Seat Ibiza - un cotxe compacte d'origen espanyol

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Seat Ibiza -el primer cotxe de la companyia espanyola Seat- es va presentar al públic en general l'any 1984. El cotxe va ser creat en cooperació amb la companyia italiana d'automòbils Fiat, el disseny va ser desenvolupat pel famós Giorgetto Giugiaro. El model Seat Ibiza va ser el primer projecte independent implementat a la Península Ibèrica, abans que els espanyols produïen només còpies amb llicència de la marca Fiat. La cooperació a llarg termini amb la companyia automobilística italiana ha fet que el disseny de Seat Ibiza tingui moltes unitats dels models Fiat Ritmo i Fiat Uno.

Primera generació

Els enginyers de l'empresa alemanya Porsche van participar en el desenvolupament del tren de rodament del cotxe, així com del motor. Com a resultat dels esforços combinats, el Seat Ibiza de primera generació va resultar ser un cotxe econòmic, tècnicament avançat i de baix cost. Un hatchback compacte, en versió de tres i cinc portes, era molt demandat tant a Espanya com a altres països europeus. El cotxe fins i tot va arribar a les semifinals de la competició Cotxe de l'any de 1984, que va guanyar el Fiat Uno. Tanmateix, el fet mateixla participació d'un model completament nou, que encara no ha superat les etapes de reconeixement públic, parla de carisma inicial, bones característiques tècniques i alta demanda potencial del consumidor. De fet, això és exactament el que va passar: les vendes del cotxe van batre rècords i els comentaris dels propietaris no van deixar res a desitjar.

Aliança amb Volkswagen

L'any 1987 es va signar un acord comercial per adquirir els drets de la marca Seat Ibiza entre el fabricant espanyol i l'empresa alemanya Volkswagen. El resultat de la transacció va ser un profund restyling del cotxe, una reconstrucció completa del xassís i la central elèctrica, inclosa la transmissió. La carrosseria va ser treballada, l'interior també va patir una actualització radical. A la primavera de 1993, la segona generació de Seat Ibiza es va presentar en una exposició a Barcelona.

El cotxe es basava en la plataforma de categoria B-Volkswagen. L'Eivissa va continuar disponible en estils de carrosseria hatchback, de tres i cinc portes, amb noves versions berlines i familiars que s'han inclòs a la línia amb el nom de Còrdova (berlina) i Seat Ibiza ST (vagó). Exterior i aquesta vegada el dissenyador va ser Giorgetto Giugiaro. La furgoneta és elegant i còmoda. Entre les deficiències de la berlina de Còrdova, es pot destacar l'espai interior reduït del cotxe. Només era espaiós a la primera fila de seients, els passatgers asseguts al darrere van experimentar inconvenients: el sostre baix interferia i els respatllers dels seients davanters recolzaven sobre els seus genolls.

Central elèctrica

El model Seat Ibiza II estava equipat amb motors amb una àmplia gammaelecció: la línia de centrals elèctriques incloïa deu motors de gasolina i sis dièsel de diferents mides i capacitats. El motor de gasolina més modest va desenvolupar una potència de 45 litres. Amb. amb un volum d'1,0 litres. I la unitat de potència amb el màxim rendiment -distribució de gas de 16 vàlvules, amb un volum de 2,0 litres- va mostrar una potència de 150 litres. Amb. Els motors dièsel amb un volum d'1,7 a 1,9 litres van desenvolupar una potència de 60 a 110 CV. Amb. Dos dièsel eren turboalimentats. Tots els motors, tant de gasolina com de dièsel, es van combinar amb una caixa de canvis manual de 5 velocitats.

1999 Seat Ibiza va portar un altre restyling, que només va tocar la part davantera. La reixa del radiador ha canviat, que ha agafat una forma agressiva, els fars han canviat de configuració, ha aparegut un spoiler.

Tercera generació

El Seat Ibiza de tercera generació, presentat el 2002, va ser obra del dissenyador de cotxes esportius W alter de Silva. Com a resultat, el cotxe compacte va rebre contorns de carrosseria dinàmics i es va desenvolupar en dues versions: Seat Ibiza FR i Cupra. Les revistes d'automoció van declarar per unanimitat el model el millor de la seva categoria. S'ha reformat el sector posterior de la cabina, s'ha fet molt més espaiós per part del maleter. Els passatgers del seient del darrere ja no estaven amuntegats, però es trobaven amb prou comoditat.

L'any 2002, el nombre de motors oferts es va reduir a cinc de gasolina i quatre dièsel. Els motors es van unificar més, la seva potència variava de 68 a 150 CV. s.

Quartgeneració

La quarta generació del model Seat Ibiza, les característiques del qual s'han millorat, es va presentar l'abril de 2008. L'Eivissa IV, amb un frontal agressiu actualitzat, transmetia l'expressió del concept car Seat Bocanegra, encara que en una versió més moderada. El para-xocs davanter, juntament amb la graella, van caure notablement, cosa que va donar al cotxe una certa rapidesa. El Seat Ibiza, les fotos del qual es presenten a la pàgina, s'ha convertit en un esportiu de ple dret. L'estil es veu millorat amb els miralls exteriors exclusius que es troben sota l'ampit de la finestra.

Els sortints dels arcs exteriors de les rodes davantera i posterior també parlen del caràcter esportiu del nou model. Entre altres coses, les dimensions del cotxe han augmentat notablement: la longitud era de 4053 mm, l'amplada - 1693 mm, l'alçada - 1445 mm. Distancia entre eixos: 2469 mm.

La radical actualització de l'Eivissa IV també va afectar l'interior, tot i que l'interior del cotxe és d'estil ascètic, la gravetat de la situació es compensa amb la combinació de colors de la tapisseria i el sistema d'àudio d'última generació, que està inclòs al paquet bàsic.