2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
GAZelle és un cotxe molt comú a Rússia. És molt popular pel seu baix cost. Amb un treball regular, aquesta màquina es paga per si mateixa en 2-3 anys. Però el manteniment d'un cotxe així en un concessionari és molt car. Li costa uns tres mil rubles canviar les pastilles frontals de la GAZelle. T'explicarem com estalviar diners i fer el manteniment tu mateix invertint entre 700 i 900 rubles.
Sobre aquest recurs
Normalment, els propietaris parlen d'una xifra de 40 mil quilòmetres. En aquest moment, les pastilles de fre davanteres del GAZelle Next i Business s'estan desgastant. Però també observem que els coixinets nadius "Gorky" només alleten 25 mil.
Els principals signes de fallada dels coixinets són el seu cruixir. Però cal tenir en compte que pot aparèixer en noves superposicions. Com a regla general, es tracta d'anàlegs de baixa qualitat farcits d'amiant. No només cruixen, sinó que també frenen i s'escalfen molt malament. El següent factor és l'augment del recorregut del pedal. Juntament amb això, el nivell de líquid de fre al dipòsit pot disminuir (perquè el cilindre esclau necessita més carrera per comprimir-se).
Bé, el mètode més provat és el diagnòstic visual. Després de treure la roda, val la pena inspeccionar el revestiment de fricció. Si el seu gruix respecte al metall és inferior a tres mil·límetres, l'element s'ha de substituir urgentment.
Preus i fabricants
Si parlem dels models 2705 i 3302 (inclosos "Business"), el més barat és el conjunt de pastilles "Premium". Per 4 superposicions demanen uns 700 rubles. Però, com assenyalen les ressenyes, aquesta no és la millor opció per a un reemplaçament (tot i que el fabricant és GAZ OJSC). Els coixinets es desgasten ràpidament.
Com a bon anàleg, molts aconsellen coixinets de NIPPON. El seu preu és de 900 rubles. Inclou 4 pastilles.
GAZelle és potser l'únic cotxe on les peces originals són més barates que les anàlogues.
A jutjar per les revisions, NIPPON alleta 40-45 mil quilòmetres sense cap problema. Pel que fa als Nexts, hi ha coixinets Marcon per a ells. El cost de quatre elements és de 730 rubles.
Com substituir les pastilles frontals GAZelle? Eines
En general, aquest procediment no triga més de 40 minuts.
Canvi de pastilles als dos costats. Per canviar-los, necessitem un gat (preferiblement hidràulic per a 3 tones), una clau de rodes amb un suport o una "picadora de carn", unes alicates lliscants i una clau anglesa per17.
Com començar
Per canviar els coixinets frontals de la GAZelle, n'has d'aixecar la part davantera. Col·loquem un gat hidràulic al marc (perquè no descansarà contra la "biga", ja que és massa baix). També arrenquem els cargols de les rodes. A l'extrem frontal publicat, finalment els desenrosquem i traiem la roda. Per a una major comoditat, desenrosquem el volant fins a la posició extrema (de manera que la pinça de fre surti des de sota el pas de la roda). A continuació, amb una clau de 17, traiem el cargol que subjecta el suport. Desplacem el cos del suport al voltant del segon dit guia. Això ens donarà accés a folres gastats. Es poden treure amb seguretat a mà, sense cap eina. A continuació, netegem de la brutícia les vores de la base i les ranures de guia, sobre les quals descansarà la superposició.
Amb unes pinces lliscants, premeu el pistó al suport. Per facilitar que el líquid surti del cilindre, podeu obrir la vàlvula de purga posant-hi primer una mànega de silicona o de goma del diàmetre adequat. Tan bon punt el pistó de treball de la pinça ha entrat al cilindre, la vàlvula s'ha de tancar. A continuació, hauríeu de col·locar coixinets nous i col·locar el suport al seu lloc. En el moment de la instal·lació, cal comprovar la correcció de la disposició de les molles de les pastilles de fre. El cargol que subjecta els dits es retorça amb un parell de 33-38 Nm. Per fer-ho, utilitzeu una clau dinamométrica.
Això és tot, el procediment per substituir les pastilles frontals GAZelle s'ha completat amb èxit. Ara podeu recollir la roda i anar al costat següent. El procediment es realitza de manera similar. Si heu escorregut una mica del líquid, no oblideu afegir-lo al dipòsit. Per a GAZelle, es recomana utilitzar el líquid RosDot de quarta classe.
Fes atenció
Quan canvieu les pastilles davanteres de la GAZelle, heu de comprovar l'estat de l'antera de les guies de la pinça, així com la coberta protectora del pistó de treball. En presència d'esquerdes o trencaments, els elements s'han de substituir. Es poden treure del kit de reparació. El seu preu és d'uns 450 rubles per als cotxes de la sèrie Business i 960 per als nous Nexts. Moure els dits hauria de ser fàcil. Si són difícils de moure o s'enganxen en una posició, els elements s'han de substituir.
Un cop instal·lats els coixinets frontals de "GAZelle Next" o "Business", no hauríeu de començar a moure's immediatament. Després d'engegar el motor, purgar el sistema diverses vegades. Sentiràs com el pedal caurà fàcilment a terra les primeres 5-7 vegades. Aleshores es normalitza la pressió al sistema. Després d'això, podeu començar a operar amb seguretat.
Conclusió
Així, vam descobrir com substituir les pastilles davanteres d'un cotxe GAZelle, quins són els signes d'un mal funcionament i el preu dels articles nous. El procediment de substitució és bastant senzill i fins i tot els principiants poden gestionar-ho. Tot el que necessites és un joc de claus i una presa.
Recomanat:
Corretja variador: recanvi i tipus
Hi ha tals avaries als vehicles que el propietari és prou capaç d'arreglar-se ell mateix, si així ho desitja. La corretja del variador, o més aviat la seva substitució, és un d'aquests problemes
Com criar coixinets a la Gazelle: una descripció pas a pas
Si sou un feliç propietari d'un cotxe Gazelle i observeu que el joc lliure (nombre de clics) de la palanca del fre d'estacionament augmenta molt, aquesta informació us serà útil. Hi ha avaries al cotxe que no afecten la velocitat, però no tenen funcions menys importants
Bomba ZMZ 406: recanvi, articles, foto
Descripció de la bomba d'aigua del motor ZMZ 406. Procés de substitució de la bomba de bricolatge: desmuntatge i muntatge. Els números de catàleg originals del producte, així com els anàlegs utilitzats. Causes de la fallada de la bomba d'aigua
Puc barrejar sintètics i sintètics de diferents fabricants? És possible barrejar sintètics amb sintètics de diferents fabricants?
La lubricació de qualitat és la clau per a un funcionament fiable i llarg del motor. Sovint, els propietaris de cotxes presumeixen de la freqüència amb què canvien l'oli del seu cotxe. Però avui no parlarem de substitució, sinó de recàrrega. Si en el primer cas no hi ha preguntes (filtrades, emplenats i sortides), en el segon cas, les opinions dels automobilistes difereixen. És possible barrejar sintètics i sintètics de diferents fabricants? Alguns diuen que és possible. Altres diuen que està estrictament prohibit. Així que intentem esbrinar-ho
"Mercedes W140": especificacions, descripció, ajust, peces de recanvi i ressenyes
"Mercedes W140" és un cotxe llegendari. És fiable, ràpid, magníficament muntat, presentable, potent. Amb només un cop d'ull a aquest cotxe, un veritable coneixedor de la indústria automobilística alemanya tremola. Aquest cotxe és el cim de la perfecció en el pensament tècnic dels anys 90. I no és difícil de demostrar