DEK-251: especificacions, dimensions, pes, capacitat de càrrega i característiques operatives

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

La grua sobre erugues domèstica DEK-251, les característiques tècniques de la qual considerarem a continuació, és un equip de construcció força popular, molt utilitzat en diversos llocs durant l'època soviètica. Malgrat la seva venerable edat, la unitat s'utilitza activament en els temps moderns. Aquesta exigència es deu a la fiabilitat, la practicitat i els excel·lents paràmetres del dispositiu, juntament amb una gran capacitat de manteniment, un bon rendiment i un manteniment sense pretensions.

Visió general tècnica i aplicació

Les característiques tècniques de la grua DEK-251 li proporcionen un gran potencial. La potent màquina de pluma és fàcil d'operar, dissenyada per funcionar en qualsevol clima en sòls de diverses viscositats. El model combina de manera òptima una bona potència, compacitat i funcionalitat amb la possibilitat d'utilitzar equips addicionals.

La unitat en qüestió està dissenyada per a una àmplia gamma de treballs en moltes àrees. Tanmateix, la modificaciórequereix peces de recanvi i components cars, funciona amb combustible econòmic i té una sèrie d'avantatges sobre els competidors.

Indústries d'ús:

• treballs domèstics;
• direcció de construcció (construcció d'edificis i estructures);
• operacions de càrrega i descàrrega;
• eliminació de les conseqüències d'incendis, runes i destrucció.

Pel que fa a la construcció, aquest equip és capaç de realitzar qualsevol operació des de zero fins a l'etapa final, inclosa la construcció i instal·lació d'estructures de qualsevol nivell de complexitat (incloses les instal·lacions residencials), el transport de càrregues pesades sobredimensionades.

Grua sobre oruga DEK-251: especificacions

La unitat especificada funciona des d'una font d'alimentació autònoma, els paràmetres de la qual són 380 V / 50 Hz. La central elèctrica introduïda genera una potència d'uns 60 kW.

Els paràmetres principals de la màquina són els següents:

• dimensions totals en llarg/amplada/alçada - 6, 96/4, 76/4, 3 m;
• extensió/longitud màxima de la pluma - 27/32 m;
• radi de cobertura - 4,44 m;
• pes total – 36,1 t;
• velocitat de treball - 1 km/h;
• indicador de capacitat - fins a 25 tones;
• alçada màxima de treball - 36 m;
• potència del motor dièsel - 108 CV

Dispositiu

Les característiques tècniques de la grua DEK-251 són tan úniques que permeten que la unitat giri 360 graus. Abansla majoria dels anàlegs, això és un avantatge objectiu en termes de maniobrabilitat i comoditat en condicions limitades. La màquina pot funcionar des de la unitat d'alimentació principal o addicional. El segon motor actua com a generador i com a font d'energia de recanvi.

La cabina de l'operador és multifuncional, equipada amb capes d'aïllament tèrmic i acústic que redueixen l'impacte de les vibracions. L'interior del camió grua té un escalfador i un sistema de ventilació. Aquesta solució permet establir el rang de temperatura requerit, independentment del clima exterior. La cabina conté palanques i interruptors de control, monitors d'informació centrats en el control de dispositius mòbils.

Funcions de disseny

Segons les característiques de la grua sobre cadenes DEK-251, està equipada amb una fletxa de fins a 32,5 metres de llarg. A més d'aquest disseny, es connecten insercions de gelosia de 5,0 i 8,6 m. Aquests elements es fixen a la pluma principal mitjançant fixacions de dits, la qual cosa és més convenient quan es munta mitjançant un mètode complex. La pluma té un foc estàtic per augmentar la longitud efectiva de la pluma.

La tècnica considerada no requereix la disposició d'una plataforma sòlida especial. Està equipat amb un xassís ben pensat que pot superar gairebé qualsevol obstacle. La base de l'eruga és estable en diversos terrenys i completament fora de carretera. La màquina és capaç de navegar per terrenys difícils amb càrregues pesades.

Fixos adjunts i altres fitxers adjunts

D'acord amb les característiques tècniques de la grua DEK-251, s'hi poden connectar els següents equips:

• ganxo addicional;
• grapa de doble mandíbula;
• electroimant per manejar càrregues metàl·liques específiques.

La unitat està equipada amb un sistema de seguretat especial que s'encarrega de controlar els sistemes importants i relacionats. Això té en compte la possibilitat de sobrecarregar els vehicles, reduir la pressió de l'oli, un augment crític de la temperatura. A més, diversos dispositius i mecanismes de senyalització notifiquen que s'acosten línies elèctriques, contribueixen a la coordinació del moviment en condicions d'estrenyit. La grua autopropulsada DEK-251 es mou amb confiança, però lentament, però no més d'1 km/h. Per a llargues distàncies, es transporta en remolcs especials o andanes ferroviàries de mercaderies.

Normes i mètodes de transport

Els equips en qüestió es poden transportar per la via pública. Per a distàncies curtes es transporta sense l'equip de la pluma. Si es requereix un trasllat a distàncies considerables, es desmunten la cabina, els trens d'aterratge i les caixes de canvi de l'operador. Al mateix temps, també s'elimina el portal i part de la contracàrrega.

La grua sobre oruga DEK-251 es transporta en un parell d'unitats totals de vehicles i una arrossega no estàndard. A més, el trasllat de la màquina especificada es realitza per ferrocarril i al llarg de zones de superfície dura en carros de tipus rodant. Per a això s'utilitzen remolcs amb tractor. Es permet transportar la modificació aremolc de cotxe o autopropulsat dins de l'objecte processat.

Un parell d'andanes especialitzades s'utilitzen com a transportistes ferroviaris. En aquest cas, la grua està parcialment desmuntada. Els elements següents se'n desmunten i es fixen en conseqüència:

• carrets amb oruga amb caixes de canvi;
• tambor de cable;
• marc mòbil;
• trampa;
• cabina del conductor.

Amb aquest mètode, la fletxa no s'elimina si fa menys de 14 metres. Aquest element es baixa al màxim abast de manera que el cap es col·loca per sobre de la segona plataforma sense desconnectar-se del mecanisme principal. El tambor, els bogies i la cabina estan lligats amb cables tens de cable adequat en un cotxe.

A la segona plataforma es col·loquen un foc amb suport, insercions, tirants, una caixa amb fixacions, una cabina i una escala. La capacitat de càrrega de cada plataforma ferroviària ha de ser d'almenys 60 tones, l'esquema de càrrega és 251,4-N SB. Per evitar la deformació de la part del cos durant les operacions de càrrega i descàrrega, s'utilitzen elements transversals especials o tubs separadors.

En tancament

La grua DEK-251, les característiques tècniques, el pes i altres paràmetres de la qual es comenten anteriorment, no té alternativa en molts àmbits. Té una gran capacitat de càrrega i pot treballar en qualsevol sòl sense formació especial. La màquina s'utilitza més sovint en operacions de càrrega i descàrrega de qualsevol complexitat, així com en la indústria de la construcció.