2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
Gairebé tots els propietaris d'un cotxe van haver de fer front a un problema com l'augment del soroll en conduir un cotxe. Sovint, aquest problema pot causar no només molèsties al conductor i als passatgers, sinó que també pot provocar un accident.
Per tant, si observeu un soroll estrany mentre conduïu un cotxe, heu de determinar-ne l'origen tan aviat com sigui possible. Al cap i a la fi, els pneumàtics també poden ser la causa de l'augment del soroll, si recentment us heu "canviat les sabates" al vostre cotxe, i un coixinet de roda també pot fer aquest tipus de soroll.
He de dir que, de la mateixa manera, sovint el soroll durant el moviment pot aparèixer precisament dels coixinets de les rodes. Les raons d'això poden ser tant l'entrada de brutícia o humitat al coixinet com la manca de lubricació del coixinet, que provoca el seu sobreescalfament. En ambdós casos, un coixinet de roda fallat començarà a fer un so de brunzit. Normalment comença a aparèixer quan el cotxe es mou a una velocitat de quaranta a seixanta quilòmetres per hora, amb un augment de la velocitat.el so no desapareix, sinó que simplement canvia de to. Es pot comparar amb el so d'un avió o d'un tren de metro.
Si els coixinets de les rodes sonen, el funcionament posterior d'aquest cotxe comporta un augment del soroll, aleshores el so desapareix completament, apareix un fort joc de les rodes, pot aparèixer un sonall metàl·lic i clics en conduir. Fer servir una màquina amb aquests senyals no només està prohibit, sinó que és molt perillós! El coixinet es pot gripar, cosa que pot provocar un accident. Per tant, tan aviat com el coixinet de la roda comenci a zumbar, s'ha de substituir immediatament!
El primer que cal fer és esbrinar quin coixinet de la roda està taral·lejant. Al cap i a la fi, el seu nombre pot ser diferent: com quatre, si tenen forma de bola, i si són de rodets, vuit. El més senzill és determinar d'on prové el soroll: davant o darrere del cotxe. Per fer-ho, cal trobar un tram lliure de la carretera, accelerar-hi a uns seixanta quilòmetres per hora i muntar una serp, és a dir, sacsejar el volant a l'esquerra, a la dreta, sense oblidar escoltar la naturalesa del so emès.
Si sentiu un augment del brunzit en girar a l'esquerra, el coixinet davanter dret està malament, i viceversa.
Si sospiteu que un dels coixinets posteriors és defectuós, les coses seran una mica més complicades. La roda que s'ha de revisar està penjada. Després d'això, s'ha de girar lentament, subjectant-lo amb les mans. Si sents una sèrie de sacsejades rítmiques ipetit enganxament al llarg de tota la trajectòria de moviment, aleshores el coixinet és defectuós. Sovint, els coixinets de rodes VAZ defectuosos fan un so característic si només pengeu la roda i la gireu amb força amb les mans. Això s'ha de controlar amb molta cura per evitar que es produeixin problemes irreparables. En qualsevol cas, tan bon punt observeu que el vostre coixinet de roda és sorollós, heu de determinar immediatament quin i substituir-lo. Aleshores conduir serà una alegria per a tu i hi haurà menys preocupacions per la seguretat.
Recomanat:
Starter VAZ-2105: problemes i solucions, regles de substitució i reparació, assessorament d'experts
VAZ-2105 segueix sent popular entre els conductors russos. Es distingeix per la facilitat d'operació i el baix cost de les peces de recanvi. Tanmateix, si el propietari del cotxe vol que el cotxe funcioni sense problemes, ha de revisar-lo periòdicament per detectar diverses avaries
Ajust de l'alineació de les rodes. Com ajustar l'alineació de les rodes tu mateix. Suport d'alineació de rodes
Avui, qualsevol estació de servei ofereix ajust de l'alineació de les rodes. No obstant això, els propietaris d'automòbils poden dur a terme aquest tràmit pel seu compte. Així aprendran a entendre i sentir millor el seu cotxe. Els mecànics d'automòbils argumenten per unanimitat que és extremadament difícil configurar l'alineació de les rodes pel vostre compte. De fet, no és així
Patinet de tres rodes: dues rodes davant o dues rodes darrere
Fa deu anys, de sobte es va llançar a les carreteres scooters de motor inusuals. El patinet de tres rodes tenia un disseny realment revolucionari, on dues rodes estaven situades no a la part posterior, sinó al davant. Es desconeix qui va inventar això primer. Però els primers models, després del declivi de les emocions creixents, no van causar gaire entusiasme entre els consumidors. Nous intents estan en camí. Els mateixos patinets semblen molt més familiars, però, com era d'esperar, amb dues rodes al darrere. Parlem d'uns i altres models per ordre
Sensor de l'accelerador VAZ-2110: signes d'un mal funcionament, dispositiu, principi de funcionament, consells per a la resolució de problemes
En aquest article, es discuteix en detall i d'una manera accessible el propòsit del sensor de posició de l'accelerador VAZ 2110, el seu disseny i principi de funcionament. Es donen mal funcionaments típics, maneres de detectar-los i arreglar-los tu mateix
Rodes a GAZelle: mida de pneumàtics i rodes
Una pregunta aparentment senzilla sobre la mida dels pneumàtics i les rodes pot tenir molts matisos. Per descomptat, les rodes de la GAZelle tenen les seves pròpies dimensions estàndard establertes pel fabricant. Al mateix temps, hi ha un gran nombre de preguntes sobre aquest tema, que dificulten l'elecció de pneumàtics i rodes per als propietaris d'automòbils
