2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
El semiremolc basculant pertany a la categoria de màquines utilitzades per al transport de càrrega a granel i és molt eficient. És indispensable quan es transporten grans quantitats de sorra, pedra picada i grava durant la construcció de carreteres, treballs de reparació i construcció. El transport disposa d'una plataforma basculant i una base de semiremolc de càrrega. Es divideix en diversos tipus segons el grau màxim d'inclinació de la part del cos, la capacitat de càrrega, les dimensions, el disseny del mecanisme d'inclinació i el temps destinat a baixar i pujar la plataforma.
Descripció del semiremolc volquet
L'elevador hidràulic està dissenyat per garantir el funcionament del mecanisme d'inclinació. La descàrrega es pot fer en dues direccions, mentre que aquest procés es pot controlar des de la cabina. La capacitat de càrrega d'un camió bolquet és un dels seus aspectes positius, però per això s'ha d'utilitzar simultàniament amb un tractor que tingui un motor potent. El semiremolc es complementa amb tracció integral, sistema de frenada antibloqueig, xassís de tres o quatre eixos i mecanismes d' alta qualitat necessaris per evitarbaixada no intencionada del cos. Sovint són una barra fixada amb frontisses. La part inferior de la part del cos ha de tenir una superfície llisa i uniforme per garantir la lliure descàrrega dels materials transportats. El període de funcionament del semiremolc depèn de la qualitat de la carrosseria, en particular de la resistència al desgast i la resistència dels materials utilitzats per a la fabricació.
Avantatges
El semiremolc Gander s'ha estès per la seva facilitat d'operació. Proporciona un transport i descàrrega eficient de materials sense gaire temps. Així mateix, amb l'ajuda d'aquesta, s'aconsegueix un important benefici econòmic augmentant la productivitat del treball realitzat. En comparació amb un camió bolquet del mateix volum, pot transportar més càrrega i és molt més barat de comprar.
El camió bolquet semiremolc, la foto del qual es presenta més amunt, té molts avantatges, entre els quals cal destacar els següents:
- marge de seguretat significatiu;
- nodes fiables;
- disseny creat específicament per a les condicions russes;
- hi ha la possibilitat de processar amb una composició anticongelant;
- oportunitat d'escollir un model, en funció del tipus de treball previst.
Materials
El semiremolc basculant pot ser de càrrega posterior i lateral. Aquesta darrera varietat s'ha estès més a l'agricultura, ondescàrrega dins d'hangars i magatzems. Però la descàrrega posterior es considera més eficient pel seu menor pes, l'augment del volum de la part del cos i el seu disseny senzill.
Per a la fabricació de semiremolcs s'utilitzen alumini i acer, cada material es selecciona en funció de la finalitat del transport. Les opcions pesades d'acer s'utilitzen per al lliurament de béns sòlids amb una gran massa i alumini, lleuger, per voluminosos, però lleugers. D'acord amb el propòsit, també es seleccionen altres propietats tècniques, per exemple, el tipus de suspensió i el gruix del cos. Els models d'acer tenen suspensió de molla i parets de 6 mm de gruix, mentre que els models d'alumini tenen suspensió d'aire i parets més primes.
Forma i volum del cos
La capacitat de càrrega del transport depèn directament del nombre d'eixos i equips amb bastidor reforçat. El semiremolc basculant de quatre eixos té la capacitat de càrrega més alta, pot transportar simultàniament un pes de fins a 45 tones.
El cos pot tenir forma quadrada i semicircular. La primera opció és més versàtil, proporciona el transport no només de materials a granel, sinó també de maons i rajoles. El semiremolc basculant semicircular no està exempt d'avantatges, com ara la ràpida descàrrega a causa dels laterals sense soldadures i la forma del compartiment per al transport de materials, un pes relativament baix, així com una estabilitat durant la descàrrega.
El volum de la part del cos es selecciona d'acord amb la finalitat del transport. més granel volum és necessari per al transport de roques pesades, mentre que el transport de carbó i càrrega a granel es pot dur a terme amb camions bolquets amb un volum de fins a 35 metres cúbics. m.
Recomanat:
Yamaha Drag Star 650: el que necessiteu per a la ciutat i l'autopista
Els creuers de mida mitjana - Yamaha Drag Star 650 - no són tan populars com els "litres". Els conductors d'helicòpters nacionals, després d'haver acumulat una mica de diners, amb les paraules "tot menys d'un litre no és un helicòpter", canvien de les seves primeres "quatre-centes" a motocicletes més potents i ràpides. Com a resultat, el segment mitjà és el lot de noies i "pensionats". I completament en va
Com eliminar el catalitzador? Per què necessiteu un catalitzador al sistema d'escapament d'un cotxe?
Tar o d'hora, els automobilistes s'enfronten a una situació en què el cotxe, per motius desconeguts, comença a perdre potència i augmenta el consum de combustible. El culpable podria ser un convertidor catalític caducat. Com tornar el cotxe a les condicions de treball, és possible eliminar el catalitzador i com fer-ho sense dolor, aquest article dirà
Per què necessiteu un greix per coixinets de qualitat
Els elements més importants de molts components i conjunts del cotxe són els coixinets. Estan destinats a la fixació necessària de determinades peces a l'espai, proporcionen moviment rodant, horitzontal i vertical, i també redueixen les càrregues transferint-les a altres parts
Diagnòstic informàtic dels cotxes: què és? Per què necessiteu un diagnòstic informàtic dels cotxes?
La detecció oportuna de desviacions i avaries en una fase inicial és la clau per al funcionament estable i la durabilitat del vehicle. Per assolir aquest objectiu, es realitza un diagnòstic informàtic dels cotxes. Es tracta d'una àmplia gamma de mesures de diagnòstic realitzades mitjançant tecnologia electrònica
Catalitzador: què és? Per què necessiteu un convertidor catalític al vostre cotxe?
Hi ha un detall dels cotxes moderns que ha estat la causa de batalles molt intenses per als automobilistes durant molts anys. Però en aquestes disputes és difícil entendre els arguments de cada bàndol. Una part dels automobilistes és "a favor" i l' altra és "en contra". Aquesta part és el convertidor catalític
