Microbusos Ford: una visió general d'alguns models

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Les furgonetes més habituals a Europa són els minibusos Ford. Han demostrat ser cotxes fiables i còmodes durant molt de temps. Per als nord-americans, els models de la preocupació segueixen sent els millors i més fiables. Les furgonetes es munten sovint a Turquia (poques vegades a Alemanya).

A Rússia i altres països europeus, Ford Trazit s'ha convertit en el més famós. Aquest model té més de 40 anys i segueix sent un dels més venuts. Durant 100 km, "menja" 12 litres, que és un indicador econòmic per a aquest tipus de cotxes. Les unitats instal·lades en aquest minibús Ford (foto a continuació) són capaços de desenvolupar 125 i 155 cavalls de força. El muntatge té lloc a Alemanya. Hi ha 17 seients de passatgers, però la furgoneta pot allotjar unes quantes persones més en posició dempeus.

Història dels minibusos de Ford

A les pel·lícules dels anys 80, sobretot a les d'acció, sovint es poden veure persecucions. Els minibusos Ford Transit hi participen gairebé constantment. En aquella època, eren tan habituals que el seu nombre total superava clarament el nombre dels que viatjaven. Mercedes i Volkswagen.

El motiu d'aquesta popularitat eren les habilitats úniques del cotxe, amb les quals els compradors no comptaven. Per exemple, el cos era prou fort i estable, no va sucumbir a la corrosió. La suspensió es va distingir per la seva força i l'equip va rebre un preu assequible. Tanmateix, fins i tot durant els anys del desenvolupament de la corporació, durant l'existència de l'URSS, es va instal·lar un motor al Transit, que clarament no era més ràpid que el KamAZ domèstic.

Models de minibusos Ford: equipament tècnic en el nostre temps

El sistema de direcció ha millorat clarament: qualsevol conductor ho nota. Això es va aconseguir canviant el tipus de suspensió. En els nous models, no "carrega" el moviment, sinó que, al contrari, els ajuda a aguantar millor en carreteres difícils (per exemple, gelades) i girs pronunciats.

En general, l'afinació tècnica compleix tots els requisits moderns. Fins ara, al mercat es poden trobar tres versions diferents de microbusos, que es basen en el "Transit". Estem parlant de "Torneo", "Baix" i "Combi". Les unitats antigues ja no s'utilitzen a les furgonetes noves. L'empresa els va substituir per econòmics, respectuosos amb el medi ambient i fiables: Ford Ranger gasolina i Mondeo dièsel (Jaguar X-Type menys habitual).

Models i les seves configuracions

De moment, segons les enquestes de clients, el model Transit Bass va resultar ser el més popular. El seu paquet bàsic inclou sistemes comdirecció millorada, suspensió millorada, reforç de la carrosseria. El saló té l'opció de transformació, de manera que el conductor pot canviar el nombre de seients dels passatgers a la seva discreció. "Bass" es ven en tres bases alhora: mitjà, llarg i curt.

La modificació, que es deia Jumbo, té més opcions i funcions addicionals. Sens dubte, aquestes furgonetes Ford costen molt més, però el nivell de seguretat i comoditat val la pena els diners invertits.

Combi és més adequat per a viatges d'empresa. Pots triar qualsevol model: per a 9, 14 o 17 seients.

Ford Transit Custom

"Personalitzat" ha substituït la sisena generació de "Transit". El 2012 es va presentar per primera vegada a Birmingham al Regne Unit. La plataforma de la mateixa corporació es va adoptar com a base de la furgoneta. S'utilitza un puntal MacPherson. Al mercat, aquests minibusos Ford, dels quals les ressenyes només són positives, s'ofereixen en dues versions: amb distància entre eixos curta i llarga.

A la cabina hi ha la possibilitat de col·locar una càrrega voluminosa tant en posició vertical com horitzontal. El maleter està equipat amb un compartiment a la coberta superior, de manera que podeu instal·lar articles de fins a 3 metres d'alçada. És possible instal·lar un petit equipatge al sostre. L'equipament del cotxe no és diferent dels conjunts estàndard d'aquest model.

Ford Transit

El 2013 es van presentar Microbusos de classe M Ford Transit. El vehicle està dissenyat perviatges comercials, de manera que als dissenyadors no els importava realment l'aspecte: la furgoneta sembla modesta, però de bon gust. Les generacions difereixen entre si, però totes són capaces de lliurar càrrega de fins a gairebé 3 metres.

No hi ha peces addicionals a la cabina, el fabricant va decidir utilitzar tots els espais lliures per a un bon ús. Podeu trobar molts nínxols, butxaques, caixes que mai seran redundants. El motor instal·lat al minibús és una unitat de 2,2 litres que funciona amb gasoil.