Com augmentar la capacitat de càrrega de la Gazelle

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Pots parlar de tots els avantatges del camió lleuger GAZelle durant hores. El discurs d'avui tractarà sobre com podeu augmentar la capacitat de càrrega de la Gazelle i si és necessari.

Sovint, els "gazelists" nacionals a la recerca de guanys carreguen entre 2 i 3 tones al seu cotxe. Però tots sabem molt bé quina és la capacitat de càrrega de la Gazelle (segons les dades del passaport, és de 1.500 quilograms). Poques vegades els conductors pensen en les conseqüències de la sobrecàrrega. Com a resultat d'aquest viatge en un camió, les molles s'enfonsen, la suspensió es trenca i, de vegades, fins i tot el bastidor esclata. El consumidor domèstic no es veu aturat pel fet que la GAZelle va ser dissenyada originalment per a una càrrega d'1,5 tones.

Cotxes GAZ-3302 amb una carrosseria de quatre metres

Avui, les configuracions GAZelek tan llargues són força populars a Rússia. Fins i tot, lentament comencen a desplaçar el seu "ancestre de tres metres". Pocs dels conductors van pensar en el fet que el marc segueix sent el mateix en aquesta Gazelle i no portarà més d'1,5 tones. Els conductors sense escrúpols pensen aixòsi el volum útil del compartiment de càrrega ha augmentat 1,5-2 vegades, la màquina està dissenyada per a una càrrega addicional de 2,5-3 tones. Val la pena dir que el GAZ-3302 amb un cos de quatre metres té el mateix motor, bastidor, molles i suspensió que el GAZelle de tres metres.

La seva única diferència és una carrosseria més voluminosa i, en conseqüència, més pesada (en el cas de les furgonetes isotèrmiques, la diferència és d'aproximadament 300-400 quilograms). A partir d'això, és fàcil calcular que, de fet, la capacitat de càrrega de la Gazelle amb un cos de quatre metres és de 1100-1200 quilograms. I com sabem, molts conductors també instal·len equips de gas (gas metà) a més. Un d'aquests cilindre pesa 100 quilograms (90 quilograms en una versió lleugera). Sovint, 4-5 cilindres de metà s'instal·len a Gazelles llargues. En base a això, la capacitat de càrrega de la Gazelle es reduirà en 400 quilograms més i serà de 0,7-0,8 tones. Però, on has vist un conductor així que carregaria un màxim de 700 quilograms en un cotxe així? Així que tenim molles caigudes, un marc trencat i un motor trencat.

De quina manera es pot augmentar la capacitat de càrrega de la Gazelle?

De moment només hi ha dues maneres d'augmentar la capacitat de càrrega. Es tracta de l'enfortiment de les molles (instal·lació de làmines addicionals a l'eix posterior) i l'enfortiment del marc (soldadura mitjançant la fixació d'un canal metàl·lic al propi marc). I si el primer camíés una prevenció contra sobrecàrregues menors (suporta una càrrega addicional de 300-350 quilograms), llavors el segon mètode és només una pèrdua de temps i diners. De fet, en reforçar el bastidor, augmentem el pes en punt en un parell de centenars de quilos, augmentant així el consum de combustible i augmentant la càrrega del motor i la caixa de canvis. I si encara hi transporteu 3 tones, després de 100 metres, el vostre eix posterior i tots els components de la suspensió esclataran.

Conclusió

Finalment, m'agradaria dir: transporteu 1,5 tones a GAZelles, i el cotxe us agrairà amb un funcionament fiable i ininterromput!