha aparegut una pantalla tàctil de set polzades i un fre d'estacionament electrònic. La transmissió automàtica es complementa amb un mode esportiu i es pot instal·lar amb qualsevol dels motors.

Motor de gasolina de 2 litres amb 150 CV. Amb. instal·lat amb transmissió manual i transmissió automàtica en versions de tracció davantera i tracció integral. És possible instal·lar un motor de gasolina amb un volum de 2,5 litres i una potència de 192 litres. amb., així com un motor dièsel amb un volum de 2,2 litres i una capacitat de 175 litres. Amb. amb una transmissió automàtica en un crossover amb tracció total.

Descriu poèticamentexperts en l'exterior del crossover Mazda. El SUV sembla agressiu i dinàmic. La filosofia de disseny "KODO - l'ànima del moviment" troba expressió en aquest crossover repetint el contorn d'un guepard ajupit a les seves potes davanteres, a punt per s altar.

Revisions sobre el crossover CX-5

Les ressenyes no pateixen aquesta poesia. Amb moltes qualitats positives d'un SUV que són importants per a les carreteres russes i les condicions climàtiques (el CX-5 aguanta bé una carretera nevada, l'alçada lliure al terra és de més de 200 mm, un volant clar, una suspensió equilibrada), algunes però també s'anomenen. Suspensió rígida, aïllament acústic insuficient, escalfament llarg de l'interior a l'hivern, la zona de descans dels eixugaparabrises no s'escalfa, un petit compartiment d'equipatge, ajust difús de la brillantor dels dispositius, els fars no s'apaguen automàticament, visibilitat insuficient des de la part posterior -miralls: tot això és potser petites. Però Mazda és un crossover, el preu del qual és força elevat en comparació, per exemple, amb els seus homòlegs coreans, de manera que els conductors volen veure el CX-5 a prop de l'ideal.

Mazda CX-7 Crossover

Mazda CX-7 té línies elegants, estil atlètic i tocs esportius. El cotxe va començar el seu viatge vital a principis de 2006 al Saló de l'Automòbil de Los Angeles. No tenia anàlegs. El crossover de mida mitjana combinava les característiques de disseny d'un cotxe esportiu, un rendiment excel·lent, practicitat i un alt nivell de confort. I això malgrat els molts nodes prestats d' altres models: tracció total - Mazda 6, suspensió davantera i posterior - MPV i Mazda 3. El crossover va sobreviure al restyling el 2009i es va suspendre el 2012.

El SUV està equipat amb motors de gasolina de 2,3 litres amb una capacitat de 238 CV. Amb. i transmissió automàtica de 6 velocitats. L' alta potència té un inconvenient: el cotxe és molt voraç. Durant 100 km, podria cremar 20 litres de gasolina a les carreteres de la ciutat. I tenint en compte que el dipòsit de combustible només conté 69 litres de combustible, era arriscat recórrer llargues distàncies des de les benzineres.

Sí, i la velocitat màxima declarada pel fabricant és baixa per als cotxes d'aquesta classe: només 180 km/h. És cert que la dinàmica d'acceleració és excel·lent: el CX-7 arriba als 100 km/h en només 8,3 segons.

Dimensions del crossover - 4, 7 × 1, 87 × 1, 645 m, l'espai lliure és força elevat - 205 mm.

El maleter és petit - 455 litres, si els seients posteriors estan plegats - 1,67 mil litres.

El paquet bàsic inclou un sistema d'arrencada del motor sense clau, direcció assistida, alçavidres elèctrics, òptica de xenó i fars antiboira davanters, potent aire condicionat, un sistema d'àudio que admet no només mp3, sinó també CD i DVD, monitor, sensors d'aparcament, càmeres posteriors i vista lateral, control de creuer.

La versió del paquet Cruising té un interior de pell amb seients davanters amb calefacció, un sensor de pluja i suports per a seients infantils. Els crossovers "Mazda" es caracteritzen per una major seguretat. El CX-7 no va ser una excepció. Airbags frontals i laterals opcionals, reposacaps actius, sistemes antibloqueig i antilliscant, control electrònic d'estabilitat iEls frens auxiliars garanteixen un viatge segur.

Comentaris sobre el crossover CX-7

Els conductors russos de crossover avaluen sobretot les seves qualitats tot terreny. Pel que fa al CX-7, molts conductors assenyalen que aquest cotxe és per a bones carreteres, tot i que suporta una pista nevada i irregular.

El principal desavantatge d'aquest SUV és el seu preu. Comença amb un milió i no acaba amb un milió i mig. Aquesta quantitat està fora de l'abast de la població en general. El nivell de vendes era tan baix que les meravelloses qualitats tot terreny que tots els conductors russos van assenyalar no van salvar el crossover. S'ha deixat de fabricar i ara només hi ha vehicles usats disponibles al mercat.

Mazda CX-9 Crossover

El SUV més gran de Mazda és el SUV CX-9. Es tracta d'un cotxe de cinc portes i set places amb una llargada d'una mica més de 5 m, una amplada d'1,9 m, una alçada d'1,7 m El pes en vorera és de 2,7 tones, acabat, molts compartiments diferents per a coses petites. Un potent motor de gasolina de sis cilindres de 3,7 litres (277 CV) i una transmissió automàtica de sis velocitats et permeten accelerar fins a 190 km/h.

Però és possible que el model redissenyat actualitzat no aparegui a Rússia. El 2014, el Mazda CX-9 va costar uns 2 milions de rubles i es van vendre una mica més de 200 cotxes durant tot l'any.

Comentaris sobre el crossover CX-9

Curiosament per als cotxes japonesos, les ressenyes negatives es refereixen principalment a la qualitatpintura. I en general, hi havia molt poques crítiques sobre aquest SUV. Potser la compra aquella categoria de la població que no té temps i ganes de compartir les seves impressions. Els conductors també observen un alt consum de combustible, que a l'hivern pot arribar als 28 litres a les carreteres de la ciutat, i una potència insuficient de la bomba de rentadora.

Als conductors els agrada un interior ampli i còmode, maneig del cotxe, acceleració fàcil, qualitats tot terreny.

Alineació nova

Els crossovers Mazda del 2016 al Saló de l'Automòbil de Pequín estan representats per un altre membre de l'equip: el Mazda CX-4. L'estiu del 2016, les seves vendes ja començaran a la Xina a un preu de 21 a 32 mil dòlars.

La vista frontal de la novetat recorda molt a un cotxe petit Mazda CX-3. Les seves dimensions són de 4,6 × 1,84 × 1,535 m, l'alçada lliure al terra és d'uns 210 mm. Els pneumàtics estàndard són 225/65 a les llantes d'aliatge R17, però també poden ser de perfil baix a les llantes R19.

L'interior no és gaire diferent dels homòlegs de les línies CX-3 i CX-5. La forma dels seients i la ubicació dels controls han canviat. L'equip bàsic inclou un sistema multimèdia amb navegació i càmera de visió posterior, climatització de dues zones i sistemes de seguretat tradicionals i-Activsense.

Motors de gasolina SkyActive-G 2.0L 156HP. Amb. i SkyActive-G amb un volum de 2,5 litres per 192 litres. Amb. combinat amb una transmissió automàtica de sis velocitats, consumeixen 6, 3 i 7,2 litres de combustible per cada 100 km en mode mixt.

PetitCrossovers Mazda. El més popular és el CX-5. Qui sap, potser al cap d'un temps els nous CX-3 i CX-4 avançaran, o apareixerà algun altre SUV amb qualitats úniques. Al cap i a la fi, aviat farà 100 anys que la companyia automobilística Mazda no deixa de sorprendre el públic amb nous productes.