Pneumàtics Continental Contiicecontact: comentaris dels propietaris, preus

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

La indústria moderna dels pneumàtics ofereix anualment nous models de pneumàtics d'hivern, que convencen el comprador de la seva qualitat insuperable. Tanmateix, només uns quants aconsegueixen guanyar el lideratge en el mercat de consum. Actualment, els pneumàtics del fabricant alemany Continental Contiicecontact són especialment demandats. Les ressenyes dels propietaris d'automòbils sobre els pneumàtics d'aquesta empresa són majoritàriament positives, però, tanmateix, abans de comprar, hauríeu d'esbrinar tots els avantatges i desavantatges d'aquests productes.

Els pneumàtics d'hivern de "Continental" són famosos per la seva excel·lent qualitat i adherència fiable a les carreteres més relliscoses i nevades. Les característiques declarades per l'empresa han estat confirmades amb èxit en nombroses proves, en les quals aquests pneumàtics ocupen una posició de lideratge gràcies al millor rendiment en frenada, acceleració i estabilitat de la carretera. Tanmateix, els productes d'aquesta marca tenen els seus inconvenients, que qualsevol comprador potencial ha de conèixer.

Aquest article tracta els aspectes següents:

• Quins pneumàtics obtenen Continental Contiicecontact (revisions dels automobilistes).
• Història de la marcaContinental.
• Descripció dels productes de marca.
• Categoria de preu de diferents models.
• Qualitats positives i negatives dels pneumàtics Continental Contiicecontact (les ressenyes dels propietaris d'automòbils són la principal font d'informació).

Història continental

L'origen de Continental Aktiongeselschaft AG va tenir lloc l'any 1871. A la ciutat alemanya de Hannover, es va fundar una societat anònima i es van obrir diverses fàbriques per a la producció de diversos productes de cautxú, inclosos pneumàtics sòlids per a carruatges i carros. El 1882, va aparèixer el logotip de l'empresa: un cavall galopant, que simbolitza la força, la velocitat i l'èxit.

L'any 1892, l'empresa va produir el primer pneumàtic per a bicicletes, i després d'un temps va començar a especialitzar-se en la producció de pneumàtics per a cotxes. L'any 1901 es va fer una cursa per la ruta Niça-Saló-Niza, que van guanyar els cotxes Mercedes amb pneumàtics Continental. Des de l'any 1904 es van començar a produir els primers pneumàtics amb banda de rodadura, que encara es produeixen avui dia. A més, aquesta empresa va tenir la idea de crear pneumàtics amb elements antilliscants, que encara s'utilitzen avui dia.

L'any 1908, l'empresa va inventar llantes desmuntables per a cotxes, cosa que va facilitar molt l'esquema de canvi de pneumàtics. El 1914, els pneumàtics Continental van guanyar el Gran Premi de França tres vegades, una prova de la seva gran qualitat.

L'any 1921, l'empresa produeix els primers pneumàtics de corda, caracteritzats per un augmentresistència al desgast prematur. A més, els desenvolupadors de la companyia van tenir la idea d'afegir negre de carboni al compost de cautxú. Això va augmentar la durabilitat del compost de cautxú i els pneumàtics es van pintar amb el color negre conegut.

El 1928-29 es va produir un esdeveniment que va afectar directament el desenvolupament posterior de l'empresa. La firma Continental es va fusionar amb empreses industrials alemanyes especialitzades en la producció de cautxú. Com a resultat, va néixer la major empresa Continental Gummi-Werke AG, que incloïa diverses fàbriques a l'alemanya Korbach i Hannover-Limmer. Gràcies a això, l'empresa va augmentar els volums de vendes, conquerint progressivament el mercat de consum a Europa.

El 1932, la companyia Continental va llançar un suport especial que millorava la suspensió del motor i estava dissenyat per insonoritzar i reduir la vibració del motor.

El període de 1935 a 1940 es va convertir per a l'empresa en un moment de reconeixement mundial de la qualitat dels pneumàtics de competició, gràcies a les victòries obtingudes en competicions celebrades a diversos països: Alemanya, Àfrica, França, Itàlia.

Des de 1936, les empreses de l'empresa van començar a utilitzar cautxú artificial en la producció de pneumàtics. El 1938, l'empresa va introduir nous pneumàtics de corda flexible i els primers pneumàtics comercials.

A la dècada dels 40, l'empresa es va centrar en la producció de pneumàtics per a maquinària agrícola i camions. En aquest sentit, es van desenvolupar i provar activament pneumàtics dissenyats per a condicions de carretera difícils. Aviat van sortir pneumàtics d' alta qualitat de la cadena de muntatge iels resultats de la investigació van ser útils per a equipament militar. El 1943, l'empresa va rebre una patent per a la producció de pneumàtics sense càmera.

Desenvolupament de la postguerra

Des de l'any 1945, ha començat la producció de cintes transportadores amb cordó d'acer. Posteriorment es van començar a utilitzar en la fabricació de pneumàtics. L'any 1952 es van introduir al mercat els primers pneumàtics especials d'hivern. Període de 1951 a 1955 de nou es va convertir en un moment de victòries de carreres per a la companyia Continental. Juntament amb Daimler-Benz i Porsche, els famosos corredors amb pneumàtics Continental van aconseguir victòries triomfals.

L'any 1967, prop del Lüneburg Heath, es va obrir el centre de proves Contidrom, necessari per provar nous pneumàtics produïts a les empreses Continental. El modern lloc de proves s'ha millorat i ampliat dues vegades; s'estan provant pneumàtics per a tot tipus d'equips terrestres.

L'any 1983, la companyia va desenvolupar els innovadors pneumàtics antipunxats Conti per a turismes. Amb aquests pneumàtics, podeu continuar movent-vos fins i tot després dels danys mecànics. Aquests pneumàtics encara s'utilitzen avui en dia en vehicles especials del govern. L'any 1995, l'empresa es va fer càrrec de Teves, una empresa de recerca i desenvolupament especialitzada en sistemes de frenada i seguretat viària. La plantilla de Continental ha crescut fins als 62.000.

Avui, la qualitat del producte creix cada any i els desenvolupaments únics i la introducció de les últimes tecnologies han fet que aquests pneumàticsun dels més populars d'Europa. L'any 1996, la facturació de l'empresa va ascendir a més de 10.000 milions de DM.

Pneumàtics Continental Contiicecontact

Les ressenyes sobre aquests productes són majoritàriament positives, la qual cosa és una prova de la seva qualitat. Però hauríeu de mirar més de prop per què es lloen aquests pneumàtics.

Actualment, hi ha diverses opcions de pneumàtics al mercat anomenades Continental Contiicecontact. Només es diferencien en l'etiquetatge. Parlem de pneumàtics Continental Contiicecontact BD.

Les ressenyes dels conductors que van tenir l'oportunitat de provar aquests pneumàtics només els caracteritzen pel costat positiu. La banda de rodament Continental Contiicecontact es va desenvolupar específicament per a les regions del nord d'Europa, incloses les carreteres russes. El patró asimètric es crea mitjançant tecnologies innovadores. Aquests pneumàtics tenen un patró diferent a l'interior i a l'exterior. Cada zona d'aquesta banda de rodament realitza determinades funcions durant el funcionament dels pneumàtics Continental Contiicecontact.

Els comentaris dels clients i dels enginyers de desenvolupament sobre el patró de la banda de rodament inclouen informació sobre els avantatges de les opcions asimètriques. En ells, la zona de les espatlles de la part interior està oberta; això és necessari per drenar ràpidament el pneumàtic i eliminar l'excés d'aigua i brutícia del pegat de contacte amb la superfície de la carretera. Aquest patró ajuda a minimitzar el risc d'aquaplaning evitant el lliscament a les carreteres humides d'hivern. A més, s'utilitza la cara interior del pneumàticaugmenta la frenada i l'acceleració.

La part exterior de la banda de rodament Continental Contiicecontact té la rigidesa més alta. Això és necessari per garantir l'estabilitat en entrar en girs, així com per a la millor maniobrabilitat. Quan instal·leu aquests pneumàtics, heu de recordar que tenen una direcció. Per a les pistes a l'exterior del pneumàtic hi ha una inscripció "fora". Aquest patró de la banda de rodament demostra un rendiment òptim, per això els pneumàtics Continental Contiicecontact BD només tenen crítiques positives.

Llistons

A més del patró asimètric, els pneumàtics en qüestió tenen una distribució especial de llistons. A la banda exterior de la banda de rodament, estan situats en un patró sinusoïdal, la qual cosa millora el maneig del cotxe fins i tot a les carreteres hivernals més relliscoses. A l'interior es troben unes escombretes escalonades, que augmenten les característiques de funcionament i adherència del pneumàtic durant el trànsit a alta velocitat.

A més, les ranures es troben entre les ranures laterals. Aquesta diferent distribució i disposició de les llistons funciona en una única cadena, ajudant-se mútuament a augmentar les propietats necessàries del pneumàtic per conduir en superfícies relliscoses.

Les dames amples amb vores afilades a la zona de l'espatlla ofereixen la màxima capacitat de travessa a les carreteres nevades. Això augmenta l'adherència lateral i augmenta la rigidesa dels pneumàtics per estabilitzar el vehicle durant el funcionament a alta velocitat.

Tingueu en compte la durabilitat dels pneumàtics Continental Contiicecontact. Els comentaris dels propietaris que fan servir aquests pneumàtics els recomanen com a especialment duradors i resistents al desgast. Moltsels conductors afirmen que els pneumàtics Contiicecontact es poden utilitzar de manera segura fins a 300.000 km sense una reducció significativa de la qualitat.

Puntes de contacte de Continental Contiice

S'ha de prestar especial atenció a la consideració de l'encaix. El principal element de frenada quan es condueix per carreteres nevades és el pic dels pneumàtics Continental Contiicecontact. Les revisions dels propietaris de cotxes adverteixen que els pneumàtics nous s'han de posar amb cura per evitar la pèrdua prematura de tacs. També hi ha un augment del soroll dels pneumàtics, que disminueix notablement després del pas dels primers 200.000 km.

Els tacs que es troben als productes Continental Contiicecontact estan dissenyats amb una tecnologia especial i innovadora Brilliant Plus. Un aliatge de major qualitat els fa especialment duradors, i una forma especial garanteix la millor adherència de la roda amb la carretera, fins i tot en condicions de neu intensa. El nou mètode de muntatge de fàbrica dels tacs a la banda de rodament redueix molt el risc de la seva pèrdua prematura. Com a resultat, la distància de frenada es redueix un 11%. En els nous tacs, les vores d'adherència són més llargues, la qual cosa augmenta les propietats de frenada del producte.

Sèrie renovada

La línia Continental Contiicecontact HD té una demanda especial. Les revisions d'aquests pneumàtics també confirmen la correcció de la seva elecció, ja que els pneumàtics actualitzats conservaven tots els avantatges del model anterior, que porta l'etiqueta BD.

Els pneumàtics marcats ambHD conserven el patró de la banda de rodadura,el disseny també va romandre igual. El compost de cautxú ha sofert un canvi, la seva composició química s'ha millorat. Les puntes també s'han fabricat d'una manera nova: en la seva fabricació s'utilitza la tecnologia híbrida HD. Reduint l'amplada de la punta en 0,4 mm i alleugerint-ne el pes, l'efecte acústic es minimitza. A més, s'ha reduït la resistència al rodament, la qual cosa contribueix a l'estalvi de combustible. Aquestes millores provoquen un augment de l'eficiència del pneumàtic quan es condueix sobre gel i amb fang.

Què més necessites saber sobre els pneumàtics Continental Contiicecontact HD? Les revisions dels clients indiquen que aquests productes tenen una massa més baixa, la qual cosa afecta directament la millora del maneig i la disminució del pes total del cotxe. S'ha reduït el nombre de tacs, però la seva ubicació s'ha dissenyat per obtenir el millor rendiment de frenada.

Aquest model està dissenyat per als durs hiverns nevats. Gràcies a la millora de la forma, així com al nombre i pes dels tacs, els pneumàtics no danyen la superfície de l'asf alt, la qual cosa afecta molts factors: respectuós amb el medi ambient, economia i seguretat.

Recentment, aquests pneumàtics han competit seriosament amb productes d' altres empreses; aquest fet es confirma amb les revisions del producte Continental Contiicecontact, segons les quals tots els pneumàtics d'aquesta marca són d' alta qualitat i fiabilitat.

Disseny personalitzat per a totes les mides

El Continental Contiicecontact està dissenyat específicament per a cada mida. aixòpermet combinar pneumàtics per a cotxes amb diferents finalitats en una línia. Els pneumàtics Continental Contiicecontact estan disponibles tant per a cotxes com per a camions.

Tots els elements de l'estructura del pneumàtic estan optimitzats per a una gamma completa de mides estàndard, inclosos els vehicles amb tracció integral. Els desenvolupadors de l'empresa van tenir en compte no només el disseny de la banda de rodament i les làmines, sinó també la ubicació dels tacs. El disseny de la paret lateral també es té en compte en diferents mides estàndard.

Gràcies a l'optimització, es va poder millorar el maneig i les característiques tècniques de conducció en totes les mides. Els nous pneumàtics Continental Contiicecontact es van posar a la venda en 44 mides per a turismes, així com en 25 mides per a vehicles amb tracció total. Com podeu veure, la gamma de productes és impressionant.

Pneumàtics Continental Contiicecontact: preu

Tots els avantatges dels productes en qüestió s'han descrit en capítols anteriors. Segons les avaluacions dels consumidors, els pneumàtics d'aquesta marca es distingeixen per les característiques més fiables. L'únic inconvenient que observen tots els propietaris d'automòbils sense excepció és l'elevat cost de la mercaderia. El preu depèn de la mida del pneumàtic. Com més gran sigui la mida, més car és l'article. El cost varia entre 2 i 11 mil rubles per un pneumàtic.

Cal tenir en compte que una de les mides més grans d'aquest model és Continental Contiicecontact XL. Les revisions dels automobilistes sobre aquests pneumàtics també confirmen les característiques de qualitat declarades pel fabricant. El preu mitjà d'un pneumàtic és de 10.000 rubles.

La mida més sol·licitada aLa gamma de pneumàtics Continental Contiicecontact és de 195 65 r15. Aquests productes no són especialment cars. Les opinions dels clients de Continental Contiicecontact 195 65 r15 confirmen les altes propietats de funcionament dels productes. El preu d'un pneumàtic d'aquesta mida és de 4.000 rubles.

Gamma 4WD

A més dels models per a turismes, l'empresa produeix pneumàtics Continental Contiicecontact 4x4. Els comentaris dels automobilistes sobre aquests pneumàtics assenyalen les seves característiques de conducció fiables. Molts conductors afirmen que aquests pneumàtics són capaços de superar fàcilment les condicions fora de carretera més difícils, i també s'observa la possibilitat del seu funcionament en nevades profundes. Durant el període de rodament, aquests pneumàtics s'han d'utilitzar amb cura, en cas contrari, hi ha una gran probabilitat de pèrdua prematura de tacs.

Conclusió

Els pneumàtics Continental Contiicecontact es desenvolupen i s'utilitzen a Europa. Es planteja la pregunta de si són adequats per a l'hivern rus, que es caracteritza per un fort fred i nevades? Els desenvolupadors de la companyia aconsellen utilitzar aquests pneumàtics en qualsevol regió climàtica. També es recomana que s'utilitzin activament a Sibèria, on l'hivern és especialment intens. Continental Contiicecontact (les revisions dels pneumàtics també confirmen les característiques declarades) són capaços de sobreviure a nevades profundes, condicions de gel freqüents i carreteres difícils.