2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
El camió GAZ 3307 (conegut popularment amb el sobrenom de "Lawn") es va posar en producció a finals de 1989. Es produeix fins als nostres dies. Durant aquest període de temps considerable, es van construir molts models i modificacions de màquines sobre la seva base, inclosa la Valdai GAZ, que tenia un marc "Lazon" i una cabina "Gazelle". De fet, el model 3307 va ser la quarta generació del llegendari GAZON, la història del qual es remunta als llunyans anys 60.
Inicialment, el GAZ 3307 va ser dissenyat com un camió de plataforma mitjana. També hi va haver modificacions amb cossos isotèrmics. La novetat ha substituït el GAZ 53, que sembla que s'ha produït des de fa anys. Malgrat que el nou model es va desenvolupar i es va posar en producció l'any 1989, la retirada definitiva de la producció del model 53 va tenir lloc només el 1993.any.
GAZ 3307 - característiques de càrrega útil
Igual que el seu predecessor, la novetat tenia una gran distància al terra i es podia utilitzar a gairebé qualsevol carretera, fins i tot al camp. La capacitat de càrrega va ser lleugerament superior: 4,5 tones en lloc de les quatre anteriors. El cotxe disposava per remolcar un remolc amb un pes brut de 6 tones. Així, la capacitat de càrrega total de la màquina era d'unes 8 tones. Però aquest tren de carretera pràcticament mai es va utilitzar enlloc, ja que el motor no tenia prou potència. Per a això, l'opció ideal era un dièsel analògic - model 3309.
El paquet bàsic (l' altre simplement no existeix) incloïa una àmplia cabina totalment metàl·lica amb ventilació i calefacció. A diferència del model 53, la novetat només pot allotjar dues persones. Per cert, aquest camió va ser el primer a tenir una direcció assistida instal·lada des de la línia de muntatge (sense comptar la versió militar del GAZ 66).
Del predecessor, la disposició del capó de la cabina es va prestar. Però els enginyers no van fer cap remodelació amb ell: era un disseny absolutament únic, desenvolupat des de zero. El parabrisa que hi havia era de tipus panoràmic. El conductor té la capacitat de controlar tots els indicadors del tauler. Ara tot el que hi ha a la cabina està revestit de plàstic, sense metall. La porta tenia una tapisseria suau i al seient del conductor hi havia instal·lat un cinturó de seguretat i botons d'ajust. El comprador té l'oportunitat de triar equip addicional: preescalfador.
Petits canvis
El cotxe no estava dividit en classificacions segons la comoditat, sinó que venia de fàbrica per a tothom.
L'únic canvi es va fer als anys 90 del segle passat (aleshores l'empresa GAZ va desenvolupar una nova versió d'un camió equipat amb un motor dièsel). La resta d'unitats es va mantenir igual. Aviat, aquesta versió dièsel va començar a produir-se en massa sota el model 3309. Primer, aquests models estaven equipats amb motors japonesos, després britànics. Però el model va rebre un veritable reconeixement quan van començar a instal·lar-hi el motor dièsel Minsk D-240. Aquestes "gespes" es van utilitzar activament com a portadors de productes de la ciutat. I fins i tot ara treballen a fleques i altres empreses.
GAZ 3307: les especificacions parlen per si soles!
Recomanat:
Cotxe soviètic GAZ-22 ("Volga"): descripció, especificacions, foto
El GAZ-22 és conegut pel públic en general com a furgoneta. La sèrie es va produir a la planta de Gorki entre 1962 i 1970. A la cabina, 5-7 persones podrien cabre fàcilment a causa de la transformació dels seients. El cos estava fet d'un material especial que formava l'estructura de suport. Durant tot el període de producció, es van crear diversos tipus de cotxes. La gamma de models GAZ va poder sorprendre completament als compradors nacionals
Cotxe soviètic GAZ-13: especificacions, fotos
GAZ-13 "Chaika" és el primer cotxe executiu soviètic amb un disseny brillant i memorable, un interior ampli i còmode de set seients, una estructura sòlida de bastidor i un potent motor d'alumini innovador
"Victory GAZ M20": el cotxe llegendari del període soviètic
"Victory GAZ M20": el llegendari cotxe soviètic, produït en sèrie entre 1946 i 1958
Bicicletes "Ste alth Navigator" es convertirà en un transport favorit
Una de les marques més famoses i preferides de bicicletes russes entre la gent, és clar, és "Stels". En el proper article parlarem de la sèrie de bicicletes Ste alth Navigator
GAZ-67: el primer SUV soviètic
GAZ-67 és un dels cotxes més llegendaris i únics, que, juntament amb el "camió", va tenir un paper important en els esdeveniments de la Gran Guerra Patriòtica. Aquest és potser el cotxe més important per a la indústria de l'automòbil nacional, que té una història tan rica i plena d'esdeveniments. El GAZ-67 va ser dissenyat abans de l'esclat de la Segona Guerra Mundial, i després va ser modernitzat als anys 40 i va anar al front
