2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Els propietaris del motor ZMZ 406 van trobar una fuita de la bomba d'aigua. Això vol dir que la part és hora de canviar. El procés en si és bastant senzill i només requerirà les eines necessàries i un coneixement mínim de disseny del cotxe.
Bomba ZMZ 406: procés de substitució
El procés de canvi de l'element d'una banda és senzill, d' altra banda trigarà unes 2-2,5 hores. Per substituir la bomba ZMZ 406, s'haurà de desmuntar una part important de les peces del cotxe. Com demostra la pràctica, les bombes d'aigua no es reparen, tot i que per al 406 és possible canviar la politja.
Primer, val la pena determinar els motius per retirar el producte del cotxe:
- Fuites per sota de l'eix de la bomba. Això vol dir que s'han perdut les propietats de segellat i hi ha joc. Això es deu al desenvolupament de la peça metàl·lica o al desgast del coixinet.
- La politja de la bomba ZMZ 406 s'ha desgastat. En aquest cas, pot haver-hi una deformació en la qual es menja el cinturó. És fàcil confondre aquest mal funcionament amb la deformació de l'eix.
- Desgast de l'impulsor.
S'han identificat els motius i podeu procedir directament al procés de substitució. En primer lloc,es recomana tenir en compte un esquema detallat per al desmuntatge i el muntatge de la unitat, que proporciona el fabricant. En segon lloc, recollim les eines necessàries (un joc de claus i tornavís). En tercer lloc, el motor ZMZ 406 (bomba) es repara amb força facilitat. Per fer-ho, només heu de seguir estrictament la tecnologia.
Reemplaçament de la bomba ZMZ 406:
- Busqueu el refrigerant de la unitat d'alimentació.
- Estem desmuntant el radiador i el ventilador elèctric.
- Traieu el cinturó que fa girar les unitats auxiliars.
- Afluixeu i desenrosqueu els cargols de muntatge de la politja.
- Desmunteu la politja del seient.
- Debilitar les pinces de les canonades per al subministrament i la sortida de refrigerant a la bomba d'aigua.
- Desconnecteu totes les pinces.
- Desenrosqueu els cargols i els cargols de la bomba.
- Desenrosqueu el cargol lateral que subjecta la bomba al bloc.
- Desmunteu la bomba de la unitat d'alimentació.
- Comença el muntatge. Comprovem la presència d'una junta de segellat a la caixa amb la bomba. Si no n'hi ha, n'has de comprar més.
- La junta de segellat s'ha d'untar amb segellador abans de la instal·lació i només després d'instal·lar-la. Això eliminarà la possibilitat d'una filtració.
- Instal·la una bomba nova i apreta tots els elements de fixació.
- Instal·leu la politja i la corretja de transmissió.
- Connexió de canonades.
- Canvieu el radiador i el ventilador.
- Quan tot estigui muntat, ompliu el sistema amb refrigerant. No oblidis bombar per expulsar l'aire.
- Engegueu el cotxe i deixeu-lo funcionar durant uns minuts. Afegiu anticongelant si cal al sistema.
Original
La bomba ZMZ 406, com totes les peces d'automòbil, té números de catàleg. El número de peça original de la bomba d'aigua es pot escriure de dues maneres: 4063.1000450-20 o 4061.1307010-21.
Quan trieu una peça original, heu de parar atenció a si un entusiasta dels cotxes compra un original o un fals. La bomba ZMZ 406 sempre està embalada en polietilè amb la marca registrada ZMZ. Totes les costures estan soldades i uniformes. La bomba d'aigua ve amb una junta. La caixa sempre té la marca de la planta de motors de Zavolzhsky, així com un adhesiu holograma.
Al producte original, dins de la caixa, sempre hi ha un full de garantia, que també conté un conjunt de normes d'instal·lació, adreces de les oficines de fàbrica, així com condicions de garantia, devolució i substitució. La bomba d'aigua fabricada per la planta de motors de Zavolzhsky sempre té una marca especial a la part metàl·lica de la carcassa.
Anàlegs
A més de la bomba d'aigua ZMZ 406 original, hi ha molts anàlegs al mercat de l'automòbil. Al mateix temps, els indicadors de qualitat de les peces no són pitjors, però el cost pot ser més baix. Però, la majoria dels entusiastes dels cotxes, quan compren, encara prefereixen l'original.
Considerem quins anàlegs de la bomba es poden trobar:
| Nom del fabricant | Catàlegnúmero |
| SCT | SQ 008 |
| Fenox | HB1138L4 |
| Finwhale | WP461 |
| Fenox | HB1103L4 |
| Fenox | HB1103O3 |
| Luzar | LWP 03061 |
| Master-sport | 4063-PR-PCS-MS |
| Weber | WP 4061 |
| Rider | 4061.1307010 |
A més de la llista anterior, podeu comprar una bomba d'aigua fabricada per Road Map (Xina). Aquesta és l'opció més barata, però no d' alta qualitat.
Conclusió
Fins i tot un motorista novell pot substituir la bomba ZMZ 406 amb les seves pròpies mans. Per fer-ho, cal seguir el procés tecnològic i disposar d'un conjunt mínim d'eines. Després de canviar la peça, es recomana comprovar si hi ha una fuita per sota de la junta. Si això passa, val la pena treure la bomba, tornar a lubrificar amb segellador i apretar bé els elements de fixació.
Recomanat:
Corretja variador: recanvi i tipus
Hi ha tals avaries als vehicles que el propietari és prou capaç d'arreglar-se ell mateix, si així ho desitja. La corretja del variador, o més aviat la seva substitució, és un d'aquests problemes
Bomba elèctrica per escalfar l'interior del cotxe. "Gazelle", bomba elèctrica: característiques, reparació, connexió, comentaris
La majoria dels cotxes moderns utilitzen una bomba elèctrica per proporcionar refrigeració. "Gazelle" està equipat amb un excel·lent dispositiu d'aquest tipus, que es pot instal·lar en altres cotxes
"Mercedes W140": especificacions, descripció, ajust, peces de recanvi i ressenyes
"Mercedes W140" és un cotxe llegendari. És fiable, ràpid, magníficament muntat, presentable, potent. Amb només un cop d'ull a aquest cotxe, un veritable coneixedor de la indústria automobilística alemanya tremola. Aquest cotxe és el cim de la perfecció en el pensament tècnic dels anys 90. I no és difícil de demostrar
Bomba d'injecció de dièsel. Bomba de combustible d' alta pressió
La principal diferència entre els motors dièsel i els motors de gasolina és una disposició diferent del sistema de combustible i el sistema d'injecció. L'element més important en el disseny és la bomba d'injecció d'un motor dièsel. Aquesta és una bomba de combustible d' alta pressió
Substitució de la bomba d'injecció (KAMAZ) - causes de les avaries i propietats de la bomba de combustible d' alta pressió
KAMAZ té moltes peces i conjunts complexos. Però la unitat més complexa és una peça de recanvi com una bomba de combustible d' alta pressió. KAMAZ està necessàriament equipat amb aquesta bomba. Al mateix temps, no importa la modificació i la capacitat de càrrega que tingui: la bomba està en tots els models sense excepció. Aquesta unitat es distingeix pel seu complex disseny i funcionalitat. Simplement és indispensable en el sistema de subministrament de combustible, per la qual cosa no hauríeu de reparar-lo vos altres mateixos, és millor confiar aquest treball a professionals
